2006, 14:41 zitieren Zitat Warum eine erleichterte Schwungscheibe? Man erzielt durch das Erleichtern der Schwungscheibe eine Reduzierung der angetriebenen Massen. Das heißt, eine Erleichterung der Schwungscheibe um ca, 4 Kg hat den gleichen Effekt, als ob man im beim beschleunigen ca. 100 Kg aus dem Auto "ausräumt". Es führt somit zu einer wesentlichen Verbesserung der Beschleunigung. Umgekehrt werden die Motorverzögerungskräfte entsprechend reduziert, d. h. die Verzögerung durch Gaswegnahme ist deutlich geringer. Im 2., 3. 4, und 5. Gang reduziert sich entsprechend den Übersetzungsverhältnissen dieser Effekt. Erleichterte Schwungscheibe lohnenswert? [ BMW-Talk Forum ]. quelle: ▲ pn Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12. 2006, 15:09 zitieren @ Ronny. Jetzt hast du mich neugierig gemacht. Wie viel kann man bei nem EG2 von der normalen Schwungscheibe runterdrehen lassen?? und wo sind die Nachteile dabei. Wenn es nur Vorteile hätte würde Honda das doch von Werk aus machen. Gruß Stelf ▲ pn aim Gesperrt Anmeldedatum: 29. 2006, 15:13 zitieren warum wurden nicht auspüffe verbaut, die leistung bringen?
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 08. 2006 Deutschland 280 Beiträge Hallo Leute, ich hab ein paar Fragen, bei denen ihr mir vll. weiterhelfen knntet. Ich habe bereits die Suche genutzt und einen 10 Seiten langen Thread ber Schwungscheiben bleiben aber diese Fragen offen... Was wiegt eigentlich meine Schwungscheibe (E30 320i)? Wiegt die Schwungscheibe des E30 325i mehr, und knnte ich bei einem Umbau auf E30 325i die Schwungscheibe meines 320i bernehmen, da sie (gegebenfalls) leichter ist? Sinkt die Lebenserwartung eines Motors mit einer leichten Schwungscheibe? (Habe dies evtl. Erleichterte schwungscheibe vorteile nachteile home office. auch bei meinem 328 vor, nur ein Motorschaden wre dabei nicht so leicht zu verkraften) Welche Schwungscheiben knntet ihr empfehlen, ausser Fidanza(zu teuer)? Was ist mit der hier? Link Sprt man einen deutlichen Leistungsunterschied? MFG Toni Wer die Macht ber die Geschichte hat, hat auch Macht ber Gegenwart und Zukunft. Mitglied: seit 2005 Hallo Tonio328, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erleichterte Schwungscheibe lohnenswert?
Autor Nachricht Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 18. 01. 2009 Beiträge: 250 Wohnort: bei Cottbus 14. 04. 2010, 17:12 zitieren wie oben schon steht bräucht ich nen paar infos zu leichten schwungrädern, wie schlimm ist es wirklich mit dem standgas ändert sich was an der Vmax ist es spürbar und ist es allgemein zu empfehlen oder nur für bestimmte anwendungs bereiche? aso und welches material ist besser stahl oder alu und wieviel gewicht ist zu empfehlen? ▲ pn Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18c Coupe, S2000 FL, Porsche 987 S, CW2 Anmeldedatum: 10. 11. 2007 Beiträge: 7244 Wohnort: Celle / Ohio 14. 2010, 17:13 zitieren Habe gelesen, " so leichter die Schwungscheibe ist, desto schwerfälliger tut sicher der Wagen beim Bergauffahren. " Besonders bei Drehmomentschwachen Fzg. Erleichterte schwungscheibe vorteile nachteile haben sie efahrer. ▲ pn Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift cm2 pre type s rip.. cm2 fl type s Anmeldedatum: 13. 02. 2007 Beiträge: 8449 Wohnort: Texas 14. 2010, 17:16 zitieren Hondissimo Habe gelesen, " so leichter die Schwungscheibe ist, desto schwerfälliger tut sicher der Wagen beim Bergauffahren.
