Das ScratchX ist fr strkere Kratzer. Ultimate Compound ist fr verwitterte und Pflegebedrftige Lacke. Es soll dem Lack le und Pflegestoffe zufhren. Ich wrde es an deiner Stelle erstmal mit SwirlX fr die Mikrokratzer versuchen. Arbeiten solltest du in dieser Reihenfolge: 1. Waschen 2. Kneten 3. SwirlX 4. Polieren 5. Swirl remover erfahrung chrome. Versiegeln 09. 2011, 15:06 # 3 Hi, also ich glaube kaum dass ich den "tieferen" Kratzer mit Swirl X ist ja wirklich fr "MIKRO"kratzer und die Kratzer wo das Auto langgeschrappt ist, ist ein wenig tiefer.. sehr tief aber als Mikro kann man die nicht mehr es Sinn erst mit Swirl X und dann Scratch X oder direkr Scratch X oder gibt es noch ein anderes Produkt fr etwas "tiefere" Kratzer? Welches Produkt soll ich dann zum versiegeln nehmen?? NXT Tech Wax 2. 0? Das Produkt hat mich abgeschreckt wegen dem Abkleben der Kunststoffteile.. - muss man bei der SONAX PREMIUM CLASS CARNAUBA CARE glaub ich welche Versiegelung wrdet ihr empfehlen die leicht aufzutragen ist und gut ist??
Das ist eine sehr sanfte Politur mit Wachsanteilen. Das WX180 ist nicht mehr ganz so gut wie der Vorgänger, schafft aber immer noch mit relativ wenig Aufwand gute Ergebnisse. Dazu preislich im Rahmen. Ordentliche Poliertücher, nicht bis zum Auseinanderfallen verwendet, helfen. #4 Nicht nur für Kunststoff perfekt, auch für feine Kratzer im (Klar-)lack: Novus #5 Die heutigen Lacke haben über der Farbschicht Klarlack als Decklack. Man poliert also zunächst immer im Klarlack. Bis man des Guten zuviel getan hat. #6 Darauf wollte ich hinaus Feiner ist weniger ist mehr... #7 Hallo Badel, ich verwende schon seit Jahren die Produkte von Swizzvax. Nicht gerade günstig, dafür aber sehr gut nd-50-ml? number=SE1015705 Grüße Rolf #8 Schön wär's: Bei vielen ist das der Fall, bei anderen wiederum nicht. Hängt von Baujahr, Modell und sogar dem Uni-Farbton ab. Swirl remover erfahrung. Die meisten Besitzer können keine Auskkunft darüber geben, manchmal der Händler auch nicht. Da hilft nur, an einer kleinen Stelle probieren: Färbt sich das Tuch/die Watte bunt: Kein Klarlack.
10. 2011, 13:14 Von chrizzl im Forum Produkte (Beratung & Vorstellung) Antworten: 15 Letzter Beitrag: 26. 03. 2011, 07:01 Antworten: 50 Letzter Beitrag: 22. 02. 2011, 14:21 Antworten: 35 Letzter Beitrag: 11. 2005, 18:12 Weitere Themen von chrizzl Hat jemand Erfahrungen mit den Waschstrassen... Antworten: 4 Letzter Beitrag: 05. 2011, 15:40 hab die Suchfunktion benutzt aber... Antworten: 0 Letzter Beitrag: 07. Kratzer entfernen | Tipps & Tricks zum entfernen von Kratzer. 2011, 20:59 da ich meinen Lack noch nicht versiegelt... Letzter Beitrag: 01. 2011, 12:04 habe leider nach dem Staubwischen... Letzter Beitrag: 26. 2011, 21:58 hat wer Erfahrung mit dem Produkt... Letzter Beitrag: 22. 2011, 17:43 Andere Themen im Forum Produkte (Beratung & Vorstellung) Also ich habe nach langem suchen nun endlich ein... von topdog Letzter Beitrag: 30. 2011, 08:30 hi... :D hab mir nun nach tagelangem hin und... von muddi Antworten: 1 Letzter Beitrag: 23. 2010, 08:01 Moin jemand einen zuverlssigen und... von BerndFe Letzter Beitrag: 02. 2010, 18:39 Ich bin auf der Suche nach einer Lackversiegelung... von Gast17910 Antworten: 12 Letzter Beitrag: 30.
