normal 4, 43/5 (19) Apfel-Karotten-Salat mit Sesam-Dressing 20 Min. normal 4, 14/5 (5) Apfel-Möhren-Salat sehr lecker und sehr einfach 10 Min. simpel 4/5 (4) Rote Bete-Apfel-Karotten-Salat 15 Min. simpel 3, 8/5 (3) Apfel - Möhren - Salat mit Zimt 15 Min. simpel 3, 75/5 (2) Fruchtiger Apfel-Karottensalat super sommerlich 15 Min. simpel 3, 67/5 (7) Apfel - Karotten - Salat 15 Min. simpel 3, 5/5 (2) Gesunder Apfel-Möhrensalat gesund, vegetarisch und lecker 10 Min. normal 3, 4/5 (3) Apfel-Möhren-Salat mit frischem Ingwer 20 Min. normal 3, 33/5 (1) Apfel-Möhrensalat mit Kondensmilch traditioneller Art 15 Min. simpel 3, 33/5 (1) Apfel-Möhrensalat spezial als Beilage, mal nicht die simple Kindervariante, sondern etwas ausgefeilter 30 Min. Möhrensalat mit apfel ddr tv. simpel 3/5 (2) Apfel-Möhrensalat 15 Min. normal 3/5 (2) fettarm, ww-geeignet 10 Min. simpel (0) Apfel-Möhren- Salat mit karamellisierten Pekannüssen, körnigem Frischkäse und Kerbel 30 Min.
7 Zutaten 1 Knolle Sellerie, 3 Äpfel, 2 Möhren, 4 Eßl. Öl, 1 Eßl. Zucker, 1 Zitrone, 1 Flasche Joghurt, Worcestersoße, Petersilie, Nüsse oder Mandeln. Lob, Kritik, Fragen oder Anregungen zum Rezept? Dann hinterlasse doch bitte einen Kommentar am Ende dieser Seite! Möhrensalat Raffiniert Oder Preiswert Rezepte | Chefkoch. Zubereitung Sellerie und Möhren gut bürsten, dünn schälen und roh raspeln, Apfel ohne Kerngehäuse ebenfalls raspeln, alles in eine Marinade von Joghurt, Zitronensaft, Zucker, gehackter Petersilie und Worcestersoße geben und gut durchziehen lassen. Vor dem Anrichten mit gehackten Nüssen oder Mandeln überstreuen. [Quelle: Von Apfelkartoffeln bis Zwiebelkuchen / Drummer/Muskewitz » VEB Fachbuchverlag Leipzig, 1987] Beitrags-Navigation
76 Inhaltsverzeichnis Möhren-Apfel-Salat Zutaten Zubereitung Bild für dein Pinterest-Board Ein DDR-Rezept aus der DDR-Zeitung Wochenpost aus dem Jahr 1989 Zutaten 2 Möhren 2 Äpfel Saft von 1 Zitrone 2 Eßl. Sultaninen 1 Eßl. gehackte Nüsse oder Mandeln 1 Prise Salz Zucker nach Geschmack Zubereitung Möhren und Äpfel raspeln, mit den restlichen Zutaten vermischen und durchziehen lassen. Möhrensalat-Rezepte | EAT SMARTER. Bild für dein Pinterest-Board Quelle: Wochenpost 4/89 4. 5/5 (20 Reviews)
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In 1926 wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und der Betrieb nach Waltershausen verlegt. 1928 wurde der "ADE Expreß" vorgestellt, ein Dreirad-Kleintransporter mit bis zu 750 kg Nutzlast sowie Motoren ( ILO-Motorenwerke, Pinneberg) mit 6 bis 12 PS. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde 1946 die Produktion als Gerätebau Waltershausen wieder aufgenommen. Im Jahr 1948 erhielt der Betrieb den Namen VEB Fahrzeugwerk Waltershausen, den er bis zu seiner Privatisierung 1991 trug. Die ursprüngliche Dieselameise DK 2002 wurde ab dem Jahre 1951 im VEB Brand-Erbisdorf hergestellt. Das Fahrzeug war für den Werkhoftransport ausgelegt, leistete 5, 6 PS und die Lenkung erfolgte mittels Fußwippe im offenen Führerstand. [1] 1956 wurde die Produktion der Diesel-Ameise DK 3 aufgenommen, welche zuvor in Ludwigsfelde bzw. Multicar M21 mit Kran, Probefahrt - YouTube. Brand-Erbisdorf gebaut worden war. Das Fahrzeug gab es neben der Pritschenausführung auch schon als Muldenkipper und Dreiseitenkipper. [2] 1958 wurde der erste Multicar produziert, der ebenfalls noch fußgelenkte M21.
↑ Diesel-Ameise erleichtert innerbetrieblichen Transport. In: Kraftfahrzeugtechnik 6/1957, S. 216. ↑ Zweiwegefahrzeug. Abgerufen am 27. Januar 2011. ↑ M 27. Multicar, abgerufen am 26. Januar 2011. ↑ Dirk Leier: Multicar-Baureihen. In: Multifunktionale Geräteträger - Multicar. Hako GmbH, 6. November 2018, abgerufen am 6. November 2018. ↑ a b Vgl. Multicar LKWs Kran, Anzeigen von gebrauchte Multicar LKWs Kran. etwa das Datenblatt zum Multicar Tremo (abgerufen am 17. November 2011; PDF; 2, 3 MB) ↑ a b Vgl. das Datenblatt zum Multicar Fumo (abgerufen am 17. November 2011; PDF; 2, 9 MB) ↑ Die Motorenbaureihe F1C wurde durch das Entwicklungslabor von FIAT Powertrain in Arbon in der Schweiz entwickelt, dem ehemaligen Entwicklungslabor des Lkw-Herstellers Saurer. Dieser Motor wird in bauähnlicher Form auch von Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Unternehmensteil der Daimler AG) im Leicht-Lkw Mitsubishi Fuso Canter eingesetzt.
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Bis 1964 verließen 14. 000 Stück die Werkhallen in Waltershausen. Die folgenden zehn Jahre liefen 42. 500 Fahrzeuge der Baureihe M 22 vom Band. Diesel-Ameise DK3 M 25 mit Schneeräumschild und Salzstreuer Bis 1978 wurde der Nachfolger M 24 produziert, von dem 25. 659 Exemplare (davon 48% für den Export) das Werk verließen. Multicar mit kran 1. Der M 25 war ein Exportschlager; 70% der Fahrzeuge gingen in die Staaten des RGW und ins westliche Ausland. In Großbritannien entstand dabei in Zusammenarbeit mit Harsco -Permaquip ein Zweiwegefahrzeug. [3] Die Produktion des M 25 wurde 1991 mit VW-Motor weitergeführt. Etwa 100. 000 Stück wurden hergestellt. Im Jahr 1991 wurde das volkseigene Werk privatisiert. Entscheidende Triebkraft in der Wende - und Nachwendezeit war der ehemalige Direktor der Materialwirtschaft bei Multicar, Manfred Windus, der 1993 als Manager des Jahres ausgezeichnet wurde. Von 1993 bis 2010 wurde das Nachfolgemodell M 26 produziert. [4] Multicar M 25 (Nachwende-Modell) Multicar M 26 Multicar M 26 ProfiLine Die Hako-Werke übernahmen 1998 die Anteile der Deutschen Beteiligungsgesellschaft und wurden somit Mehrheitsgesellschafter.