ozzy Formel 1 Pilot Beiträge: 775 Registriert: So 17 Jan, 2010 21:02 Wohnort: 07937 von king_style » Sa 06 Feb, 2010 09:12 ozzy hat geschrieben: Dein Motor wird beim Gaswegnehmen nur schneller abtouren (mehr Motorbremse). eigentlich hat man weniger motorbremse weil die masse fehlt. Er tourt zwar schneller ab. Aber die wirkung der motorbremse wird weniger. king_style Experte Beiträge: 2236 Registriert: Mo 25 Sep, 2006 14:54 Wohnort: Glückstadt (bei Hamburg) ICQ von king_style » Sa 06 Feb, 2010 17:54 ozzy hat geschrieben::roll: Mit weniger Schwungmasse "bremst" der Motor "mehr", ergo hat man "mehr Motorbremse" jo hast recht war nen denkfehler, da die gegen masse ja fehlt bremst der motor schneller ab. [FAQ] Schwungscheibe erleichtern, Vor- und Nachteile - FAQ, Testberichte, Anleitungen, Prospekte - Cento.World - Das neue Forum für Cinquecento und Seicento. uppsss von Jeti » Mo 08 Feb, 2010 16:39 ok, mit weniger Motorbremse kann ich leben... Solange da nicht irgendwie der Motorlauf drunter leidet, sodass ich evtl. die AU nicht mehr bestehe oder ähnliches... von ozzy » Mo 08 Feb, 2010 17:05 Mit dem Motorlauf hat das nichts zutun, deshalb wirst du auch keine Probleme bei der AU bekommen.
Ist ja lange her ( gut 30 Jahre) und nur was ich so in Erinnerung habe. Und das war ( beim 4-Zyl. Alles optimal erleichtert = jäher Anstieg der Leistungskurve, durch Drehzahlsteigerung und Abflachen der Drehmomentkurve im mittleren Bereich. Aber ich erhebe auch keinen Ansproch an Vollständigkeit und Richtigkeit. Sind nur Erinnerungen eines älteren Narren. 13 hallo ralf das schon ein weile her stimt ich sende mal ein bild mit von ein 2 kg scheibe. wurde ich aber abraten um die zu gebrauchen. evt kan mann die auch benutsen zum bretter zägen! Erleichterte schwungscheibe vorteile nachteile und diese anbieter. ± 3, 5 kg wurde ich zagen fur die strasse gr elise Dateien (41, 06 kB, 274 mal heruntergeladen, zuletzt: 18. April 2021, 00:43) 14 @ Christian, wiso soll sich die Leistungskurve durch erleichtern der Massen verändern oder gar die Drehzahl sich erhöhen? Die Drehzahl wird bestimmt durch die mittlere Kolbengeschwindigkeit (Grund für kurzhuber) und vor allem der Ventile. Natürlich haben die Ventilmassen schon was mit der Drehzahl zu tun. Deshalb gibt es ja auch pneumatische Ventilsteuerungen, da entfällt dann sogar de Masse der Ventilfedern.
2010, 23:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Vor und nachteile einer leichteren Schwungscheibe " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
#1 holger02 Frischling Themenstarter Hallo! Habe einen Vectra B Kombi, BJ 98, 2L-16V Gestern abend stand ich an der roten Ampel und der Motor ging aus. Ich wußte bis dahin, das ich Probleme mit dem Leerlaufventil hatte. Dachte mir solang das Auto wieder anspringt, wirds irgendwann mal repariert... Nur ging gestern abend der Motor nicht mehr an. Kontrollampen funktionieren alle, nur der Anlasser dreht sich nicht. Polizei und später auch waren ADAC da. Der ADAC konnte auch nichts feststellen und hat mich dann abgeschleppt bzw angezogen. Ich denke mir das es ein rein elektrisches Problem ist. Der Anlasser wird über ein Relais angesteuert. Jetzt meine Frage: Wo finde ich das Relais bzw ist das extra abgesichert?? Vectra b anlasser dreht nicht in english. Bin selbst Elektriker und würde gerne selber nachschauen bevor ich das Auto in die Werkstatt bringe. Nur finde ich das Relais nicht. Müsste doch im Motorraum sitzen? Danke Gruss Holger #3 Hallo, hatte ein ähnliches Problem mit meinem Vectra B 1, 6i 16V. Wenn der Motor(raum) kalt war, drehte der Anlasser und Wagen springt einwandfrei an.
