Warum eine Absage des Rennens unwahrscheinlich ist So wird man in der Sicherheitskommission unter anderem über eine Verkürzung der Renndistanz sprechen. Rossi aber, der das Thema in seiner Medienrunde selber angesprochen hat, sagt: "Ich weiß nicht, ob das möglich sein wird" und erwähnt in diesem Zusammenhang noch, dass "wir das Thema Bodenwellen hier [in den vergangenen Jahren] schon hundertmal in der Sicherheitskommission angesprochen haben". Der noch amtierende MotoGP-Champion Joan Mir fasst das Thema so zusammen: "Wenn wir nächstes Jahr wieder hierher kommen und die Strecke bis dahin nicht neu asphaltiert wurde, dann können wir ein Rennen vergessen, keine Chance. " Aleix Espargaro freilich will gar nicht erst so lange warten. MotoGP-Comeback zu Hause: Jack Miller will in Australien fahren. "Die Strecke ist sehr gefährlich. Meiner Meinung nach ist es zu gefährlich, hier am Sonntag ein Rennen zu fahren", sagt der Aprilia-Pilot. An eine Absage des Rennens am Sonntag glaubt aber zumindest Francesco Bagnaia nicht: "Ich bin mir sicher, dass einige Fahrer die Meinung vertreten werden, hier nicht zu fahren.
() - Zum ersten Mal seit sage und schreibe 30 Monaten fahren wieder MotoGP -Bikes auf dem Circuit of The Americas (COTA) in Austin. Die Hauptthemen aber sind die gleichen wie eh und je. © Motorsport Images Einige Fahrer würden es gerne sehen, wenn am Sonntag in Austin nicht gefahren wird... Zoom Marc Marquez führt die Zeitenlisten an. Und die Bodenwellen auf dem 5, 5 Kilometer langen Kurs, der südöstlich der Hauptstadt des US-Bundesstaats Texas gelegen ist, bereiten den MotoGP-Piloten Kopfzerbrechen. Wie schnell kann ein MotoGP Motorrad fahren?. In diesem Jahr sind die Bodenwellen laut Aussage zahlreicher Fahrer schlimmer denn je. "Es ist im Grunde die Strecke, auf der ich immer mit dem Motocross-Bike trainiere, nur dass wir mit den MotoGP-Bikes deutlich schneller sind", so der Kommentar von Fabio Quartararo nach den beiden Freitagstrainings, wovon nur das zweite auf komplett trockener Piste über die Bühne ging. Bodenwellen "an den denkbar ungünstigsten Stellen" Laut Quartararo befinden sich die größten der Bodenwellen "an den denkbar ungünstigsten Stellen".
Die Sommerpause kam für den Spanier damit genau zur rechten Zeit, denn so haben seine Wunden eine Chance zu heilen, bevor er beim Indianapolis GP zur Action zurückkehrt. Der deutlich Führende der Moto3™ Weltmeisterschaft Danny Kent entschied sich mit MotoGP™ Fahrer Jack Miller nach Australien zu reisen, um seine Pause mit Training auf dem Dirt-Track und beim Motocross zu verbringen. Da Kent der erste britische Weltmeister seit Barry Sheene 1977 sein könnte, werden seine Fans wohl hoffen, dass er heil wieder zurückkehrt... Tags: MotoGP, 2015
Da reicht doch eine normale S70 Kurbelwelle aus, von mir aus auch eine verstrkte S70 Welle. Dave Advanced Member Beitrge: 2222 Mitgliedsnummer. : 1561 Mitglied seit: 23. 09. 2008 @Simsonenduro: Mach das was ich dir geschrieben habe! QUOTE Ich frag mich, was du bei 60ccm mit einer Big Bore Kurbelwelle willst? Da reicht doch eine normale S70 Kurbelwelle aus, von mir aus auch eine verstrkte S70 Welle. Falsch!!! Verstrkte S70 Welle ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Ein ordentlicher 60er muss so gehen. Welcher Vergaser ist der beste? - Simson Vergaser - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. QUOTE (Dave @ 29. 2009, 01:34) Falsch!!! Wenn du was besseres weit, dann sag's auch! Dein Video ntzt niemandem etwas. QUOTE Verstrkte S70 Welle Natrlich gibt's sowas! Oder sollte ich lieber sagen "Sport-Kurbelwelle"? Das hab ich nicht wellen gibt es freilich, siehe die MZA "Wellen". Aber, fr den 60er reicht die S51 Welle aus, eine S70 macht da nicht viel Sinn. Diese ist auf die 70er Kolben gewuchtet, die 51er Welle passt da besser.
( Standgas einstellen, mit Bowdenzug straffer stellen) Da is der BVF Vergaser 16N1 immer noch der beste, mit der Originalen Standgasschraube. [/quote] Den Sparvergaser stellt man doch nicht mit dem Bowdenzug ein, denn er hat ja ein vom Kolbenschieber unabhängiges Leerlaufsystem, wenn man das Prinzip der Einstellens einmal verstanden hat, ist das bei stino Simsons ein absolut guter Vergaser, und auch BVF mit neuester Technik.
