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Abhilfe durch graphische Darstellung im Video zur Stelle im Video springen (07:28) Wenn es dir schwer fällt, die Strecken in der Tabelle abzulesen, kannst du das auch anhand der Graphik machen. Zum Beispiel ist die Strecke vom Lager zu Kunde 3 gleich 5 LE. Wenn du einen Kunden ohne direkte Verbindung anfährst, musst du natürlich aufpassen, dass du die kürzeste Strecke wählst und musst dann die Teilstrecken zusammenzählen. Um zu Kunde 4 zu gelangen ist der Weg über Kunde 3 und 2 beispielsweise deutlich kürzer als der Weg über Kunde 5. Savings für die Tour Lager-Kunde 1-Kunde 2-Lager Die Savings für die Tour Lager-Kunde 1-Kunde 2- Lager berechnest du zum Beispiel, indem du die einzelnen Pendelstrecken addierst, also: und davon die Summe aus 13 LE, 12 LE und 8 LE abziehst, damit du keine Strecke doppelt berechnest. Ob Tabelle oder Graphik – suche dir am besten die Variante aus, die für dich einfacher und vor allem schneller ist. Das war´s auch schon vom Savingsverfahren. Sweep verfahren logistik shop. Jetzt kannst du dich beruhigt um die Transportplanung in deiner Firma kümmern.
Gab es da vielleicht auch mal eine Klausuraufgabe? So das man anhand der gegebenen Mittel mal versuchen könnte das Koordinatensystem aufzustellen? VG, Nik #5 Nik, vom Grunde her war die Berechnung entgegen den Uhrzeigersinn. Doch ich glaube irgendwo unten im Fußtext stand auch man kann die Ermittlung auch im Uhrzeigersinn machen (kann leider nicht nachsehen, hab gerade keine Unterlagen zur Hand) Als Ergebnis müsste eigentlich das gleiche rauskommen. #6 Richtig, die Richtung ist egal. #7 Stimmt, egal wie rum die km sind ja gleich... #8 So, ich habe gerade mal zum Probieren mit Hilfe der Abb. 35 auf Seite 72 (KE4) das Sweep-Verfahren ausprobiert. Falls jemand Lust hat => Nachrechnen und Bestätigen (hoffentlich). Daten: LWK-Kapazität: Q <= 4 Zeit-/Wegrestriktion: T <= 16 Erster Durchgang 0, 1, 0 => Q=1 => T=8, 24 0, 1, 2, 0 => Q=2 => T=9, 52 0, 1, 2, 3, 0 => Q=3 => T=15, 44 0, 1, 2, 3, 5, 0 => Q=4 => T=18, 29 =>T überschritten => 1. Tour: 0, 1, 2, 3, 0 2. Tour: 0, 5, 4, 6, 0 3. Sweep verfahren logistik app. Tour: 0, 7, 8, 0 4.
Für die einzelnen Touren sind die Routen vom Depot über die den Touren zugewiesenen Bedarfsknoten und zurück zum Depot zu finden. Es sind die Gesamtkosten oder die gesamten Fahrstrecke aller Touren zu minimieren. Tourenplanung - Savings-Verfahren - einfach erklärt · [mit Video]. Zur Lösung des symmetrischen Tourenproblems steht LogisticsLab/VRP zur Verfügung. In dieser Software sind als Konstruktionsverfahren das Savings/P-, das Savings/PM- sowie das Sweep-Verfahren implementiert, die mit einem Verbesserungsansatz auf der Basis des 3-opt-Verfahrens kombiniert werden können.
#12 Die Entfernungen in der symmetrischen Entfernungsmatrix lese ich eigentlich immer paarweise ab und summiere sie anschließend. Also bspw. 0 zu 5 zu 7 zu 0 wie folgt: Wert "05"+ Wert "57" + Wert "70". Ich hoffe mal, dass ist so korrekt und ist überhaupt das was du meinst. #13 Ist korrekt so, wobei natürlich "70" mit "07" identisch ist, aber das ist eh klar. Welcher Wert jetzt korrekt ist => kein Plan, aber wird wohl nur ein Tipp- oder Flüchtigkeitsfehler sein #14 Sweepverfahren Hallo zusammen; ich muß bezüglich des Sweepverfahrens nochmals nerven! Ich habe mich bis heute noch nicht mit dem Sweepverfahren beschäftigt. Kann mir bitte einer erklären, wie man auf diese Werte kommt: Ich messe doch mit dem Lineal die Strecke von Punkt 0-1-0. Sweep verfahren logistik 3. Das sind bei mir aber 2, 7+2, 7 = T 5, 4 und wie kommt man auf die Zahl 9, 52. Ich stehe d a absolut auf dem Schlauch. Vielen vielen Dank im Voraus!! Gruß Stefan #15 Nix Lineal! (Hübsche Idee! ) Der Euklidische Abstand ist hier gefragt. Das Lager hat die Koordinate (0, 0), der Absatzort 1 die Koordinate (4, 1).