Die New Yorker Musische Akademie im CJD Braunschweig versteht sich als kulturpädagogische Einrichtung im CJD Braunschweig und als Vermittlerin künstlerischer Grundlagen. Sie bietet Spielräume zur Talent- und Begabtenförderung in allen künstlerischen Bereichen. Das Gebäude der Musischen Akademie liegt auf dem ehemaligen Gelände der Eisenvater KG in Braunschweig am Neustadtring 9. Geschichte [ Bearbeiten] Die Musische Akademie (gesamter Name: New Yorker Musische Akademie im CJD Braunschweig) wurde im Jahre 1999 von Günther Westenberger und Ursula Hellert (Gesamtleiterin im CJD Braunschweig) gegründet. Erfolgreicher Ansporn war dabei das Konzept, eine ganzheitliche kulturelle Bildungsstätte für den Standort Braunschweig und Umgebung aufzubauen. Seit August 2011 wird die Musische Akademie von Uwe Gelowik geleitet. Die Akademie ist Mitglied im Verband deutscher Musikschulen sowie All Steinway School. Musische Akademie im CJD Braunschweig - Braunschweig (38114) - YellowMap. Zu den wichtigsten Förderern gehört das namensgebende Braunschweiger Unternehmen New Yorker.
13. Juli 2022 Akademiechor "Singing all together" der New Yorker Musischen Akademie im CJD Braunschweig 20. Juli 2022 Marine Shanty-Chor der Marine Vereinigung Braunschweig von 1893 e. 27. Juli 2022 Reinhold und seine Freunde 03. August 2022 Vocal Total 10. August 2022 Marine Shanty-Chor der Marine Vereinigung Braunschweig von 1893 e. 17. August 2022 Kirchenchor Völkenrode 24. August 2022 Kirchengemeinde St. Magni 31. August 2022 Singkreis Weddel 07. September 2022 Gemischter Chor Watenbüttel e. New yorker musische akademie im cjd braunschweig 10. 14. September 2022 Polizeichor Braunschweig
Musische Akademie im CJD Braunschweig Neustadtring 9 38114 Braunschweig Telefon: 0531/1231210, Fax: 0531/12312126 E-Mail-Adresse: Internet: Musikschulleitung: Uwe Gelowik
Kooperationen [ Bearbeiten] Die projektbezogene Zusammenarbeit mit anderen wichtigen Kulturträgern in Braunschweig und in der Region ist ein zudem fester Bestandteil der Musischen Akademie. Aktuell (Sommer 2012) werden fünf Projekte realisiert: Die Kinderoper "Der kleine Schornsteinfeger" von B. Britten (Kooperation mit der Städtischen Musikschule Braunschweig, dem Staatstheater Braunschweig, und dem Kultur- und Kommunikationszentrum "Brunsviga"). United Kids Foundation Theaterprojekt zur Gewaltprävention. Workshop "Improvisation auf der Blockflöte" (zusammen mit dem Bildungszentrum Landkreis Wolfenbüttel). Im Rahmen des Musikalisierungsprogramms "Wir machen die Musik" wurde u. a. New yorker musische akademie im cjd braunschweig virologist discovered corona. mit der Grundschule Hans-Georg-Karg Schule ein vierstimmiges Blockflötenensemble gegründet. Zusammen mit der Baugenossenschaft >Wiederaufbau< eG und Tom Bennecke (u. Gitarrist der Jazzkantine) wurde das fünfjährige offene Bandprojekt Groovelastics gestartet. Links [ Bearbeiten] Webpräsenz
Derzeit ist es noch ein Rohbau, doch nicht mehr lange, dann werden die Räume unserer neuen CJD KiTa in Gifhorn mit Leben gefüllt. Ein Großteil der Baumaßnahmen ist bereits abgeschlossen und auch die Leitungsposition ist besetzt: Nicole Weissgerber wird zum Start im Oktober neue KiTa-Leitung in Gifhorn. Grund genug, bei einem Baufest in den neuen Räumlichkeiten schon einmal in die Zukunft zu schauen. Bei strahlendem Sonnenschein besuchten deshalb am Freitag, den 29. New yorker musische akademie im cjd braunschweig aktuell. April, viele Besucher*innen, darunter Vertreter*innen der Stadt Gifhorn und weitere KiTa-Träger in Gifhorn und Umgebung, das Gelände im Lehmweg. Kirk Chamberlain, Gesamtleiter des CJD Verbundes Niedersachsen Süd-Ost, stellte gemeinsam mit Uwe Klaue, Fachbereichsleitung Elementarpädagogik, das Konzept für die erste Einrichtung in Gifhorn vor. Ein wichtiger Punkt dabei: Die Vorstellung unserer neuen KiTa-Leitung Nicole Weissgerber. Die KiTa wird zukünftig 30 Krippen- und 75 Kindergartenplätze bieten und ist damit bereits unsere dritte KiTa im CJD Verbund.
