Datei Dateiversionen Dateiverwendung Globale Dateiverwendung Metadaten Es ist keine höhere Auflösung vorhanden. Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden. Version vom Vorschaubild Maße Benutzer Kommentar aktuell 17:59, 9. Dez. 2008 800 × 501 (49 KB) BArchBot == {{int:filedesc}} == {{Information |Description={{BArch-description |comment= |biased= |headline='''Flugzeuge Junkers G-38''' |caption= Die folgenden 2 Seiten verwenden diese Datei: Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei: Verwendung auf يونكرز جي. Junkers G 38 Stockfotos und -bilder Kaufen - Alamy. 38 Junkers G. 38 Junkers G 38 1929年の航空 ユンカース G. 38 容克斯 容克斯 G. 38 Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein. Bildtitel Junker`s Ganzmetallflugzeug D "Generalfeldmarschall v. Hindenburg", darüber fliegend das Schwesterflugzeug D-AZUR.
850 kg Startmasse 24. 100 kg Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Dauergeschwindigkeit 180 km/h Landegeschwindigkeit 100 km/h Steigzeit auf 3000 m 34, 0 min Steigleistung 1, 40 m/s Dienstgipfelhöhe 3150 m Reichweite 775 km Triebwerke 4 × Junkers L 88a mit je 800 PS (ca. 590 kW) Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste von Flugzeugtypen Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Thomas Hofmann: Die Junkers G38. In: Flieger-Kalender der DDR. 1990, ZDB -ID 192211-7, S. 179–184. Aviation Archive, Issue 35: Gigant Aircraft, S. 26–29 G 38, Experimentalflugzeug zehn Jahre in Einsatz bei der Lufthansa. In: Wolfgang Wagner: Hugo Junkers: Pionier der Luftfahrt – seine Flugzeuge (Band 24: Die deutsche Luftfahrt), Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-6112-8, S. 295–302 Frank Littek: Das erste Grossflugzeug der Lufthansa: Junkers G 38. In: AERO International, Nr. 12/2019, S. Generalfeldmarschall von hindenburg flugzeug simulator. 76–79 Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bernd Junkers: Junkers G 38. In: JUMA, abgerufen am 24. Juli 2017.
Weitere Rekorde wurden mit ebenfalls 5000 kg Nutzlast in der geschlossenen Strecke mit 501, 590 km, ein Dauerflugrekord mit drei Stunden und zwei Minuten sowie ein Geschwindigkeitsweltrekord mit 184, 464 km/h aufgestellt. Das Reichsluftfahrtministerium kaufte die Maschine und nutzte sie zu Demonstrationsflügen mit Passagieren im In- und Ausland. Ab dem 2. Februar 1931 erhielt die D-2000 eine neue Innenausrüstung sowie neue 12-Zylinder-V-Motoren vom Typ L88a mit 800 PS (588 kW) anstatt der L55-Motoren. Mit einer Motorisierung von nun zwei L8a und zwei L88a wurde die Gesamtleistung auf 2. 400 PS (1. 765 kW) deutlich verbessert. Die Maschine wurde der Deutschen Luft Hansa übergeben, welche sie im internationalen Liniendienst sowie für Sonderflüge einsetzte. File:Bundesarchiv Bild 146-1980-085-32, Flugzeuge Junkers G-38.jpg - Wikipedia. Bereits am 3. Oktober 1931 kam die Maschine wieder in die Junkers-Werft. Sie erhielt dort ein Zwischendeck für größere Frachtkapazität. Die Passagieranzahl konnte von 19 auf 30 erhöht werden. Ein Tausch der zwei L8a-Motoren gegen solche vom Typ L88a verbesserte nochmals die Flugleistungen.
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2 Inanspruchnahme von Altersteilzeit Auf der Grundlage des Altersteilzeitgesetzes ( AltTZG) vom 23. Juli 1996 in der jeweils geltenden Fassung ist die nderung des Arbeitsverhltnisses in ein Altersteilzeitarbeitsverhltnis a) in Restrukturierungs- und Stellenabbaubereichen ( 3) und b) im brigen im Rahmen einer Quote ( 4) mglich. Durchfhrungshinweise der Vereinigung kommunaler Arbeitgeber (VKA) zu 2 1. Inanspruchnahme von Altersteilzeit ( 2) 2 TV FlexAZ besagt, dass die nderung des Arbeitsverhltnisses in ein Altersteilzeitarbeitsverhltnis in Restrukturierungs- und Stellenabbau-bereichen sowie im brigen im Rahmen einer Quote auf der Grundlage des AltTZG in seiner jeweils geltenden Fassung mglich ist. Dass Grundlage der Altersteilzeit das AltTZG sein muss, gewhrleistet, dass auch whrend der Freistellungsphase bei dem Blockmodell der Altersteilzeit Sozialversicherungspflicht besteht, und stellt sicher, dass die Aufstockungsleistungen des Arbeitgebers steuerfrei bleiben ( 1 Abs. Merkblatt für Beschäftigte, die Altersteilzeitarbeit planen - PDF Kostenfreier Download. 3 Satz 2 AltTZG i.
Für den Bereich der Länder gibt es derzeit keine neuen tariflichen Regelungen. 8 Unterrichtseinheiten à 45 Minuten Lehrgangsgebühr: 195, 00 € Ihre Ansprechpartner Kerstin Degener Organisation 089 54057-8684 089 54057-8699