100 Zuschauer verfolgten die Heimspiele ihrer Männer. Zum Angriff auf den ersten Platz reichte dies aber in der ganzen Saison nicht wirklich. In der Rückrunde ließen die Cottbuser vor allem gegen die direkten Konkurrenten zu viele Punkte liegen und konnten sich schon frühzeitig auf eine weitere Saison in der Regionalliga vorbereiten. Die Poweroffensive, bestehend aus Erik Engelhardt und Maximilian Pronichev, platziert sich schlussendlich auf dem ersten und dritten Platz der Scorerliste, konnten aber nicht mehr ganz an die Leistungen der Hinrunde anknöpfen. Zuschauerschnitt chemie leipzig airport. Im Großen und Ganzen spielten die Rot-Weißen trotzdem einen der attraktivsten Spielstile der Liga und verzauberten zumindest den neutralen Zuschauer des Öfteren. Mit Erik Engelhardt steht zumindest ein hochkarätiger Abgang bereits fest und auch Janik Mäder wird wohl in seine Leipziger Heimat zurückkehren. - VSG Altglienicke - Was wäre die VSG Altglienicke nur, wenn sie gegen die Teams aus dem unteren Mittelfeld und der Abstiegszone regelmäßig ihre Normalform abgerufen hätte?
Wir haben es geschafft - die reguläre Spielzeit der Regionalliga Nordost wurde fristgemäß beendet - Zeit für ein Fazit! Nach rekordverdächtigen und sehr turbulenten 38 Spieltagen dürfen wir dem BFC Dynamo zur Meisterschaft, aber leider noch nicht zum Aufstieg, gratulieren - die Gründe dafür sind jedem bekannt. Verabschieden mussten wir uns bereits vorzeitig von Tasmania Berlin und dem VfB Auerbach, die bereits mehrere Spieltage vor Schluss keine Chance mehr auf den Klassenerhalt hatten. "Dank" des direkten Abstieges der Viktoria aus Berlin mussten nun auch noch Optik Rathenow und Union Fürstenwalde die Segel streichen. Die Nordost-Staffel verliert somit ein waschechtes Urgestein der Liga, einen frischen Aufsteiger und die Hälfte ihrer Brandenburger Vereine. Zuschauerschnitt chemie leipzig major. Für den FC Eilenburg werden die kommenden vierzehn Tage ein ziemlicher Drahtseilakt, denn die Muldestädter müssen noch auf die Finalergebnisse des BFC Dynamo warten, ehe sie endgültig für die kommende Saison planen können. Wir blicken auf eine absolut chaotische Saison zurück, welche geprägt von hunderten Corona-Fällen, dutzenden Spielabsagen und teils völlig verwirrenden Corona-Maßnahmen einige Fans und natürlich auch die Vereine zum Verzweifeln brachte.
Fazit: Trotz diverser Schmähungen gegenüber RB Leipzig und den vermehrten Hinweisen auf die wahren Leipziger Traditionsvereine strömen die Menschen in Massen zu den Spielen mit RB-Beteiligung. An den 21 Spieltagen liefen die Leipziger siebenmal in einer Begegnung mit den meisten Zuschauern auf, achtmal konnten Vize-Spieltagszuschauerrekorde vermeldet werden. In dieser Saison gab es drei Partien mit mehr als 20. 000 Zuschauern, zwei davon in der Leipziger Red-Bull-Arena, wobei das Spiel gegen Rostock das bestbesuchte der Runde war. Nur beim Zuschauerschnitt läuft der MSV Duisburg (13. 488) den Leipzigern (13. 102) noch den Rang ab. Sollte RB aber bis zum Ende um den Aufstieg mitspielen, wird auch diese Kategorie an die Leipziger gehen. Kurzum: Ohne Leipzig wär in Liga 3 zwar nicht nichts los, sportlich auf dem Rasen und quantitativ auf den Rängen würde man uns (auch wenn es die wenigsten zugeben würden) trotzdem vermissen. Zuschauerschnitt chemie leipzig city map. Roter Brauser Partien mit den meisten Zuschauern: RBL – Rostock: 23.
