Hallo Miteinander, Ich muss gleich zu Beginn sagen dass ich sehr wenig bzw. keine Ahnung über Traktorentechnik habe. Doch nun zum Thema: Ich bin 17 und nachdem mein Großvater gestorben ist habe ich seinen Deutz 2506 "geerbt". Er stand leider in den letzten Wochen meines Großvaters nur herum. Als ich vor 3 Monaten den Deutz startete ging dies ohne Probleme. Nun wollte ich ihn wieder einmal laufen lassen aber er lief nicht an. Der Anlasser arbeitete warf den Schlepper aber nicht an und "klackte" dann nur noch. Deutz 2506 erfahrungen mit. Ich habe übrigens wie in der Anleitung beschrieben die Kraftstoffanlage entlüftet. Nun wollte ich fragen ob dieses Klacken an einem Anlasserdefekt liegt oder an der wahrscheinlich sehr schwachen Batterie? Ich hoffe ihr habt Verständnis für meine Ahnungslosigkeit Mfg Deutz2506
06. 2013 # mfg #2 Sieht echt sehr geil aus und ich habe mich schon gewundert wann du denn endlich einen Thread aufmachen willst. #3 Sieht sehr gut aus. Bist auch nochmal ein gutes Stück weitergekommen. #4 Gefällt mir wirklich richtig gut! Aber da es ja ein älterer Traktor ist könntest du ja vielleicht ein paar beulen irgendwo reinmachen? Hab ich im Ls zwar noch nie gesehen wäre aber bestimmt richtig schnicke^^ #5 gute idee aber bitte nicht übertreiben endlich mal ein schöner alter deutz für ls, ich glaube das wird wieder ein super modell! Deutz D06 Reihe • Landtreff. #6 Ich liebe Alteisen - Jetzt noch Räder dran und einen gut gefederten Sitz, und das gute alte Stück ist (wieder) am herumknattern #7 Da haste Dir ja wieder was schönes vorgenommen, guter Traktor!
Habe leider keine Ahnung, wie oft der Sclepper gebaut wurde. Aber ich bin auf der Suche nach einer Betriebsanleitung etc., da ich selbst kaum Ahnung von Schleppern habe. Kann mir jemand weiter helfen? Viele Grüße niedersasse 4. 781 1. 311 #15 Roland@kaldeck schrieb: ich bin auf der Suche nach einer Betriebsanleitung etc., da ich selbst kaum Ahnung von Schleppern habe. Hallo Roland, den Link auf die BDA hast Du in dem anderen Threat, wo Du diese Frage bereits gestellt hattest, bereits erhalten. Die kannst Du Dir da runterladen und ausdrucken, sooft Du sie brauchst. Oder sollte ich Dich jetzt mit jemandem anders verwechselt haben? Grüße Richard Stan_Bolle #16 Zuletzt bearbeitet: 15. 09. Beiträge von Deutz2506 - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. 2013 Karel Vermoesen 3. 135 2. 751 #17 Im "Traktorfreunde-Mackenzell" liste steht der D2505 mit 9200 Stuck. Das stimmt nicht, es sind genau 5. 636 Stuck. (diesmahl kein ca Stan) Für denn D2506 habe ich leider keine Angabe. M. f. G. Karel Vermoesen
:sleeping: Auf der Batterie sind keine daten ablesbar. Kann mir jemand sagen welche Batterie mit... Probleme 4006 Probleme 4006: Hallo, Deutz Forum und Mitglieder bin ein "Neuer" hier und in den 60er Jahren geboren.
