Es is aber ne andere Gabelbrücke drinnen mit Reckung und da musste dann ein 21" Rad rein, sonst würde sie vorne tiefer liegen. #5 Hast du das 21er Rad schon?. #6 Fußrasten eine von W&W. Also sollte mir jemand von Euch weiterhelfen können mit nem ABE, wäre mir sehr geholfen. #7 Hast du das 21er Rad schon Ja, das war schon am Moped. #8 Axo, schade, hätte Käufer für ein 19er (mit gutem Chrom) vermitteln können.. #9 ABE wohl nicht, die haben wohl eher ein Gutachten dabei. Hatte da mal eine Sammlung von Gutachten im Milwaukee V-Twin-Forum auf'm Radar, habe gerade die Suchmaschine bemüht, finde den Fred aber nimmer. Ich versuche es nachher noch mal.. #10 21" und auch die Fußrastenanlage sind ja nu keine bahnbrechenden Umbauten, sollte beides ohne Probleme eingetragen werden. schon mal beim TÜV bzw Schrauber ums Eck vorstellig geworden? #11 Denke das Vorderrad bekomm ich auch so durch (ohne Paoiere). Sportster Reifen wechseln - Jones' Werkstatt. Aber bei den Rasten wollen die was in der Hand haben. Mittlerweile kenn ich die Prü ja über`n Winter oft genug bei denen und hab mich genau erkundigt.
#1 Hallo zusammen, ich möchte in diesem Beitrag in ein paar Sätzen und Bildern die bisherigen Umbauten an einer H-D Forty Eight dokumentieren, die ich vorgenommen habe, damit meine anderen Beiträge nicht mehr durcheinander laufen. Die entsprechenden Beiträge werden, genau wie dieser hier, regelmäßig gepflegt. Weitere Umbauberichte und Infos finden sich hier: Harley Davidson SPORTSTER - Gesammelte Werke und weitere Harley-Themen H-D XL1200X Forty Eight im Serienzustand Das ist der Ist Zustand vor kurzem.
Am besten auch mal ein Bild von einer Sportster mit irgendeiner 3x16 LM-Felge von hinten, die vorne verbaut ist. Danke Hier ist so was, schon mehrfach verlinkt worden, allerdings mit 230er Brücken vom Hersteller dieses Bikes (Rough Crafts) Meiner Meinung nach ist die Sportster-Gabel selbst für 250er Brücken etwas zu dünn. Bei dieser Maschine passt es aber smit 230ern sehr gut. @DeDe Genau so bin auch auch vorgegangen. Ist schon eine schöne Messerei und ich habe erst die Achse auf Maß abgedreht. Natürlich den kleinen Spacer mit Eingerechnet. Dann konnte ich die Achse stecken Rad bei Anschlag links war dann genau Mittig und die Maße für Bremsscheibe und 2 ten Spacer ausmessen. Jetzt ist der Fräser in der Pficht Wenn ich die Teile habe werde ich Potos einstellen. Sportster vorderrad umbau model. Ich gebe dir Absulut Recht wenn mann hier keinen hat der sich Auskennt ist daß eine Schlechte Sache Allein als der Fräser (guter Freund) mir die Welle Abgedreht hat merkte ich mit welcher Präzision hier vorgegangen wird. Hier ist ein Zentel schon ein Weltuntergang (So kam es mir vor) gruß Wommel ich kann auch nur sagen was mir mein customer gesagt hat und der hat echt ahnung, dass es halt wirklich einfacher ist ne vordere zu nehmen, bei einer vorderen muß zwar tw.
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