Veranstaltungen in der Vergangenheit 13. 02. 2013 Kinder, schafft Neues Ein Liederabend anläßlich des 200. Geburtstages von Richard Wagner Richard-Wagner-Verband Braunschweig e. V. Städtisches Museum 15. 05. 2013 Arnold Schönberg: Gurrelieder Sinfoniekonzert Staatstheater Braunschweig und Stiftung Braunschweigischer Kulturbesitz in Zusammenarbeit mit dem Berliner Dom Telefon 0531 1234-0 E-Mail Berliner Dom Premiere am 01. Juni Salome Musikdrama von Richard Strauss Staatstheater Braunschweig Staatstheater Braunschweig (Großes Haus) 06. 06. 2013 Vier Tage im Mai Theaterproduktion Theater Zeitraum Gliesmaroder Thurm 07. 2013 14. 2013 15. 2013 18. 08. 2013 Zu Kaisers Zeiten 1913 - Braunschweig zwischen Monarchie und Moderne Die Mascheroder Drehorgelmusikanten Roter Saal im Residenzschloss 03. 09. 2013 Wagner-Gala Sonderkonzert der Staatskapelle Dresden Festival Soli Deo Gloria 19. Angebote :: CJD Musische Akademie. 2013 Heimspiel im Herbst Wagner & Verdi - ein Capriccio Kaiserdom Königslutter 13. 10. 2013 01. 11. 2013 Dichterdämmerung von F. Dürrenmatt, Theateraufführung Neue Bühne Braunschweig Kulturpunkt West Premiere am 02. November Hallo Vicki Lou!!
× Die TOP 100 der Logistik ist die detaillierteste Studie des deutschen Logistikmarktes. Das Standardwerk vermittelt alle zentralen Daten für eine fundierte Marktanalyse und eröffnet so neue Möglichkeiten zur Gestaltung Ihrer Supply Chain. Makrodaten, differenziert nach Logistikteilmärkten, Branchen und Verkehrsträgern, helfen Ihnen, den Logistikmarkt zu verstehen. Mit Ranglisten der größten Logistikunternehmen in Deutschland sowie zu allen Logistikteilmärkten erfahren Sie mehr über Wettbewerber oder ermitteln geeignete Dienstleister. Die TOP 100 der Logistik liefert Messungen und Analysen, Prognosen, Profile und Potenziale. Aus dem exklusiven Zahlenmaterial lassen sich aktuelle Trends ableiten. Die vier großen Branchen Automotive, Konsumgüter, Maschinenbau und Chemie werden detailliert in eigenen Kapiteln analysiert. In der Studie finden sich zudem ausführliche Unternehmensprofile mit detaillierten Beschreibungen zu den 100 größten Playern der deutschen Logistikwirtschaft. Das Werk erläutert Kennzahlen zu Marktgrößen, Modal Split, Volkswirtschaft, Infrastrukturausgaben und -beschaffenheit.
Über die Studie © DVV Media Group GmbH Seit 1995 erscheint jedes Jahr neu die SCS-Studie »TOP 100 der Logistik«. Sie ist die detaillierteste Studie des deutschen und europäischen Logistikmarktes. Das Standardwerk vermittelt alle zentralen Daten für eine fundierte Marktanalyse und bringt damit Transparenz in Ihre Supply Chain: Makrodaten, differenziert nach Logistikteilmärkten, Branchen und Verkehrsträgern helfen ihnen den Logistikmarkt zu verstehen. Mit Ranglisten der größten Logistikunternehmen in Deutschland und weiteren 28 europäischen Ländern sowie Ranglisten zu allen Logistikteilmärkten in Deutschland und Europa erfahren Sie mehr über Ihren Wettbewerber oder finden den geeigneten Dienstleister. Wir bieten Ihnen in unseren Datensammlungen zu rund 400 Logistikunternehmen europaweit detaillierte Kennzahlen zu Logistik-Dienstleistern. Die »TOP 100 der Logistik« erscheint jährlich in abwechselnd deutscher und englischer Fassung mit ebenfalls wechselndem Fokus auf den deutschsprachigen sowie den europäischen Logistikmarkt.
Das bedeutet, dass das gestiegene Logistikvolumen durch gestiegene Kosten, wie beispielsweise für Personal, entstanden ist und nicht durch eine höhere Nachfrage nach Transport- und Logistikleistungen. Aus diesem Grund sowie wegen der steigenden Maut seien die Logistikdienstleister dazu gezwungen, ihre Preise anzuheben. Ausblick für 2018/2019 Für das aktuelle und das kommende Jahr haben die Autoren ein erneutes Wachstum von drei Prozent vorhergesagt. Diese Prognose entstand durch die Befragung der Top 100 Unternehmen in der Logistikbranche. Jedoch könne dieses Wachstum vom Fahrer- und Fachkräftemangel negativ beeinflusst werden. Fahrermangel belastet Branche Der Mangel von Berufsfahrern ist ein weiterer zentraler Punkt der Studie. Die Hälfte der befragten Unternehmen haben sich zu dem Problem geäußert. Davon stimmten 70 Prozent zu, dass sich der Fahrermangel negativ auf die Logistikaktivitäten in ihrem Unternehmen auswirke. 24 Prozent beantworteten die Frage mit "stimme eher zu", wodurch insgesamt 94 Prozent den Fahrermangel als aktuelles Problem sehen.
