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D. h. : die Reifen vom Boden weg aber nicht an der Karosse aufbocken, sodas die Gummimanschetten am Getriebe durch runterhängen der Achsen geknickt und rissig werden und die Blattfeder vorn komplett entspannt den Winter verbringen muß. Das tut nicht gut. Also immer am Fahrgestell nahe der Reifen aufbocken. edid: dann kann man auch ab und zu an den Rädern drehen und die Bremstrommeln gammeln nicht fest. 3-4bar auf die Pneus und hin und her schieben ab und zu geht auch, und Handbremse nicht festziehen. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von pit ( 18. Fahrzeug aufbocken, gleichzeitig alle Räder demontieren - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Juli 2013, 19:59) 18 Wie wäre es mit fahren? Warum dann aufbocken Axel Fiat fahrn is wie wende fliechst 19 Ich werde bestimmt aus dem Forum ausgeschlossen, wenn im Winter durch das ganze Salz dann werde ich ihn nahe der Reifen (an der Aufhängung) aufbocken und zusätzlich mal ein bisschen bewegen Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von fiat1971 ( 18. Juli 2013, 20:33) 20 Keineswegs. Ich bin auch schon einige Winter durchgefahren... auch durch's Salz.
4 Ich habe meinden Gerade auch aufgebockt. Den hydraulischen rangier-Wagenheber habe ich hinten im Bereich der Getriebeabstützung kurz vor den beiden Bodenwannen der Sitze mittig unter den Wagen gestellt und hochgepumpt. Zwischen Heber und Unterboden holzbrett zwischenlegen. Vorne habe ich den Wagenheber hinter der Blattfeder mittig angesetzt und dann hochgekurbelt. Ich würde die Palette aber mindestens bis zur Blattfeder durchschieben und nicht nur unter die Front stellen. Auto aufbocken ohne bühne 1. 5 Hallo Heizgebläse, gute Antwort. Aber "einfach" kann ich selber.. die "Lösung" wäre mir evtl. auch eingefallen. Die Felgen müssen nach der Demontage entrostet und lackiert werden. Wie lange soll der Reifenhändler unsere Knutschkugel auf der Bühne lassen? Also, meine Frage war nicht zur Erheiterung oder einfach nur mal blöd gefragt. Konstruktive Lösungen sind gesucht, oder wenn meine Lösung etwas taugt, dann wäre eine Bestätigung auch hilfreich, dann weiß ich, das ich nix zerdrücke.. WolleT 6 Das mit dem Entrosten hatte gefehlt.
Beim Anheben müsste also ein etwas größerer Rest drin bleiben. Gruß Fridi
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. " - Walter Röhrl 9 Zum die Schweller zu tauschen sollte das Fahrzeug immer auf den Rädern stehen oder so aufgebockt werden, als würde er auf den Rädern stehen. 10 Diesmal kann ich auch etwas dazu beitragen So sieht's bei mir aus... ist kein ebener Untergrund, aber hält trotzdem. Die Unterstellböcke hab ich beim Obi gekauft. (2st 20€) und jeweils unter der Wagenheberaufnahme (oder wie das Teile vorne heißt) gestellt. Hoch kommt er sogar mit dem original Wagenheber. Zuerst die eine Seite, dann die andere. Alles ohne Probleme. Ich werde ihn über den Winter auch so aufgebockt in die Garage stellen. (Ist mein 1. Winter) Ich hab ein Stück Karton dazwischen liegen. Warum verformen sich da sie Schweller? Auto aufbocken ohne hebebühne. Der steht nicht immer aufgebockt da! Der kann auch ganz schnell Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von fiat1971 ( 18. Juli 2013, 00:11) 11 Original von kleines... gleichzeitig alle 4 Räder frei habe.
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