Die wohlhabendsten 520. 000 Menschen verfügen über mehr als ein Zehntel des globalen Vermögens. Und sie tun alles, um möglichst wenig abzugeben – während Menschen am Existenzminimum zunehmend leiden. Lesen Sie unsere Titelgeschichte, weitere Hintergründe und Analysen im digitalen SPIEGEL. Zur Ausgabe Ein Dutzend Probleme Eine von Audi beauftragte Studie der Unternehmensberatung McKinsey habe etwa ein Dutzend Probleme offengelegt, berichten Insider. Die verschiedenen Prozessbeteiligten täten sich schwer, miteinander zu kommunizieren. Das gefährde die Zeitpläne. So wird das Audi-Projekt Artemis wohl nicht vor 2027 auf die Straße kommen. Ursprünglich sollte das autonom fahrende E-Auto 2024 bereits marktreif sein. Statt Artemis soll das VW-Projekt Trinity den ersten Zugriff auf die neue Software erhalten und von 2026 an produziert werden. Doch auch dieser Zeitplan ist wackelig, befürchten Strategen. VW-Aufsichtsrat fürchtet Folgen des Softwarechaos im Wettbewerb mit Tesla - DER SPIEGEL. Die Lösung der Probleme ist seit Jahresanfang Chefsache: Konzernboss Diess hat die Verantwortung für Cariad von Audi-Chef Markus Duesmann übernommen.
SPIEGEL: Was würde der geplante Nato-Beitritt von Finnland und Schweden für Ihr Land bedeuten? Kallas: Er erhöht definitiv die Sicherheit unserer Region. Warum? Weil die Ostsee damit zum Nato-Meer wird. Schweden und Finnland haben starke Streitkräfte. Spiegel mit radio station. Das Gravitationszentrum des Bündnisses wird sich stärker nach Norden verlagern, und außerdem sind wir in Zukunft nicht mehr davon abhängig, dass unser militärischer Nachschub ausschließlich durch einen schmalen polnischen Landkorridor kommen muss, sondern auch aus dem Norden. Wir wären damit nicht länger eine Halbinsel der Nato. SPIEGEL: Was sagen Sie zum Nein der Türkei zum Beitritt Finnlands und Schwedens? Kallas: Manche Länder brauchen eben etwas mehr Zeit, um über diese Themen nachzudenken. Wir haben diese Aufgabe schon erledigt, weil es um unsere Nachbarschaft geht. Ich glaube nicht, dass es beim Nein bleibt.
Simon Hage, Martin Hesse Aufholjagd Ein SPIEGEL-Buch: Der Kampf um Kunden, Ideen, Innovationen – Wie die deutschen Autobauer zurück an die Weltspitze wollen Verlag: Deutsche Verlags-Anstalt Seitenzahl: 304 Für 24, 00 € kaufen Preisabfragezeitpunkt 20. 05. 2022 19. 44 Uhr Keine Gewähr Produktbesprechungen erfolgen rein redaktionell und unabhängig. Über die sogenannten Affiliate-Links oben erhalten wir beim Kauf in der Regel eine Provision vom Händler. Mehr Informationen dazu hier Auch die Vertreter der Eigentümerfamilien Porsche und Piëch seien alarmiert, heißt es. Spiegel mit radio und uhr. Sie stört, dass die E-Version von Porsches Kompakt-SUV Macan mit etwa zweijähriger Verspätung auf den Markt kommt. Cariad-Vertreter wiederum beklagen, ihnen fehlten die personellen Kapazitäten, um die neue Software zu entwickeln. Viele Experten seien noch damit beschäftigt, die Schwächen der Vorgängersoftware zu beseitigen. Aus: DER SPIEGEL 21/2022 Die da oben Eine kleine Gruppe von Superreichen häuft immer größere Besitztümer an.
Teilen Sie diese Kritik? Kallas: Deutschland und Frankreich sind nun mal die beiden größten Länder in der EU. Deshalb kommt ihnen automatisch eine Führungsrolle zu – egal, ob wir das mögen oder nicht. Und sie haben ja auch schon eine Menge getan. Deutschland hat die historische Entscheidung getroffen, seine Sicherheitspolitik nach 30 Jahren komplett zu drehen und das auch noch sehr schnell. Es will jetzt zwei Prozent seiner Wirtschaftsleistung für Verteidigung ausgeben und liefert Waffen an die Ukraine. Ich rede lieber über das, was die Länder machen und nicht über das, was sie nicht machen. »Wir sind stark, wenn wir uns einig sind. « SPIEGEL: Sehr diplomatisch … Kallas: Wissen Sie, es macht keinen Sinn, jetzt auf irgendwelche Länder einzuhauen. Wir sind stark, wenn wir uns einig sind. Bremen: Landgericht kassiert Volksverhetzungsurteil gegen Pastor Olaf Latzel - DER SPIEGEL. Wenn wir gespalten sind, nützt es nur Russland. Und der moralische Kompass zeigt bei allen Partnern in die richtige Richtung. SPIEGEL: Befürchten Sie, dass diese Einigkeit schwächer wird mit jeder Woche, die dieser Krieg länger dauert?
VW-Chef Herbert Diess: Auch die Vertreter der Eigentümerfamilien Porsche und Piëch seien alarmiert, heißt es Foto: Nikita Teryoshin / NYT / Redux / laif Im VW-Aufsichtsrat gibt es Befürchtungen, Europas größter Autokonzern könnte im Wettlauf um die Mobilität der Zukunft von chinesischen und kalifornischen Rivalen abgehängt werden. In der Sitzung vom 11. Mai war von gravierenden Managementfehlern bei der IT-Tochter Cariad die Rede. Spiegel mit radio blog. Konzernchef Herbert Diess will die Firma zum größten europäischen Softwarekonzern nach SAP aufbauen. Vorbild für den Umbau ist der Elektroauto-Weltmarktführer Tesla. Die Aufseher sehen jedoch Probleme bei der Umsetzung der ehrgeizigen Pläne. Sie verlangen bis zur nächsten Sitzung Anfang Juli ein überarbeitetes Konzept für Cariad, das auch eine organisatorische Neuaufstellung der Softwaretochter bedeuten könnte. Abläufe sollen vereinfacht, Entscheidungen beschleunigt werden. Kompetenzrangeleien zwischen den Marken VW, Audi und Porsche hatten aus Sicht der Aufsichtsräte zuletzt immer wieder Verzögerungen verursacht.
Umso mehr freute man sich über das klare Bekenntnis zum Rechtsstaatspakt im Koalitionsvertrag. » SPD, Grüne und FDP geben der Justiz damit das Versprechen, die technischen und personellen Probleme in Gerichten und Staatsanwaltschaften gemeinsam mit den Ländern nachhaltig zu beheben«, erklärte dazu etwa Sven Rebehn, Geschäftsführer des Deutschen Richterbundes. Inzwischen ist die Freude jedoch Frust gewichen. Widersprüchliche Angaben Mitte Mai stellte sich Marco Buschmann einer Regierungsbefragung im Bundestag. Für Buschmann ein wichtiger Termin: Es war das erste Mal, dass der Justizminister im Plenum Fragen der Abgeordneten beantworten musste. Auch nach dem Pakt für den Rechtsstaat wurde er an diesem Tag gefragt. Der Pakt sei »ein parteiübergreifender Erfolg« gewesen, antwortete Buschmann. Und deutete an, dass man an der neuen Version bereits arbeite: »Das muss so gelingen, dass es in der Praxis funktioniert. « Er habe sich deshalb schon mit den Koordinatorinnen der Justizminister der Länder getroffen.
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