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Halte euch auf dem laufenden wäre nett wenn jemand mir trotzdem noch Hilfe leistet wenn ihm was einfällt was der Grund für den plötzlichen Stillstand ist #13 Danke Daniel für das einstellen des Videos ich hab das nicht beim starten nicht den Anlasser gehalten sondern nur abgetippt wie immer und dann macht er selbst dieses Geräusch bis nach da 1-2min die Sicherung fliegt oder ich den Zündschlüssel zurück dreht auf aus. #14 So Leute update von heute Masse Problem ausgeschlossen mit zusätzlichem Masse Kabel selbes wie immer Null Erfolg. Zündungs+ von Anlasser abgezogen gestartet dann war wieder das surren beim starten also schlussendlich das Geräusch vom Video. (definitiv nicht der Anlasser) dann Multimeter an + von Zündung resultat 0 hnkranz ist i. Smart Fortwo springt nicht an, macht keinen Mucks - Allgemeines Mercedesforum - C-Klasse-Forum. O hatte den Anlasser draussen. Nun bin ich am Ende kommt es vom Schloss/Sam oder woher auch immer keine Ahnung mehr wenn jemand was einfällt bitte um schnelle Hilfe da ich nur noch nächste Woche die Bühne belegen kann. Ach so Auslesen fiel ins Wasser(Kollege hat mich versetzt).
- Nicht das es mal wieder die Spannung zusammenfallen läßt, wie letztens am 210er und dem vermalledeiden, elektrischen Sitz.... Gruß Jürgen #7 Sobald du auf Starten gehst nichts? Geht dann komplett der Saft weg? Flackern die Kontrolllampen etc.? Was ist mit der Batterie im Schlüssel? :blush: #8 Wie xpelle schon sagt, hauptverdächtige der Bremslichtschalter, und der hat 2 davon. Wenn die Bremslichter gehen, KANN der andere futti sein. Sitzt unter dem Schlaglochsuchgerät. #9 Danke für die Tipps! Werde am Montag mal den Dingen nachgehen! Die Starterbatterie ist es diesmal nicht, Jürgen habe jetzt schon 2 Probiert und beide haben wirklich genug Saft (und stinken nicht) #10 Hallo! Smart 451 anlasser dreht nicht full. Die Federn tauscht MB ( bzw. Smart) auf Kulanz aus, da dieser Materialfehler bekannt ist. Kein Thema / Problem. Wenn wie schon geschrieben wurde alle Kontrolllämpchen leuchten ( ohne groß zu flackern) und beim Gang einlegen ( hörbar! ) das Getriebe auf N schaltet, die Bremse treten und hoffen es "funzt". Wenn nicht, dürfte es wohl tatsächlich der Anlasser sein.
Im Cabrio meiner Frau habe ich auch eine andere Batterie auf eigene Kosten eingebaut. Liegenbleiben oder Diskussionen mit dem SC sind mir zuwider. Dann 120 € ausgeben, eine Topbatterie kaufen und das Problem ist keins mehr. Mein 44 hat die fiamm noch drin, aber erstens bin ich Langstreckenfahrer (20. 000 km seit 9. 17) und zweitens kann ich in der eigenen Tiefgarage immer nachladen. PoWder #5 @Innocent: Er schreibt "werksneu und 4 Wochen alt", da sollte Deine Aufstellung hoffentlich mit OK OK OK OK abzuhaken sein. Da wäre ich mir nicht so sicher. Aber mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das so, bis auf die Batterie. #6...... dass bei gefühlt jedem 10. Startvorgang der Anlasser 1-2 Sekunden rödelt bis der Motor kommt. Was kann das sein? Danke und viele Grüße Frank Mein Motor verhält sich schon mal so, wenn er bei Minustemperaturen bis +3 Grad draussen stand. Smart 451 anlasser dreht nicht. (Varta Silver Dynamic AGM D52 ist bereits verbaut. ) #7 Bist Du ein sogenannter "Wiederholungstäter" und hattest bereits einen Smart 450 mit der Lackierung "Numeric Blue"?
Schiebversuch wurde auch schon durchgeführt auch ohne Erfolg wurde ja auch mehrmals angeschoben und ne Runde gefahren also ist das auch hinfällig. #15 Kann das auch das Sekundärgebläse sein, das da läuft? Vielleicht besteht auch ein Kabelbruch in einem Kabelbaum, das würde auch das( brennt das Nebelscheinwerferlicht im Tacho) erklären. 453er Anlasser-Problem? - smart 453 - Elektrik & Beleuchtung - Smart 453 Forum. Wenn ich da an unseren Denke, an der Heckscheibenheitzung war das Massekabel durch und dadurch ging die Zündung an, wenn ich auf die Bremse trat und noch so manche Dinger #16 Kann man mit auslesen ein Kabelbruch feststellen oder geht das nur mit jeden Kabelbaum untersuchen. #17 Ich habe beim Auslesen eigentlich keinen brauchbaren Hinweis auf einen Kabelbruch bekommen. Es waren etliche Fehler hinterlegt, die eigentlich nicht sein konnten und bei der Elektrik funktionierte nicht alles so wie es sein sollte! #18 Danke für die Auskunft dann werd ich mich einfach mal auf die Suche machen. #19 Nichts zu danken, viel Erfolg bei der Suche. #20 Wenn Du den Anlasser abklemmst, also auch das aufgesteckte Kabel, dann sollte der beim Startversuch und bei Zündplus keinen Mucks machen.
Muss ich hierzu den Motor abzulassen? @all: Danke für die zahlreichen Infos und Tipps! #10 Also ich habe den Fehler gefunden! Wie vermutet und wie von Marc beschrieben ist am Anlasser die Hauptzuleitung abgebrochen / durchgegammelt. Habe die Leitung mit einem neuen Kabelschuh montiert und Anlasser + Lima funktionieren wieder!!!!! DANKE für die viele Rückmeldungen! VG, Andi
Was kann die Ursache sein das gerade zwei Komponenten gleichzeitig kaputt gehen oder liegt das Problem evtl. "tiefer" begraben und die Komp. sind garnicht defekt? Danke für die Hilfe! VG, Andi #2 - wie alt ist die Batterie? - Batterie nicht mit dem Ladegerät prüfen, ob sie wirklich noch "voll" geladen wird. Sinnvoller ist ein Säureheber. - LM-Regler prüfen #3 Smart MHD? Soweit ich weiß ist die Lichtmaschine hier auch der Anlasser?? #4 Wenn's ein Turbo ist, kann er kein mhd sein. mhd sind nur die Benzin-Sauger. Anlasser dreht Motor startet nicht - Technik - smart-club Deutschland e.V.. #5 Wie herby richtig erkannt hat ist es ein Turbo und die haben die MHD Funktion nicht, somit eine getrennte LiMa und Anlasser. maikel, ja die Batterie ist voll, ich habe ja auch erwähnt das wir mit einem anderen Fahrzeug die Batterie überbrückt haben. Mit der Zeit wird die sich jetzt natürlich entladen, da die LiMa nicht mehr funktioniert. Zum Anlasser: Das einmalige "KLACK" Geräusch deutet darauf hin das, dass Anlasserritzel ausrückt (Magnetschalter i. O. ) allerdings läuft der Anlassermotor nicht an.