Der BING läuft, nach HD wechsel auf 70ziger, auch auf meinem 60cm³ Topf mit viel Schwung. solong... #19 Jeder kann ja schreiben mit welchen er gute, schlechte oder garkeine erfahrung gemacht hat. und das ganze mit welchem zyliderpaket. #20 mal= höherer Spritverbrauch, Montage etwas fummelig und das einstellen dauert ähnlich so lange wie beim 16n1, höhere Endgeschwindigkeit erreichbar, günstig im preis- Also ich bin seit Jahren überzeugter Arreche (AMAL) Vergaser fahrer. höherer Spritverbrauch? Das kann ich überhaupt nicht behaupten, denn ich fahre meine Vergaser auf alle Zylinder, egal ob es stino 50er sind oder halt 90er. Ich habe bei meinen 70er den ich steuerzeiten mäßig überarbeitet habe, einen Spritverbrauch von 3, 1liter. Welcher Vergaser ist der richtige - Simson Forum. Und aufm 50er hab ich den 16er Arreche mit einer 75er HD gefahren und hab nur 2, 4 liter Verbraucht. Also Verbrauch mäßig stehen sie keinen Vergaser nach. Der einbau, ok, der ist Fummelarbeit. Und einstellen lasst der sich auch super leicht. den kann man nicht zu schnell überfetten, bzw zu mager ist auch schwer.
2006 Ramirez, das Team ist sich da schon einig. Es ist 1. ein weites Feld. andi2 schreibt klipp und klar mit Sachverstand "ausserhalb der STVO", "Sport". Und ich weiss, dass ers bringt. Einen dokumentierten, unzulssigen Umbau eines Alltagsfahrzeugs wollen wir hier nicht. Dahingehend nehme ich auch S-U`s Kommentare. Er weiss berufsmssig, was sein darf und was nicht. Diskutieren kann man viel, es sollte jedoch mit Sachverstand stattfinden und sich innerhalb der gesetzlichen Regelungen befinden, denn dieses Forum ist ffentlich!! Ich mchte nicht ffentlich mitverfolgen, wie Einer sich mit Unverstand eine Gurke bastelt und sich damit um einen Baum wickelt!! Das mag weit hergeholt erscheinen, bringt es aber auf den Punkt. Ausserdem macht das Mod-Team und der Admin das Alles nebenher und wir sind halt auch nur Menschen. Welcher vergaser für s60 5th. Es passieren dort damit auch Fehler. Ich kann mich erinnern, selbst einen Fred dichtgemacht zu haben (in Rage), den ich hinterher wieder geffnet und mich entschuldigt hab.
Macht das was, oder ist das dadurch, dass die eh zusammengedrückt werden wurscht? #7 Moin Meine 1er /K hat einen 1-12 er Vergaser und läuft sehr gut. Frohe Ostern Oberfranke #8... der da nicht draufgehört. Insbesondere ist die Leerlaufbestückung falsch - laufen mag sie damit, aber der Leerlauf passt sicher nicht wirklich. Außerdem ist der Kraftstoffstand in der Schwimmerwanne anders justiert, das Volllastgemisch dürfte also auch nicht wirklich stimmen. #9 er kann den 12er ja anders bedüst haben. WELCHEN VERGASER BEI 60ccm 4 kanal??? - Simson Forum. es gibt übrigens 5er mit alter leerlaufschraube und überlaufschlauch. habe selber so einen. #10 So einen habe ich auch - der war original auf meiner 1978er KR51/1S (und es war auch ein Überlaufschlauch durch den rechten Deckel gelegt). #11 Ich hab zur Zeit einen -8er an meiner KR 51/1. Das geht gar nicht. Ich warte nur noch auf den richtigen... #12 Ich hab n 16N1-1 bei meiner KR51/1k... Ist das nu richtig? Die Einen meinen "ja" die Anderen "nein"... aber auf der Verpackung von dem Ding steht "Schwalbe KR51/1 - Vergaser 16N1-1" #13 Nein, da gehört der N1-5 ran.
Das hatte ich vorher nicht getan, weil der Vorbesitzer vor meinen Augen bei der Probefahrt eine neue reingedreht hat. Nun habe ich die mal getauscht gegen eine Beru ZM 14-260, eben wie es sich gehört für eine Kr51/2, und siehe dar, ruhiger Motorlauf und kein Augehen im Standgas. Noch schnell die Teillastnadel umgehängt, Gemischschraube auf 1, -2 Umdrehungen, und dann ab dafür, einzigesmal ausgegangen, an keiner Ampel. Also schön eine digitale Runde gedreht ca. 10km, und se läuft. Mal sehen was sie Morgen sagt. Welcher vergaser für s51. Leider waren die mittlerweile 30€ umsonst... Naja Wayne interessierts. Danke nochmal und hoffentlich das letzte mal, dass ich wegen diesem Problem hier im Forum poste! Lg Malte