OPC Club Deutschland e. V. » Forum » Astra Modelle » Opel Astra H OPC III » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. Opel astra j opc leistungssteigerung in de. 2 Hatte am Anfang auch mit dem Gedanken gespielt, aber nach diversen Hinweisen (Haltbarkeit, Garantie, Fahrbarkeit) hier im Forum, sowie durch die OPC-Verantwortlichen von Opel habe ich den Gedanken vorerst wieder auf Eis gelegt. Auch die Ausfahrten auf dem Hockenheim oder Nürburgring haben mir gezeigt - es ist genügend Leistung vorhanden - 3 @OPC200: Was hast du denn für ne Abgasanlage verbaut? Zum Tuning: Die einen sagen es geht problemlos, andere raten ab und hier im Forum ist wohl jemandem auch der Motor hochgegangen nach dem Tuning. Weiß aber jetzt nicht die genaue Diagnose. Es ist halt immer ein Risiko, es muss nichts passieren, kann aber. Wenn der Tuner aber nicht unbedingt das letzte PS rausdrückt und man nur gemässigt die Leistung steigert, dann kann es auch lange gut gehen. Es gibt hier 2 bekannte und konkurrierende Tuner.
Mir läuft schon das Wasser im Mund zusammen! und der rechte Fuß kribbelt. 13 Bei der Software geht es nicht nur um die Leistung, Merkt man ja auch deutlich beim Druck auf die OPC Taste. Und da wird an der Leistung nichts geändert. 14 ja der 2 Liter im Astra OPC ist erst mals hier in Deutschland beim GT verbaut worden dann im Insignia als A20NHT mit 220PS wie ich ihn hatte und dann mit 250 PS! MIt anderer Abgasanlage war damals locker 280PS drin danach Hardware! VKER, LLK usw... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. es wird locker 1 Jahr brauchen bis man die richtige Erfahrung zum Motor hat! Ne Leistungssau wie der LEH LET usw. wird er nicht sein! Zumindest nicht sooo einfach... - Plasti Dip, VHT Lacke, Sportfahrwerke, Sportbremsen und mehr. RCZ / Antara / Calibra Turbo 4x4 / Corsa D OPC 15 Bei der "Leistungssteigerung" bzw. beim Chipen würde es mir weniger (ja, schon auch darum) um die Mehrleistung gehen sondern eher um "Optimierung" (wenn sowas möglich ist)! Das wären meine "Anforderungen" an das Chipen: -Verbrauchsminderung/Optimierung -Breiterer Drehzahlbereich (nach unten und oben) bzw. das die Leistung früher kommt (so ab 1700-2000 U/min) -Natürlich schon auch etwas mehr PS und Drehmoment Es soll halt schon noch eine gute Kombination aus Mehrleistung und Langlebigkeit sein und überreizem will ich ihn ja auch nicht sodaß man Angst haben muss das jede Minuten was passieren kann bzw. einem was um die Ohren fliegt!
Will hier nicht um jeden Preis Tuning verteidigen, es kann halt auch Nachteile bringen, aber beim Astra H ist davon bisher nichts aufgetreten und wenn man es nicht übertreibt und den Wagen vernünftig fährt (Ampelrennen kann auch helfen), ist das Risiko mit Sicherheit etwas gemindert. Opel astra j opc leistungssteigerung audi. 13 @ StarvinMarvin: Die höchste Leistung (PS) hat man in hohen Drehzahlbereichen, hohe Drehmomente (Nm) hat man allerdings schon in geringen Drehzahlbereichen durch den Turbo auch wenn man die maximale Leistung nicht nutzt. - Ich schätze das man sich öfter in niedrigeren als in höheren Drehzahlen aufhällt. 14 Ja, das leuchtet ein, aber die 320NM liegen doch nicht immer an, bei Vollgas ist klar, aber wenn man nur 30% Gas gibt liegen dann doch keine 320NM an, oder doch? 15 laut hersteller ca 430 nm 16 das habe ich auch gehört ab 420 Nm muss man vieleicht eine sport kupplung einbauen da sie rutschen kann muss aber nicht sein 17 habe ich bis jetzt noch kein problem feststellen können 18 [quote author=StarvinMarvin g32721#msg32721 date=1214321012] [/quote] Wenn man wenig Gas gibt nutzt man ja weder 100% des Drehmomentes bzw 100% der maximal verfügbaren Leistung.
OPC-Pilot wrote:.. wie ich dich einschätze gibst du opel die schuld. Ich glaube nicht das wir uns kennen bzw. so gut kennen und Du dir anmaßen kannst/darfst mich bzgl.. irgendwas einschätzen zu können!!!! Und warum sollte ich Opel die schuld geben!? Wenn ich persönlich an meinem Auto außerhalb den Spezifikation was verändere bzw. verändern lasse und es dann ein Problem bzw. einen Schaden gibt und dies auf die Veränderungen definitiv/100%ig zurückzuführen ist dann werde ich sicherlich nicht Opel daran die Schuld geben! So intelligent/fair bin ich! The post was edited 2 times, last by Erwin Goetz ( Apr 8th 2013, 11:18am). 9 Bei db.... einen Tuner nahe Frankfurt/Main, gehen langlebige 305-320 PS. Mit Tüv. 10 Fragt sich halt nur, ob es das Risiko wert ist, für realistische ~ 25 PS auf mögliche Garantieansprüche zu verzichten. EDS Hochleistungs-Kraftstoffpumpe NEU Opel Astra OPC in Hannover - Vahrenwald-List | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. Die Frage kann natürlich nur jeder für sich und nach seinem Geldbeutel beantworten. Wenn ich da an meine früheren RS und S Modelle denke.. da ist man schon ein Risiko eingegangen- allerdings habe ich noch im Schnitt 20 - 25% Mehrleistung erzielt (S3, S4, RS4) und da war ich doch an sich gesehen risikofreudiger:D.
vorallem die übertriebene agressivität vom gaspedal ist weg. also kann man die leistung viel besser dosieren. 8 was hast du dafür bezahlt 9 399 die haben da opc woche! 10 Also ich bleibe immernoch bei der Meinung das der erhöhte Drehmomentwert nicht unbedingt gut für das Getriebe ist. - Die 285 PS nutzt man vielleicht nicht immer, aber das hohe Drehmoment tritt so gut wie immer auf beim fahren und das hält das Getriebe bestimmt nicht lange aus. Wieviel Nm hat du bei 285 PS??? 11 das getriebe ist beim astra auch nur für 320 nm ausgelegt... 12 320nm+ xnm Das ist halt immer so eine Sache. Bisher ist aber bei keinem der ne Phase hat, irgendwas mit dem Getriebe und im Astra H Forum fahren viele ne Phase, bzw. sogar mehr (siehe Riden & Co. ) @Flop: Wieso sollten die 320 nm immer anliegen und die Leistung nicht? Erklär mir das mal bitte. Opel astra j opc leistungssteigerung 7. Klar, wenn die Leistung ständig abgerufen wird, ist das wohl richtig, aber wenn man normal fährt ist es nicht so. Wie ich hört macht Klasen auch ne Drehmomentbegrenzung in den ersten Gängen rein und durch die bessere Fahrbarkeit und das weniger aggressive geht man auch schonender mit dem Material um.
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