Interview mit Martin Schwemmer als Autor der Studie Ihr Fazit nach der aktuellen Vermessung der Logistik: Was hat den Markt am meisten bewegt? Der Wachstumstreiber schlechthin ist auch in diesem Jahr der E-Commerce. Davon profitieren schon lange nicht mehr nur die Paketdienste, sondern auch die Landverkehre oder die auf den Handel ausgerichtete Kontraktlogistik. Dies gilt aber leider nicht für den Massenguttransport: hier fehlen die Impulse für Wachstum, denn E-Commerce spielt in diesem Bereich keine Rolle. Was die Beschäftigten der Logistik betrifft, verzeichnet das Wachstum um rund 3, 5% und damit um mehr als 100. 000 Menschen eine insgesamt sehr erfreuliche Entwicklung des Sektors. Was zeigt der Blick ins neue Jahr: Welche Chancen und Herausforderungen bieten sich der Logistikwirtschaft 2019? Eine wesentliche Herausforderung kommt nicht erst nächstes Jahr auf die Branche zu, sondern ist bereits heute schon ein großes Thema: der Fachkräftemangel, der sich über die letzten Jahre kontinuierlich zugespitzt hat.
Langfristig führt Digitalisierung damit zu etwas, das man vielleicht als die »Neue Logistik« bezeichnen könnte. Daten, Daten, noch mehr Daten: Wie werden daraus in der Logistik Fakten? Daten sind ein gutes Stichwort. Das ist einer der gemeinsamen Nenner, der in den vielschichtigen Projekten mit Digitalisierungsbezug von Bedeutung ist. Zu jedem Päckchen, das sich physisch bewegt, fließen mehr Daten denn je: Lokalisierungsdaten, Zustandsdaten, Verbrauchsdaten, Daten für Bestell- und Zahlungsvorgänge und so weiter. Beamen können wir Pakete zwar noch lange nicht, aber ein guter Teil einer physischen Sendung wird auch jetzt schon in der digitalen Welt bewegt. Die Logistik muss lernen, nicht nur Gewicht zu transportieren, sondern auch die begleitenden Daten. Natürlich sind auch hier die Herausforderungen nicht weit. Wir sprechen von Datensicherheit, Datenhoheit und Schnittstellenprobleme beim Datentausch. Ganz zu schweigen von der mangelnden Bereitschaft, Daten im großen Stil zu tauschen. Aber die Potenziale sind sehr hoch einzuschätzen.
Diese Projekte sind aber so vielschichtig, dass es in der Kürze kaum gelingen wird, alle Stoßrichtungen aufzuzählen. Leider hat sich durch diese Vielfalt auch kein Standard entwickelt, auf den man zeigen und sagen kann: Liebe Logistiker, bitte macht es doch alle so! Für die Logistikdienstleister muss vor allem der Businesscase stimmen: Eine Technologie wird nicht eingesetzt werden, wenn die Investitionen sich nicht in absehbarer Zeit amortisieren. Außerdem müssen sich Logistikdienstleister mit ganz unterschiedlichen Problemstellungen auseinandersetzen. Deshalb warteten viele Unternehmen in den letzten Jahren eher ab. Eine erfreuliche Entwicklung hat die Diskussionen zum Schlagwort Digitalisierung noch hervorgebracht, und zwar einen Trend zur Weiterentwicklung in den Logistikunternehmen, aber auch außerhalb von diesen. Hier sind vor allem Startups zu nennen, die mit einer Bandbreite an frischen Geschäftsideen viel Anschauungsmaterial zum Thema Digitalisierung und Innovation in der Logistik bieten.
Wir haben einfach zu wenige Fahrer und das hemmt die Logistik, die gerne weiter wachsen würde. Automatische Lösungen sind noch nicht so weit, als dass man den Fahrer nicht mehr bräuchte. Der Fahrermangel kommt also zur Unzeit. Auch wenn heute bereits diskutiert wird, dass sich durch die Digitalisierung der Beruf wesentlich ändern und vielleicht in Zukunft gar nicht mehr benötigt wird. Derzeit sind die Fahrer aber so knapp wie nie. Das hemmt die eigentlich ganz ordentlichen Wachstumsaussichten der Logistik für das nächste Jahr. Wir gehen davon aus, dass die Logistik in Summe bis zu 3% wachsen kann in 2019. Jetzt mal ehrlich: Ist beim Thema E-Commerce die Luft raus? Oder hält der Trend an? Hier ist sicherlich noch nicht die Luft heraus! Tatsächlich hat der E-Commerce in den letzten Jahren für eine Dynamik gesorgt, die man kaum erwarten konnte. Mit weiterem Wachstum ist da vor allem in weiteren europäischen Ländern zu rechnen, in denen der Trend zur Bestellung im Internet noch nicht so umfänglich ist wie bei uns in Deutschland.