#1 Hallo zusammen, der Sommer naht und und mein Touri soll runter! Ich bin hin und her gerissen eigentlich hatte ich mich schon für das KW Streetkonfort entschieden! Jetzt bin ich über AP gestolpert soll auch aus dem Hause kw kommen und kostet die hälfte! ich fahre einen Touran 1t1 2. 0 diesel 140 ps! Das Auto dient hauptsächlich als familienauto also meine Frau fährt, deshalb soll er nur nicht all zu tief runter und noch konfortabel bleiben! Was denkt ihr? gerne Erfahrungen Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Ich persönlich würde das KW nehmen. Habe ich selbst jahrelang in meinem Touran gefahren und kann nur positives darüber berichten. Über AP kann man so oder so lesen. Manche sind zufrieden - manche nicht. Ich selbst bin noch nie einen Wagen mit AP-FW gefahren. Allerdings stellt sich mir die Frage, warum GW-FW wenn Du nicht allzu tief willst? Da reichet auch ein FW-Kit (Dämpfer + Federn), z. B. von Eibach. Ap oder st gewindefahrwerk opel tigra twin. #3 Ich fuhr ein KWV1 im 1T3 in Verbindung mit 19" und empfand es als straff aber nicht hart.
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Dass die Fahrwerke aber gleich sind sollte man nicht sagen. Beides sind immer noch zwei eigenständige Unternehmen, nur der Gründer ist halt derselbe Mann. Bei KW und Weitec lässt sich hingegen eher ein Vergleich anstellen, da Weitec die Budgetmarke von KW ist. Die Dinger werden bei KW gefertigt, sind aber halt nicht verzinkt und haben halt nicht das hochqualitative Material wie die richtigen KW Fahrwerke. EDIT: Wenn dich AP etwas unsicher macht wäre SPAX vielleicht eine Alternative für dich: ogle2&language= Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »resonic« (9. Dezember 2011, 23:38) Danke für die Antworten. Also ist ein DTS Fahrwerk genau das selbe wie das AP Fahrwerk, nur mit einem anderen logo? Jop, DTS ist praktisch völlig identisch mit AP. Die Federn sind sogar mit AP gelabelt und auf den Dämpfern sieht man teilweise sogar noch die Logos hindurch scheinen. Erfahrungen MTS-Technik Gewindefahrwerke - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Kann auch gut passieren, dass du ein DTS Paket bekommst und dann sieht das so aus OK, dann werde ich mir warscheinlich das DTS Fahrwerk bestellen.
B. die 35mm von dem H& R Sportfahwerk doch nicht genug sind. Bis ich ein neues Fahrwerk einbaue ist es eh noch genug Zeit zum nachdenken. Und vielleicht mach ich doch direkt den großen Schritt und baue dann im Sommer ein KW V1 ein. Wird zwar echt net günstig aber ich denke mal die Qualität von KW spricht da für sich. #8 Guten Morgen, ich habe das Cup -Kit 35/35 verbaut und für mich ist das sportlich genug. Es ist eben ein guter Kompromiss, wenn man auch noch etwas Komfort haben will. Ein Punkt noch... Soll der Wagen einmal ein H-Kennzeichen bekommen? Auch dafür wäre das Cup -Kit geeignet. Bei den Gewindefahrwerken wird die Auswahl dann schon kleiner und es wird auch teurer. Jedenfalls habe ich diese Erfahrung gemacht. #9 Wird zwar echt net günstig aber ich denke mal die Qualität von KW spricht da für sich. Ap oder st gewindefahrwerk in south africa. Ich würd auch bei nem Gewinde das H& R vorziehen. Die neuen KW sind zumindest in der V1 nicht mehr so der Bringer. #10 Um mal auf die Eingangsfrage zurück zu kommen… H& R Cup Kit oder AP Gewinde, Budget ist ja, siehe oben ein Thema - bin ich immer noch bei H& R … Klar, für mehr Euronen geht immer mehr, aber Preis/Leistung/Qualität passt da schon.
Beim ST Gewindefahrwerk XA geht es bis 65er tiefe und härteverstellbar! Wieviel ist das ca. Radmitte bis zum Koti beim 1. 8T? Kw hat ja auch so ein comfort Gewinde aber das ist dann für einige auch zu wenig Tiefgang. Naja schwierig alles 🤪 Geändert von Spotter (23. 2021 um 21:14 Uhr) 23. 2021, 21:43 - 28 Kettenspanner Zitat von Spotter Das H&R Cupkit ist mir persönlich zu gering von der Tiefe H&R CupKit Komfort 35mm ergibt: 34 cm Radmitte bis Kotflügelkante! Für den Alltag und eine "Familienkutsche" tief genug Und wem das nicht reicht, kann noch das "tiefe" H&R Cupkit 55/40 nehmen: Aber was weiß ich schon? Wahrscheinlich ist das KW V3 die beste Wahl für die Familienkutsche 23. 2021, 22:18 - 29 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 04. 2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1. Ap oder st gewindefahrwerk bmw 3er. 9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3. 077 Abgegebene Danke: 460 Erhielt 620 Danke für 533 Beiträge Ich hab H&R Federn im 4er Variant verbaut und finde die sehr komfortabel.
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Mit der zunehmenden Kälte steigen auch die Anforderungen an die wärmende Hülle. Darum haben wir dieses spezielle Sortiment zusätzlich wärmeisoliert – auch wenn die Prüf- und Zertifizierungsnormen mit denen der Kühlhauskleidung identisch sind. Handschuhe | HF Boy GmbH. Gut ist uns einfach nicht gut genug und darum bieten wir eine besonders innovative Lösung: 3M-Thermoliner – eine moderne Fasertechnologie, die durch ihre funktionellen und isolierenden Eigenschaften neue Maßstäbe setzt. In Kombination aus der 1-lagigen Polyesterwattierung und der 2-lagigen 3M-Thermoliner-Veredelung entsteht so eine Materialkombination, die ihresgleichen sucht. Hier hat die Kälte keine Chance.
viele Leute sind in den Bergen unterwegs und wollen dann mit modischen Handschuhen dort spazieren gehen oder Skifahren und dazu passen genau diese lustigen tollen Handschuhe in den modischen Farben
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