^^ Ansonsten frag mal Eugen - der hat ja ne leichte Schwungscheibe drin. CrackR Dragster Pilot Beiträge: 1333 Registriert: Do 03 Jul, 2008 12:29 Wohnort: Hannover Website von R-28 » Di 09 Feb, 2010 16:06 Wie schon gesagt ist es für das Getriebe nicht gerade von Vorteil. Erleichterte schwungscheibe vorteile nachteile eu. Ich selber fahre eine an meinem 2. 9er zusammen mit einer erleichterten Riemenscheibe und das merkt man recht gut. Spritverbrauch ging 1 Liter runter und er ist halt agiler R-28 Beiträge: 161 Registriert: Do 17 Jan, 2008 11:26 von ozzy » Di 09 Feb, 2010 17:05 Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
Nebenbei bearbeite und wuchte ich VAG Schwungräder schon seit gut 10 Interesse einfach eine PN und ich kann sicher noch mehr ins Detail gehen.... ;) Grüße Mark
Amateur-Tuning verursacht, speziell wenn der Fahrer selbst am Werk war, meistens ein gutes Gefühl von Mehrleistung, das aber bei einer Messung auf dem Leistungsprüfstand, auch angesichts der Kosten und der Arbeit, schnell in eine Katerstimmung umschlagen Kann. Nix für ungut, wollte ich nur ´mal so loswerden. Grüsse Christian Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von ODI 500 ( 20. Juli 2011, 12:29) 10 bezüglich des Drehmoments kann ich leider nicht folgen. Warum ändert sich das Drehmoment, wenn die Schwungscheibe geändert wird? Erleichterte schwungscheibe! - Tuningecke - Deutschlands größtes OPEL VECTRA Portal. ok, das Drehmoment am Rad vielleicht, also hinter Schwungscheibe und Getriebe während der Beschleunigung. Aber das müsste doch sogar größer werden, weil vom Motor weniger Massen (hier: Schwungscheibe) beschleunigt werden müssen und damit am Rad mehr Beschleunigungsleistung übrig bleibt... Bei konstanter Geschwindigkeit ist das Drehmoment wieder unabhängig vom Gewicht, denke ich... ich hab die leichtere Schwungscheibe (von 126-standard auf ca. 4, 0 kg) schon gemerkt.
Gruß Bastian Grüße aus dem Ruhrpott With great power comes great responsibility Hallo Seb, Drehmoment verlieren??? Das leuchtet mir nicht ein!!!! Mit nem erleichterten Schwungrad bekommst du etwas Mehrleistung dies bedeutet aber grundlegend das du mehr Drehmoment hast denn die Leistung errechnet sich aus Drehmoment und Drehzahl!!! na bravo.. jetzt habt ihr mein interesse geweckt:-) wo ist denn das schwungrad? ist das ne grosse arbeit, das auszubauen oder erreicht man das von aussen (lift etc vorhanden) kosten? (also materialkosten fürs schwungrad, schrauben tu ich selbst) Hoi Du kannst das Schwungrad selbst abdrehen, oder eins kaufen. (Ak-Motorsport ca. Was bringt ein erleichtertes Schwungrad? - Antrieb - Subaru Community. 400 Euro / Mäcky-Tuning viel günstiger) Der Arbeitsaufwand ist gross. Das Getriebe muss abgebaut werden. Lift muss zwingend vorhanden sein. Am besten kaufst du dir ein Schwungrad, und wartest bis deine Kupplung den Geist aufgibt. Dann kann man die Kupplung und das Schwungrad gleich miteinander wechseln.... @ rEVOlution Was heisst selbst abdrehen, ist das Ding nicht gehärtet??
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Wie Gefährlich Sind Bigcoins Meinungen Was sind Kryptowährungen? Eine einfache Definition wäre "Cryptocoin", ein Adjektiv, das "Cryptography" und "Cash" kombiniert. Eine Kryptowährung ist eine alternative Geldform, die ein verteiltes Netzwerk wie das Internet oder das physische Internet nutzt. Im Gegensatz dazu verwendet eine traditionelle Währung eine einzige zentralisierte Regierung, die Papierwährung ausgibt. Viele betrachten Kryptowährungen als eine neue Form des Geldes, da es im Gegensatz zu herkömmlichem Geld kein physisches Gut gibt, dem man seinen Wert folgen kann. Above and beyond übel und gefährlich videos. An seine Stelle treten zahlreiche virtuelle Assets, die alle auf Peer-to-Peer-Basis über ein sogenanntes verteiltes Ledger gehalten werden. Wie Gefährlich Sind Bigcoins Was sind Kryptowährungen und was Wie Gefährlich Sind Bigcoins? An der Oberfläche scheint es kaum einen Unterschied zwischen den beiden Geldformen zu geben. Beide Kryptowährungen arbeiten mit digitalen Währungen, aber die Hauptunterschiede liegen in der Sicherheit und der Geschwindigkeit von Transaktionen.