Die flache Keramikform der WCs und Bidets ist eng an das Design der Waschtische angelehnt. Die Serie Geberit Smyle umfasst Designlösungen für Wand-WCs und -Bidets. Die WCs sind mit der spülrandlosen Technologie Rimfree® erhältlich. Geberit smyle square waschtisch weisse. Das ist Geberit Smyle Clevere Ideen Integrierte Beleuchtungen im Lichtspiegel setzen den Waschplatz in Szene. Großzügiger Waschtisch: Die Griffleiste des Waschtischunterschranks ist perfekt der Rundung des Beckens angepasst. Umfangreiches Badmöbelprogramm mit attraktiven Oberflächen. Handwaschbecken eignen sich für die Einrichtung von kleinen Bädern und Gäste-WCs. Farben und Oberflächen Die Badserie Geberit Smyle ist in verschiedenen Farben und Oberflächen erhältlich Korpus und Front weiß lackiert hochglänzend sand-grau lackiert hochglänzend lava lackiert matt Nussbaum hickory Melamin Holzstruktur Griffe weiß matt sand-grau matt lava matt Die Griffe sind jeweils passendend zu den Fronten erhältlich. Wählen Sie zum Beispiel die Front in weiß aus, ist der Griff weiß matt.
Eigenschaften: Unterbaufähig Hahnloch: mittig Überlauf: sichtbar Befestigungspunkte: 2 Abmessungen Innenbecken: Breite Innenbecken: 56, 8 cm Höhe Innenbecken: 12 cm Tiefe Innenbecken: 33, 4 cm Vorteile von KeraTect: KeraTect ist eine extrem haltbare Keramik-Glasur Die porenfreie Oberfläche ist vollkommen glatt und somit schmutzabweisend KeraTect sorgt für strahlende Sauberkeit und optimale Hygiene Selbst scharfe Reinigungsmittel greifen KeraTect nicht an Wasser perlt zusammen mit Schmutz einfach von der KeraTect-Oberfläche ab
Gruß Manoel 1252er Beiträge: 658 Registriert: Mi Feb 22, 2006 12:44 am Wohnort: 64839 #15 Beitrag von 1252er » So Feb 03, 2013 2:34 pm Du nimmst 4 Duesen, befeuerst aber 8 Zylinder - da wollte ich mal fragen ob du dann eine Banktrennung machen kannst. Also 2 Duesen genau einer Bank zuordnen und diese dann per Lambdasonde nachregeln. Und die Stepper sind je nach System anders, manche fahren unter Zuendung einmal kurz aus um zu wissen wo sie stehen. Muss aber nicht so sein. Wegen der LL-Regelung: Die Stepper koennen der koennen normalerweise den Minimum-Anschlag der Drossel erhoehen, dadurch sind sie dann "ohne Pedal" die Bestimmer. Eine Zigarre ist aber deutlich einfacher, sitzt am Ansaugkruemmer un laesste infach gezielt Falschluft rein. Zur Regelung selbst gibt es noch "open loop" und "closed loop" - hier hoert aber mein wissen auf, meine Spritze lief immer ueber einen festen Minimalanschlag. Das Offroad Forum: Range Rover V8 -> Vergaser oder Einspritzer. Will ich selbst im Sommer mal rausfinden -Kein Auto mehr mit MS1 auf der Strasse, alle abgemeldet in der Garage.
Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 3 Page 3 of 4 4
@shadow:den bericht kenn ich, mich schrecken die 500 eur für die altmann zündung ab, wollte das wenn möglich mit orig. teilen lösen, vergaser hab ich schon, orig. 2000er zündmodul auch. hab heut noch was gebastelt, springt schlecht an, läuft die ersten 10 km schlecht, dann oh wunder geht es, vielleicht ist es wirklich er hier: 27270-95 INTAKE AIR TEMPERATURE den versuch mach ich noch, mal schauen wo man den man blöderweise den einspritzbody für aus bauen. egal wie es läuft, ich werd die gute auch mal ins netz tun, hätt wieder bock auf ne chmal ist man ja blöd, hätt meine einfach behalten sollen #16 OK Italiener, sollen halt bei Pasta bleiben, mehr geht nich. kann man so auch nicht sagen... #17 die Magneti wurde bei den frühen TC von den Evo's übernommen. Spritverbrauch liegt bei meiner bei ca. 5, 5l.................... Einspritzpumpe - E.F.I. Umrüstung - Allradscheune Trebbin. und bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Teil Diesen Intake Air Sensor kann man doch bestimmt ausmessen #18 OK genehmigt, und heute?? #19 OK genehmigt, und heute??.. ja recht meiner, alles nur noch plaste und elaste #20 Hast Du nen Power Commander verbaut u warst mit Deinem Bike mal auf dem Prüfstand Einstellen lassen???