Daniel323 China Roller nur noch Zündung Moin moin. Ich bin neu hier und habe direkt schon mal ein kniffeliges Anliegen. Ich hab mir vorgestern einen gebrauchten Elektro Scooter mit Strassen Zulassung bis 20km/h gekauft. Es handelt sich jedoch um einen China Roller. Xuan Ma HB-ES800 36 Volt 800 Watt. Bei der Besichtigung und Probefahrt war alles OK und der Roller machte einen recht soliden Eindruck. Also den Roller ins Auto und ab nach Hause. Dann wollte ich mal schön ne Runde fahren und jetzt geht nur noch die Ladeanzeige an. Roller macht kein Licht, keine Hupe, fährt nicht mehr alles tod. Da ich KFZ Techniker bin, hab ich dann mal selbst nach geschaut. Folgende Prüfungen habe ich gemacht. Vergaser Einstellung in 10 Minuten mit Roller Rolf - YouTube. Alle drei Unterbrecher geprüft, Batterie geprüft und geladen, Motor auf Funktion geprüft mit externer Spannungsversorgung, Licht Hupe etc. mit externer Spannungsversorgung geprüft. All das brachte mich zu keinem Ergebnis, die Verbraucher funktionieren mit eine externen Batterie. Was mir jetzt aufgefallen ist, an dem Controller ist ein Kabel, da steht 12V drauf.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Erster offizieller Beitrag #1 Ich habe mein Motor bei meinem Benzhou 125er topspeed auseinandergebaut und wollte gerne wissen, wie man den Zündzeitpunkt einstellt bei diesem Motorroller. China roller zündung einstellen die. Lg Gm2079 #2 Moin Dazu brauchen wir erstmal ein paar Daten zu dem Roller Bj, Motorbezeichnung/Roller Bezeichnung (zb. HT50QT-26) Sonst wird das ein Ratespiel. Soviel ich weiß ist das bei den meisten eine feste Größe, nicht einstellbar. #3.. doch alles da - Benzhou Topspeed 125, also da ist der Zündpunkt nicht einstellbar, fest das Ding. Dürfte dieser hat genau das gleiche drin wie meiner-Motor, Elektrik und Bremsen #4 Motor wird wohl GY6 152QMI sein. Zündzeitpunkt wird gar nicht eingestellt. Dies regeln Pickup und F-Markierung auf dem Polrad.
Für Werte von Lambda im Bereich 0. 95 bis 1. 15 gilt eine Zeit von etwa 1ms. In Richtung größerer Luftmangel steigt dieser Wert stärker an, als er in Richtung größerer Luftüberschuss ansteigt. Mit einem steigenden Verdichtungsverhältnis und steigender Temperatur nimmt der Verzug ab. Der Einfluss von Druck und Temperatur ist größer als der des Verbrennungsluftverhältnisses. Die Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flamme beginnt an der Zündkerze langsam und erreicht beim Verbrennungshöchstdruck 3. 0 bis 4. 0 MPa und Verbrennungshöchsttemperatur 2000 bis 2500 K ihr Maximum. Gegen Ende der Brenndauer wird diese wieder langsamer (Sauerstoffmangel und Annäherung an die kühlere Zylinderwand. Die mittlere Geschwindigkeit beträgt etwa 10 bis 25 m/s. Allgemein kann angenommen werden: Lambda=0. 6 v=17m/s Lambda=0. 8 v=22m/s (maximal) Lambda=1. China roller zündung einstellen online. 0 v=20m/s Lambda=1. 2 v=15m/s Während des Brennverzuges ist die Ausbreitungsgeschwindigkeit sehr gering. Hier finden vorwiegend chemisch/physikalische Vorgänge statt.
