Nenngröße 2 oder II = 1:22, 5 Nenngröße 1 oder I =1:32 Nenngröße 0 =1:45 Nenngröße S oder H1 =1:64 Nenngröße H0 = 1:87 Nenngröße TT =1:120 Nenngröße N =1:160 Nenngröße Z =1:220
Bedenken Sie bitte, dass in der Antike oder auch im Mittelalter die Menschen meist kleiner waren als heute. Ausserdem kommt hinzu, dass nicht jeder Mensch 170 cm gross ist, auch variieren die Figurengrössen je Hersteller zum Teil.
Die in der Tabelle fettgedruckten Baugrößen Z, N, TT, H0, H0m, H0e, 0, 0e, 1 und 2m sind die, für die es großserienmäßig hergestellte Fahrzeuge zu kaufen gibt. Die Bedeutung von H0 ist dabei die größte, gefolgt von N und TT, das seit der Wende auch im Westen eine langsame Renaissance erlebt. Die hat S noch vor sich, hoffe ich... "Üblich" ist ein weitgefaßter Begriff – die nicht fettgedruckten Baugrößen variieren von "schon hier und da gesehen" bis "so müßte es heißen, wenn es das gäbe". Maßstab – Modellbau-Wiki. Insbesondere die Varianten von S und 3 sind praktisch nirgends zu sehen, die ganze Baugröße 3 steht ohnehin nur zu Vergleichszwecken und aus historischen Gründen in der Tabelle – in den Anfangstagen der Modellbahn war das noch eine gängige Größe! Der Trend geht aber eindeutig Richtung Miniaturisierung, jenseits von H0 wird die Luft ohnehin dünn; am anderen Ende gibt's sogar Zm (! ) inzwischen, und vielleicht baut auch jemand auf dieser Basis in Ne oder TTf? Will sagen: schlagt mich nicht, wenn da oben was fehlt.
Modellbahnfrokler: Grundlagen: Baugröße, Spurweite und Maßstab Modellbahnfrokler >> Grundlagen >> Baugröße, Spurweite und Maßstab Kontakt Sitemap Von Erik Meltzer < > mit Ergänzungen von Axel Beckert Begrifflichkeiten Oft hört man Dinge wie "Maßstab H0" oder "Baugröße 1:160". Dabei ist's doch gar nicht so schwer: Der Maßstab ist die Bezeichnung für das Größenverhältnis zwischen Vorbild und Modell und wird in der Form 1: x angegeben. Dabei ist das Modell ein x -tel so lang, breit und hoch wie das Vorbild. Die Spurweite ist bei der Eisenbahn der Abstand zwischen den Innenkanten der beiden Schienen. Maßstab 1 87 tabelle erstellen. Das sind beim Vorbild in der Regel 1. 435 Millimeter (daher Regelspur), aber auch mehr oder weniger sind nicht unüblich; dann sprechen wir von Breit- bzw. Schmalspur. Breitspur baut aber kaum einer, und die Normen Europäischer Modelleisenbahner (NEM) sagen auch, man solle Breitspurvorbilder auf Regelspurgleisen nachbauen. Die Baugröße ist schließlich das genormte Kürzel für Modellbahnen, aus dem beides hervorgeht: Maßstab und Spurweite.
). Die Spurweite stand fest, die Hälfte von Null halt; aber über den Maßstab gab's anfänglich Uneinigkeit: von 1:82 bis 1:90 war alles drin, und die Briten fahren 00 in 1:76. (Inzwischen gibt's dort auch Finescale -Fans, die in 1:76 mit der maßstäblichen Spurweite von 18, 83 mm bauen, und eine Initiative zur Einführung von H0... ) Auf 1:87 hat man sich erst in den 60ern geeinigt, und bei Fleischmann gibt's heute noch ein paar alte 1:85-Modelle neu zu kaufen, genau wie Wiking-Autos in 1:90. Witzigerweise hat die Verwirrung auf die Baugröße 0 zurückgeschlagen: traditionell 1:45, entstehen heute Kleinserienmodelle in 0 meist in doppelter H0-Größe, also 1:43, 5. Burg und Ruinen Bausteine fuer Fantasy Tabletop und Modelleisenbahn. Die übrigen Kürzel sind schnell erklärt: TT steht wohl für Table Top, also Tischplatte – dort kann man in TT eine Spielanlage aufbauen. Wofür N und Z stehen, müßte man ihre jeweiligen Erfinder Arnold und Märklin fragen. Ketzerisch übersetzten wir früher N mit "nutzlos" und Z mit "zu klein", aber eigentlich nur, um Kumpels zu ärgern.
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