Hi, geht zwar um meinen Golf 3, der offenbar in der Schweiz gebaut wurde, weil er löchrig ist wie ein Emmentaler. Aber die Frage betrifft ja alle Autos. Ich nehme vor dem Schweißen immer das Massekabel vom Minuspol der Batterie, weil ich meine, das irgendwo mal gelesen zu haben, dass man das tun sollte. Geht mir aber auf den Senkel, danach jedesmal die Uhrzeit und die Radiosender neu einstellen zu müssen. Also: Muss ich die Batterie überhaupt abklemmen? viele Grüße, Lutz Das Teil kann unmöglich vor Störungen schützen die nicht durch die Bordspannumg übertragen werden. Wie oft schweißt du denn am Fahrzeug? Vielleicht einmal richtig machen, dann würde das Abklemmen nicht so nerven. Wie ist denn die Wellenform des Ableiters definiert? Beim Überspannungsschutz im Niederspannungsnetz zuhause ist die z. B. 8/20 Vielleicht einmal richtig machen, dann würde das Abklemmen nicht so nerven... Batterie abklemmen vor dem Schweißen - muss das sein? -. ich kaum vorankam. Immer aufbocken, abbocken (weil ich das Auto ja auch zum Fahren brauche) und nichts hat gehalten.
Aber diese Rostlöcher! Ich raff es nicht, wie es möglich war, dass diese Karre legal über die letzte HU gekommen ist. Nicht nur einmal wurde der anscheinend auf Grund gesetzt. Dabei hatte ich den ganz normal gekauft, von jetzt auf gleich im Februar nachts im Dunkeln bei Frost und einsetzendem Schneefall im Viertel hinter dem stillgelegten Güterbahnhof für 650 Mäuse von einem Schrotthändler, der über den Vorbesitzer keine Auskunft geben konnte. Der Golf fährt immerhin, aber der TÜV ist bald alle. Schön formuliert! Späßle g'macht? Nur jetzt oder schon die ganze Zeit? Gruß, Schrauber -- Kangoo 1, 4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634 2019 mit 112. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen Davor: Kangoo 1, 2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240. 000 km Ich sach mal: schon die ganze Zeit! Allein diese Frage schonwieder. Hätte er die Überschrift so in google eingegeben, er hätte genug Antworten bekommen. So, Lutz, mach doch mal ein Foto vom Kangoo.
#4 Ich bin zwar noch nicht soo alt aber aber meine Erfahrungen reichen aus das ich dir sagen kann das nix passiert und es reicht die Batterie du das jetzt umsetzt ist dein Problem... MFG #5 Hallo an alle, da geht nix kaputt, wenn du nicht mit ein paar kA schweißt. ich bei meinem Auto den Auspuff geschweißt, da hab ich Net mal die Batterie abgeklemmt. was soll das eigentlich bringen, wenn man die Batterie abgeklemmt, die ganzen Komponenten sind doch eh mit masse verbunden. Schweißen battery abklemmen . #6 Selbstverständlich musst Du die Auto-Batterie abklemmen, da der Schweissstrom ziemlich sicher die Elektronik zerstören wird, da der Schweißstrom durch den Plus- und Minuspol durch das ganze Auto strömt. Also vor dem Schweißen bitte die Batterie einfach abklemmen und die Sache ist erledigt #7 Danke nochmals für die Antworten! Genau das ist mein Problem - ich weiß nicht ob es was bringt bzw. ob es sein muss. Oder ob was kaputt geht wenn man nicht abklemmt. Die Aussage, dass es sein muss, habe ich von einem ehemaligen Landmaschinenschlosser / -mechaniker.
Aber alles ohne Gewähr.... Servus, Thomas
2014 13:17:18 War diese Antwort hilfreich?
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