Hallo bauprofi, Wir haben seit 1972 eine Deutz D3006 im Einsatz. Bis auf die Einspritzpumpe, eine geänderte Haube und einem geringfügig modifizierten Getriebe dürftr der Schlepper baugleich mit dem 2807 sein. Er hat unseren 9 ha "kleinen" Nebenerwerbsbetrieb als Alleinschlepper gemeistert und ist bisher ca 9600 h gelaufen. Die Vorteile liegen ganz klar in der einfachen, robusten Bauweise, der sprichwörtlichen Zuverlässigkeit (wir sind nicht ein einziges Mal liegen geblieben) und dem wirklich geringen Kraftstoffverbrauch. Dabei ist der Schlepper kräftiger als man ihm zunächst zutraut. Immerhin haben wir mit ihm z. B. Deutz 2506 erfahrungen tractor parts. eine 2m Fräse, einen Grubber mit 7 Zinken, eine 2, 2m Spatenrollegge betrieben und mit einer 5 t Wind ca. 600 fm Holz gerückt. Die Nachteile sehe ich vor allem im knorrigen Charakter des Schleppers. Er ist nicht gerade lese, der 2-Zylinder schwingt fröhlich vor sich hin, Vibrationen übertragen sich deutlich auf alle Bedienungselemente, ob der Vibrationen löst sich auch so manche Schraube, das Blechkleid klappert und die Elektrik löst sich von selbst auf.
Dann wird Mittels einer Pumpe Druck aufgebaut. Wenn die Düse öffnet sieht man wie verstäubt wird. Am Manometer ist ein Schleppzeiger und man sieht bei wie viel Druck die Düse geöffnet hat. Bei Abweichungen werden mit Hilfe von Passscheiben ( unterschiedliche Stärken / Anzahl) der Druck eingestellt. Wenn das alles in Ordnung ist, prüft man die Dichtigkeit der Düse in dem man kurz vor Öffnung kein weiteren Druck aufbaut und das Manometer beobachtet b. z. w. das man darauf achtet das alles Trocken ist. #18 Hallo Problem wurde gefunden die zylinderschrauben waren nicht fest genug angezogen bzw. nicht auf die gradzahl angezogen die sie haben sollten. Ausserdem hatte ich den Düsenstock zu einer Fachwerkstatt gebracht dort fanden sie heraus das die Düsen nicht mehr richtig funktionierten und das der Düsenstock ausgebrannt war. Die Einspritzdüsen wurden erneuert und eingestellt und am Düsenstock wurden die inneren Teile auch alle Erneuert und Eingestellt. Der Traktor läuft jetzt Einwandfrei. Deutz 2506 erfahrungen technotrend tt connect. Vielen Dank für die Tipps und Wertvollen Fachlichen Informationen.
Ob besser oder nicht lässt sich streiten. Wenn man neue Zylindersätze und neue Zylinderköpfe verbaut ist ein Einschleifen nicht notwendig. Abhängig von der Qualität!!!. Hierzu sollten auch neue Ausgleichsscheiben verbaut werden. Ist das gemacht worden?. Gleichzeitig ist die Baulänge der Zylinderkopfschrauben nicht geprüft worden. Bei einer Reparatur, wenn zum Beispiel nur der Zylinder getauscht wird, ist die Dichtfläche vom Zylinderkopf zu prüfen. Ohne entsprechenden Prüfmitteln gibt es nur die Sichtprüfung auf Risse oder erkennbare Unebenheiten. Auch hier gilt beim 912 er: Neue Ausgleichsscheiben. Man kann sich das Geld der Ausgleichsscheiben sparen, aber mit ungewissen Ausgang. Noch einmal: Die Ausgleichsscheibe kann sich verformen muss es aber nicht. Nur wie soll man das vernünftig erkennen. Das einige wäre auf einer Glasscheibe legen und mit Tuschierpaste prüfen. Deutz D 2506 Erfahrungsbericht - traktortalk. #13 bitte mal mitteilen was das Einstellen gekostet hat für meine 3 fertig zusammengebauten Düsen 60€ ohne Rechnung ich gehe nicht mehr dahin, dann kauf ich lieber so ein Einstellwerkzeug #14 ich für das Düseneinstellen ( 3 X) 75 Euro bezahlt.
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