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22. 02. 2018 Der kompakte Rapid ist in Skodas-Modellkatalog sicherlich nicht das schillerndste Auto. Diese Ehre gebührt den SUV-Neuzugängen Kodiaq und Karoq. Der Kompaktklassler mit dem traditionsreichen Namen darf in seinen zwei Spielarten indessen den soliden Typen von nebenan mimen: nützlich, günstig, zuverlässig. Als Sondermodell "Clever" soll er jetzt aber attraktiver werden und neue Beziehungen anbahnen. Welche Eroberungstaktik er einsetzt, sehen wir uns im Test mit der Schrägheck-Variante Rapid Spaceback an. Zum Testbericht Technische Daten (als Tabelle) Unser Fazit mit Sternebewertung Konkurrenzmodelle Sondermodell mit dezenten optischen Retuschen In puncto Attraktivität kann der Rapid Spaceback mit seinem steilen Heck einen wichtigen Vorteil gegenüber dem Stufenheck für sich verbuchen. Praktisch steht die herkömmliche Limousine dem steilen Spaceback aber in nichts nach. Im Kofferraum bringt der 4, 48 Meter lange Rapid 550 bis 1. 490, der 4, 30 Meter lange Rapid Spaceback 481 bis 1.
Das sportliche, im Design unverwechselbare und hinsichtlich der Technologie innovative Modell behauptet trotz fehlender Vergleichsmöglichkeiten seit Markteinführung den zweiten Verkaufsrang innerhalb der Skoda-Werke und den Spitzenplatz in mehreren Testserien renommierter Autotester. Skoda Rapid Spaceback Diesel DE-01917 Kamenz Skoda Rapid Spaceback *EPH SH CLIMATRONIC TEMPOMAT** 12/2016, 121. 500 km, 85 kW (116 PS), Diesel, Schaltgetriebe, Kombi, blau, Gebrauchtwagen, 4. 2 l/100 km (komb. )*, 111g CO₂/km (komb. )* Skoda Rapid Spaceback Benzin € 10. 990, - € 11. 490, - DE-14641 Nauen Skoda Rapid Spaceback Cool Edition 12/2017, 52. 584 km, 81 kW (110 PS), Benzin, Schaltgetriebe, Kombi, blau, Gebrauchtwagen, 4. 5 l/100 km (komb. )*, 104g CO₂/km (komb. )* DE-28757 Bremen Skoda Rapid 1. 2 Spaceback Active 09/2015, 81. 400 km, 66 kW (90 PS), Benzin, Schaltgetriebe, Kombi, blau, Gebrauchtwagen, 4. )*, 107g CO₂/km (komb. )* Zum Angebot
Letzter im Bunde ist der Ford Focus mit einem Preis von 11. 254 Euro. Der Wagen leistet maximal 182 PS und verbraucht zwischen 3, 4 Liter und 8, 3 Liter auf 100 Kilometer. Hier fällt das Kofferraumvolumen mit 1. 516 allerdings etwas größer aus als bei der Konkurrenz. Ende letzten Jahres bekam der Skoda Rapid Spaceback schon eine Sonderedition spendiert. Die Variante Style+ wertete den Wagen weiter auf. Sie möchten ein neues Auto kaufen? Oder suchen gerade einen günstigen Neuwagen? Dann schauen sie doch mal auf vorbei und testen unseren Skoda Konfigurator. Bei uns finden sie günstige Preise und Top-Rabatte! Weitere News, Tests und Ratgeber hier: Auto-Magazin bei