Ich mache das mit Silikonentferner. Anschließend die Politur sparsam einsetzten und polieren bis es quietscht. Bei Handpolitur vermeide ich möglichst kreisförmige Bewegungen. #12 Ich verwende bei Autolack (auch Motorrad) Meguiars Scratch Remove, danach - sofern erforderlich - eine leichte Politur und abschließend Wax (alles Meguiars). Beim Boot (Gfk) verwende ich zum Aufpolieren 3M Finesse (ist aber sehr abrasiv! ), danach eine Kunstoffveriegelung von Yachticon. Swirls / Waschkrstzer im Tank entfernen - BMW nineT - Allgemeine Themen - BMW R nineT Forum. Seit Jahren sehr gute Erfahrungen. Diese Inhalte könnten dich interessieren:
09. 2011, 21:57 # 4 Tiefere Kratzer sind natrlich immer so eine Sache. Wenn der wirklich schon so tief ist, wird wahrscheinlich die beste Politur nichts mehr bringen, sondern eher eine Smart Repair. Poste doch am besten mal ein Foto auf dem man etwas mehr erkennt. Die Kunststoffteile solltest du bei jedem Wachs bzw auch bei jeder Politur abkleben, ansonsten gibt es da immer Flecken die nur schwer weg zu bekommen sind. Egal ob nun Sonax oder Meguiar's Ich benutze zum versiegeln das NXT Tech Wax 2. 0 von Meguiar's. Wenn es mal schnell gehen soll benutze ich zwischendurch zum auffrischen auch mal NXT Tech Wax Spray. 11. 2011, 22:28 # 5 Aktive Benutzer Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gste: 1) hnliche Themen zu Erfahrungen mit Meguiars SWIRL X, Ultimate Compound + Scrach X? Swirl remover erfahrung de. Von Bad-Cordi im Forum Produkte (Beratung & Vorstellung) Antworten: 38 Letzter Beitrag: 12. 01. 2014, 10:35 Von songbird im Forum Produkte (Beratung & Vorstellung) Antworten: 16 Letzter Beitrag: 20.
Diskutiere Erfahrungen mit Meguiars SWIRL X, Ultimate Compound + Scrach X? im Produkte (Beratung & Vorstellung) Forum im Bereich Fahrzeug- & Lackpflege; Hallo, hat wer Erfahrungen mit den oben genannten Polituren? - Ich habe trotz neuwertigen (6 monate altem) Auto einige Mikrokratzer - ich hab mir gedacht Forum Allgemeines zu SEAT Fahrzeug- & Lackpflege Produkte (Beratung & Vorstellung) Erfahrungen mit Meguiars SWIRL X, Ultimate Compound + Scrach X? 08. 04. Russell Hobbs Swirl Handmixer im Test | Testberichte.de. 2011, 19:02 # 1 Hallo, hat wer Erfahrungen mit den oben genannten Polituren? - Ich habe trotz neuwertigen (6 monate altem) Auto einige Mikrokratzer - ich hab mir gedacht dass das SWIRL X da am besten ist - da die anderen zu "abrasiv" sind??!! Weiters habe ich mehrere etwas tiefere Kratzer als die Mikrokratzer an der Seite (ist wohl ein Kind mit seinem Fahrrad vorbeigeschrappt - hab ich mich gergert.... - womit kann ich die am besten entfernen? - Danke euch 09. 2011, 13:43 # 2 Das SwirlX ist fr Mikrokratzer und Waschanlagenkratzer am besten geeignet.
Dummerweise reagieren die nicht klarlackversiegelten Bundlacke auf Chemie meist auch erheblich empfindlicher als Klarlacke - Übliche Insektenlöser z. B. sind da tabu - selbst einige Wischwasser-Zusätze machen matte Stellen. 'N Rohes Ei ist robust dagegen. #9 Es wäre mir neu, dass Wasserlacke ab Werk auch ohne Klarlackschicht verarbeitet werden, aber sei es drum. Hier geht es um die Classic und deren Blackstorm ist ein Metalliclack. Oder gibt es da auch Einschichtlacke? #10 Daher der Tip mit der Kunststoff-Politur - is' nich' so aggro ed: und polieren mit mehreren Gradierungen macht Sinn #11 Ich habe mit diesem Set gute Erfahrungen gemacht. Zwei Polierschwämme mit insgesamt vier verschiedenen Härtegraden sowie zwei unterschiedlich abrasive Polituren, die man dem Schadensbild entsprechend einsetzen kann. Andere Produkte funktionieren aber bestimmt auch gut. Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen. PS Falls von Interesse: meiner Erfahrung nach sollte man vor der Politur alte Wachse, Lackversiegelungen, o. ä. vorher entfernen.
Gig-Boote ist die Bezeichnung für die Bootsklasse, die für den Breitensport, das Wanderrudern aber auch für die Ausbildung von Ruder-Neulingen bestens geeignet sind. Breiter im Rumpf als Rennboote bieten GIG-Boote bessere Kippsicherheit und Stabilität, und sind daher optimal um Einsteigern das Bootsgefühl beizubringen. SALANI Gig-Boote vereinen dauerhafte Qualität und Verlässlichkeit und sind aus denselben Werkstoffen gebaut wie die Rennboote von SALANI der Baureihen Carbon, Elite, Wind und Pegaso. Gig-Boote sind Bestandteil des FISA Programms "Rowing for All... ", also Boote für das Rudern von Allen! Mit ihrem breiteren Rumpf sind Gig-Boote für das Rudern in Wellen besser geeignet als Rennruderboote. Rennruderboot, Renn-Sportruderboot - alle Hersteller aus dem Bereich Bootindustrie und Freizeitschifffahrt. Dennoch stellt sich beim Rudern unserer Gig-Boote ein Rudergefühl wie in einem Rennboot ein: SALANI Gig-Boote sind schnell, springen leicht an und sind wendig, wie einst die hölzernen Vorläufermodelle. Für die Ausbildung sind GIG-Boote am besten geeignet, weil sie Anfängern Kippstabilität und Sicherheit vermitteln.
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