Kann mir da einer weiterhelfen? Anscheinend soll für so ein Problem auch der Anschlussflansch am Thermostat verantwortlich sein?! Kann ich mir jetzt nicht so wirklich vorstellen? Jemand schon Erfahrung damit gemacht?! Desweiteren meine ich mich zu erinnern das ich mal wo gelesen habe das die temperaturanzeige im Kombi bereits ab effektiv 50°C Kühlmitteltemp. schon 90°C im Kombi anzeigen würde?! Kann auch hier dies jemand bestätigen? Gegebenenfalls vielleicht in einen anderen (richtigen) Threat verschieben. Öffnungstemperatur Thermostat - X-Trail - Nissanboard. Grüße 11. 2014, 13:26 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06. 2012 VW Golf IV 1. 8T Ort: Völklingen VK - VR 5 Verbrauch: 9, 5 - 16l / 100km Motor: S3 1. 8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2. 850 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 232 Danke für 184 Beiträge ich schließe mich der Frage mal an.. Mein Motor kommt auch nur auf 80 Grad, allerdings habe ich bisher KEINEN Thermostat gewechselt... Hab eben bei meiner Teilesuche auch gesehen dass es diverse versch. Öffnungstemperaturen gibt... Für meinen AGZ gibt es sogar einen mit 72 Grad 11.
#1 Hallo! Ich habe seit nun genau einem Jahr einen X-Trail 2, 2 CDI, BJ 2004. Vermutlich ist es mir im letzten Winter nur nicht aufgefallen, dass die Heizung nicht so heizt, wie mir das eigentlich von anderen Autos bekannt ist. Das das bei einem X-Trail Diesel "normal" ist und dass ich eine Pappe, ganz wie in der guten, alten Zeit, vor den Kühlergrill befestigen soll, wurde mir von der Nissan-Werkstatt hier bei uns in Norwegen empfohlen. Nun hat mir ein Bekannter vorgeschlagen, ich könnte doch das Thermostat gegen ein anderes, mit einer höheren Öffnungstemperatur, austauschen. Wie bekomme ich nun heraus, welche Öffnungstemperatur mein eingebautes Thermostat hat und welche höhere Öffnungstemperatur ich benutzen kann? In der Betriebsanleitung ist leider nichts zu finden. Ich hoffe, die Experten unter Euch können mir helfen. Unterschiedliche Öffnungstemperaturen Thermostat - Golf 4 Forum. Gruss aus Norwegen Christel #2 Beim X-Trail öffnet es bei 82°, könntest aber eines vom D22 nehmen welches bei 88° öffnet... Teile Nr. 21200-05D10+Dichtung am besten auch gleich neu.
2014, 13:55 - 3 Kettenspanner Registriert seit: 09. 01. 2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12. 861 Abgegebene Danke: 2. 238 Erhielt 3. 724 Danke für 2. 814 Beiträge Wieso machst du deswegen einen neuen Thread auf? [ KLICK] Es GIBT KEINE zwei "zugelassene" Thermostate für den AGU Motor. Es gibt nur ein passendes. Thermostat welche öffnungstemperatur in online. Das richtige Thermostat für den AGU trägt die VW Teilenummer: 050121113C Öffnung bei 87 Grad Celcius. @SirRainbow Bestell dein Thermostat bei VW über deine Fahrgestellnummer. Dann bekommst du auch sicher ein passendes Teil in bester Qualität. Für den AGZ bis Fahrgestellnummer 1J-X-800 000 ist es die Teilenummer 044121113 (öffnet ab 87 Grad) - und für den AGZ ab Fahrgestellnummer 1J-Y-000 001 ist es die Teilenummer 075121113D (regelt ab 80 Grad) 11. 2014, 14:01 - 4 Erfahrener Benutzer Zitat: Zitat von didgeridoo @SirRainbow Ich fahre für solche Teile NUR zu VW Aber ich hab eben über google nach den unterschiedlichen Öffnungstemperaturen gesucht und bin dann über diesen Threat gestolpert und auf nen Link zu kfzTeile24 wo halt auch der mit 72 Grad war 11.
Geändert von KingJens (11. 2014 um 14:38 Uhr) 14. 2014, 09:29 - 8 Benutzer Habe heute nochmals den Temperaturfühler getauscht. Mit ERFOLG!!! Der hatte wohl ne Macke (obwohl erst ca. 2-4 Wochen alt). Hersteller Wolf. Hat sowohl im Kombi also auch im MSG jeweils bei Fahrt nur ca. 82-84°C angezeigt und manchmal auch geschwankt. Der andere welcher davor verbaut war hat im MSG schön 90-93°C angezeigt aber ist im KI nicht über 80°C gekommen. (Ebenfalls Hersteller Wolf). Thermostat welche öffnungstemperatur 10. Seit zwei Tagen den neuen Sensor drin und alles ist bis jetzt i. O. Zum Thema Flansch (4€ Teil) ist eigentlich nur beim 1. 4 und 1. 6 angällig. Beim 1. 8T (andere Bauform) ist dieser anscheinend nciht so anfällig. Sollte er nicht in Ordnung sein ist er entweder Undicht oder reist/bricht beim Einbau (Aussage VW Meister). Gruß
#3 Super, danke für die schnelle Antwort. Hast Du das selbst schon ausprobiert? Hat das einen guten Effekt oder bringt das nicht wirklich etwas auf die Heizleistung bezogen. Toleriert der Motor die dann auch höhere Temperatur oder kann das u. U. Thermostat 320i – welche Öffnungstemperatur? - Motor/Antrieb - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. auch Schaden anrichten? #4 Probiert habe ich es nicht, denke aber nicht das es schädlich für den Motor ist. #5 Vielleicht sollte ich einfach mal ausprobieren und sehen, was passiert und ob sich die Heizleistung dann überhaupt verbessert. Werde berichten. Danke solang.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Thermostat welche öffnungstemperatur en. 1 VSBG).
Richtig. Bei Autodoc und co. stehen diese 97 Grad. Ist möglich das das eine Not- oder Zwangsöffnung ist. #10 Ein Kennfeldthermostat ist auch nur ein mechanisches, normales Thermostat, das zusätzlich ein Dehnstoffelement enthält, das vom Motorsteuergerät angesteuert wird und somit das mechanische Thermostat öffnen kann, um ggf. die Temperatur zu erhöhen. Der angegebene Wert bezieht sich auf den mechanischen Teil. #11 Ein Kennfeldthermostat hat eine normale Öffnungstemperatur und eine zusätzliche, elektrisch ansteuerbare Öffnungsbetätigung, genau. Wird dem Motor z. B. mehr Leistung abverlangt, als das Temperaturmanagement ohne Eingriff ableiten kann, wird der Thermostat elektrisch geöffnet (also früher bzw. weiter als normal) um die zusätzliche Wärme abführen zu können. Je nach Motorbetriebstemperatur und Thermostatöffnungstemperatur kann man natürlich auch ständig bestromen und durch abschalten eine höhere Motortemperatur fahren, ist bei einem Defekt des Thermostats aber nicht so gut. #12 Perfekt, ich danke euch allen für die Antworten
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