Drehmoment: 200 Nm bei 2000 bis 3500 U/min • Beschleunigung: 0-100 km/h in 9, 8 s • Verbrauch: 4, 5 l/100 km • Preis: ab 16. 930 Euro (Monte Carlo ab 21. 930 Euro). 4 TSI • Motor: Vierzylinder-Benziner • Hubraum: 1395 ccm • Leistung: 92kW ( 125 PS) bei 5000 bis 6000 U/min • max. Drehmoment: 200 Nm bei 1400 bis 4000 U/min • Beschleunigung: 0-100 km/h in 9, 0 s • Verbrauch: 4, 8 l/100 km • Preis: ab 21. 590 Euro (nur erhältlich mit 7-Gang-DSG-Getriebe ab der Ausstattung Ambition / Monte Carlo ab 24. 190 Euro). 4 TDI • Motor: Dreizylinder-Diesel • Hubraum: 1422 ccm • Leistung: 66 kW ( 90 PS) bei 3000 bis 3250 U/min • max. Drehmoment: 230 Nm bei 1750 bis 2500 U/min • Beschleunigung: 0-100 km/h in 11, 7 s • Verbrauch: 3, 9 l/100 km • Preis: ab 18. 290 Euro (Monte Carlo ab 23. 290 Euro). Skoda Rapid Spaceback 1. 6 TDI • Motor: Vierzylinder-Diesel • Hubraum: 1596 ccm • Leistung: 85 kW ( 116 PS) bei 3500 bis 4000 U/min • max. Drehmoment: 250 Nm bei 1500 bis 3000 U/min • Beschleunigung: 0-100 km/h in 10, 0 s • Verbrauch: 4, 1 l/100 km • Preis: ab 19.
Unter seinen Artgenossen siedelt sich der Skoda Rapid etwa zwischen dem kleinen Skoda Fabia und dem größeren Skoda Octavia an. Sein Zwillingsbruder ist der für 2013 angekündigte SEAT Toledo, der mit ihm baugleich ist und ebenso im Skoda-Werk in Mlada Boleslav hergestellt wird. Als Vorgänger könnte die Designstudie Skoda MissionL bezeichnet werden, die bereits auf der IAA 2011 vorgestellt wurde. Preislich geht's beim Skoda Rapid ab 13. 990 Euro für das Basismodell los. Das leistet der Skoda Rapid Für den Rapid hat Skoda sechs verschiedene Motorisierungen vorgesehen, davon vier Benziner und zwei Selbstzünder. Bei letzteren ist aktuell nur der stärkere 1. 6 TDI-Vierzylinder mit 77 kW (105 PS) zu haben - mit 250 Nm Drehmoment ist diese Variante die durchzugsstärkste unter den Rapid-Brüdern. Auf den Basisdiesel 1. 6 TDI (CR), der aus dem gleichen Motor nur 66 kW (90 PS) herausholt, müssen Interessenten noch bis 2013 warten. Im Gegensatz zur stärkeren Variante ist dieser jedoch serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgestattet und optional mit einem 7-Gang-Direktschaltgetriebe erhältlich.
Die in die Jahre gekommenen 1, 2-Liter-Vierzlinder fliegen aus dem Programm, sie werden durch Einliter-TSI-Dreizylinder ersetzt. Optisch ändert sich das Rapid-Design hauptsächlich an Front und Heck: Dezente Chromleisten, neu geformte Nebelscheinwerfer und überarbeitete Bi-Xenon Scheinwerfer (optional) sollen den Rapid nun breiter wirken lassen. Gegen Aufpreis gibt's LED-Tagfahrlichter, die dann auch als Blinker dienen. Am Heck haben die Designer die Abdeckgläser der Rückleuchten verdunkelt, die Blinker befinden sich nun unter klarem Glas. Auch die beliebte Kombi-Version "Spaceback" ist Teil des Facelifts. 97 Prozent aller Rapid-Käufer in Deutschland entschieden sich bislang gegen das Stufenheck und für den Kombi. Bildergalerie Kamera Neue Skoda (2020, 2021, 2022 und 2023) Interieur: Skoda setzt weiterhin auf Funktionalität Der Innenraum spiegelt Funktionalität wider. Nichts ist verspielt. Was die Platzverhältnisse betrifft, bleibt im Skoda Rapid alles beim Alten. Der Kofferraum fasst in der Limousine weiterhin mindestens 550 Liter, auch im Spaceback bleibt es bei den gewohnten 415 Litern.