04. 05. 2022 15 17 1, 6 l Benziner, Schaltgetriebe, Ladeboden Vaneo W414 (12/2005) Anlasser KANN man reparieren, wenn man es KANN. Es gibt Firmen, die machen das.... hxxps und einige mehr. x durch t und v duch w ersetzen. Danke als hatte ich heute schon angefragt die machen diese Sorte nicht.. den anderen werde ich morgen mal anrufen Ist es möglich den neuen Anlasser den ich dann wohl teuer regeneriert kaufe zu testen bevor ich ihn einbaue? Vectra b anlasser dreht nicht mehr. Weil irgendwo meine ich gelesen zu haben geht nur mit Original Signal vom Auto Mit freundlichen Grüßen Du kannst den Anlasser ganz normal mit 12V ansteuern wie einen gewöhnlichen Anlasser. Das verhält sich etwas anders, die DEMELEC Anlasser werden vom MSG Direkt mit einem max. Strom von 100mA angesteuert, da das " *Relais " im Anlasser verbaut ist. Bei einem Normalem Anlasser befindest sich dieses Relais im KFZ-Relaiskasten. ( *Relais = Transistorsteuerung) Okay danke dir … also 12 v dann Masse und dann mit Schraubenzieher auf die kleine Nuss? Sorry für die ganzen Fragen So wie oben beschrieben habe ich es mit dem alten gemacht da ist nur das Ritzel nach vorne gefahren hat aber nicht gedreht, was heißt das?
Sobald man eine kurze Strecke gefahren ist (Motorraum warm) dreht der Anlasser beim Zündschlüsseldreh nicht. Relais im Sicherungskasten zieht aber an. Da man bei dem Vectra schlecht an den Anlasser rankommen kann, konnte ich den "Hammertrick" auch nicht auf dem Supermarktparkplatz anwenden. Ich habe dann pauschal einen neuen Anlasser (komplett: Magnetschalter + Anlasser) besorgt und getauscht. Zündung läuft aber der Motor startet nicht !? - Opel Vectra Forum - autoplenum.de. Das Problem ist damit behoben. P. S. : Original-Ersatzteil = ~ 40, -€ in der Bucht. Da der FOH wahrscheinlich deutlich mehr aufruft, wäre die Bitte an einen technisch versierten Freund und unter Zuhilfenahme einer Hebebühne in einer Selbsthilfewerkstatt ratsam. Viel falsch machen kann man beim Anlassertausch eigentlich nicht.
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:) Falls die Batterie doch noch genügend Saft hat, und auch der Anlasser keinen Mux macht, sich also nichts rührt, kann es daran liegen das ein Kabel am Magnetschalter lose ist. Ist zwar selten kann aber unter Umständen durch Marderbisse hervorgerufen werden. Wenn es dumm läuft, ist der Kabelschuh für das Kabel abgerostet. Sieh mal lieber nach. Opel Vectra B - Anlasser dreht nicht mehr. Hatte mal nen Opel E-Kadett, der stand bei mir im Garten ein halbes Jahr herum und startete trotzdem problemlos. Klopf mal mit einem Hammer oder so auf den Anlasser. Evtl. klemmt da nur was.
Relais im Sicherungskasten zieht aber an. Da man bei dem Vectra schlecht an den Anlasser rankommen kann, konnte ich den "Hammertrick" auch nicht auf dem Supermarktparkplatz anwenden. Ich habe dann pauschal einen neuen Anlasser (komplett: Magnetschalter + Anlasser) besorgt und getauscht. Opel Vectra B - Anlasser tauschen. Das Problem ist damit behoben. P. S. : Original-Ersatzteil = ~ 40, -€ in der Bucht. Da der FOH wahrscheinlich deutlich mehr aufruft, wäre die Bitte an einen technisch versierten Freund und unter Zuhilfenahme einer Hebebühne in einer Selbsthilfewerkstatt ratsam. Viel falsch machen kann man beim Anlassertausch eigentlich nicht.
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