Hoer könnt ihr sehen wie genau der eingestellte Zündzeitpunkt mit dem vom Hersteller vorgesehenen Zeitpunkt übereinstimmt Bei einem betriebswarmen Motor liegt die Temperatur des Gemischs (Kraftstoff, Luft und Abgasreste) zu Beginn der Verdichtung bei rund 350 bis 390 K und einem Druck von 0. 08 bis 0. 1 MPa. Gegen Ende der Verdichtung und vor Einleitung des Zündvorganges steigen diese Werte auf 650 bis 720 K und 0. 8 bis 1. 2 MPa. Bereits jetzt reagieren einige Teile des Gemischs beziehungsweise zerfallen durch Cracken oder Dehydrierung. Mit steigender Oktanzahl des verwendeten Kraftstoffes sinkt der Anteil der Kraftstoffbestandteile, die vor dem eigentlichen Zündvorgang reagieren. China roller zündung einstellen en. Dies liegt am unterschiedlichen Verdampfungsverhalten der Kraftstoffe. Der Zündverzug (Ottomotor) oder Brennverzug ist die Zeitspanne zwischen der Zündung (an der Zündkerze) und dem Brennbeginn (Auftreten der Flamme im Gemisch). Diese Zeitspanne wird durch das Aufheizen des in Zündfunkennähe befindlichen Gemischs auf die Zündtemperatur bestimmt.
Motorroller klingt wie ein Traktor:-\!? Gruß, Und zwar geht es darum, das mein Roller seit heute komisch klingt. Mir ist heute auf dem Weg von der Schule nach Hause beim anmachen aufgefallen, das er plötzlich recht laut war und tatsächlich wie so ein Trecker klang. Bin dann noch tanken gewesen, und als ich dann in der Ausfahrt der Tankstelle stand, ging der Motor, nachdem er immer leiser wurde, plötzlich aus. Ich konnte ihn jedoch wieder ganz normal mit der Elektrischen Zündung anschalten. Als ich dann noch schnell im Supermarkt war, habe ich nach dem Einkauf den Motor mal kurz im Standgas laufen lassen. Dabei ist mir aufgefallen, das der Lüfter sich unregelmäßig gedreht hat. Er war erst langsam, mit leiserem Motorgeräusch, und dann ist der Lüfter plötzlich wieder schneller geworden, mit lauterem Motorgeräusch. Dabei habe ich keinerlei Gas gegeben. Vergaser an einem 4-Takt-Roller richtig einstellen – Racing Planet Blog. Mein Vater denkt, es kann sein das irgendwie Dreck da rein gekommen ist. Kann mir da jemand helfen? Ich fasse nochmal zusammen: -Der Roller ist im Standgas lauter und,, tuckert" -Er ist einmal ausgegangen und würde wahrscheinlich an der Ampel oder so auch ausgehen wenn ich nicht leicht Gas gebe -Wenn ich schneller Fahre ist alles normal -4 Takt Motor; Variomatik; 50ccm Danke schon mal für Antworten Chinaroller 19mm Vergaser problem?
Solange das Polrad sauber auf der Welle sitzt (keine zerquetschte Federnut) und der Pickup sauber montiert ist, stimmt alles. Einzig darauf zu achten und gegebenfalls einzustellen ist der Abstand des Pickups zur Nockenerhebung auf dem Polrad: 0, 5mm #5 Moin Moin! Also der Zündzeitpunkt ergibt sich aus der Sellung dess Polrads am gehäuse der Lima ist links eine Nase diese muss mit der T makirung oder auch F auf dem Polrad gegeüberstehen. und die Nockenwelle hat ein Großes und zwei kleine Löcher das Große muss Wagerecht nach oben zeigen. die beiden Kleinen mit dem Strich müssen mit der Kante des Zylinderkopfs bündig stehen dann past alles. Die Ventiele werden Einlass =0. 10mm und Auslass = 0, 10 mm kalt stramm eingestellt und schon läuft er gut. Grüße Olaf #6 Hallo, 125er Ventile hätten bitte gerne 0, 12mm stramm. Ach ja. Und der "Keil" sollte das Polrad korrekt auf der Kurbelwelle fixieren. Und der hält das Anzugsmoment nicht aus. Böse Falle. Gruß Mc Stender Ps. : Zündspule, Kerzenstecker und Kerze machen viel mehr Ärger.
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