Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Vergaserdichtung selber machen? Verfasst: 25. 12. 2016, 18:13 Neu-Ranger Registriert: 21. 2016, 21:03 Beiträge: 5 Land/Staat: Schweiz Bundesland: Solothurn Fahrzeug: CF-Moto 500A Guten Abend an Alle Nun habe ich seit ein Paar Tagen ein Nettes CF-Moto 500A. Laut Vorbesitzer hat es nur Probleme mit dem Vergaser und ich dachte mir supi so viel kann das nicht sein! Die ersten HAndgriffe getan neue Batterrie da sie auch das Zeitliche gesegnet hatte kurz ersetzt und dann den kleinen Grünen Knopf gedrückt schwups nach kurzen Rühren kam der noch ruhende Motor nur nach einem kurzen moment tropfte es aus der dem unteren Überlauf, so zerlegte ich das gute stück um zu sehen was den Faul ist dabei entdeckte ich so einige Mängel von fehlenden Schrauben, Schraubengummis und vieles mehr. Wie gesagt ich schraubte ihn zusammen und mir fiehl auf das die Schwimmerkammerdichtung stark gelitten hatte und auch nicht mehr so wirklich Dicht ist. Hier zu Lande (Schweiz) finde ich nirgends wo eine neue Dichtung nun AN EUCH WAS KANN Ich nehmen?
geht ganz einfach papier auf das teil legen und dann mit einem kleinem hammer die auspahrung an den kannten vorsichtig DDR trick... mit scheere geht es bescheiden Jojo Registriert: 18. 2012, 11:50 Beiträge: 2721 Wohnort: Hamburg Bundesland: Hamburg Fahrzeug: BMW F800GS Bj. 2017 + BMW R1150GS Bj. 2000 BMW 310 GS Bj. 2018 meine Frau Nicht nur ein DDR Trick. _________________ Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf Conny und Olaf on Tour >>> <<< Cognac001 Registriert: 03. 2010, 14:14 Beiträge: 6497 Wohnort: Eggermühlen, Samtgemeinde Bersenbrück, Niedersachsen Land/Staat: Mutterland: Schlesien (heute Polen) Vaterland: Ösiland, Wien & Steiermark Staatsangehörigkeit: ösisch gebohrt & geboren in Breslau, 11 Jahre Steiermark, 20 Jahre rheinische Tiefebene, 26 Jahre Rhein-Main-Gebiet, 16 Jahre Maiskolbenflachland Emsland jetzt Samtgemeinde Bersenbrück im hohen Nordwesten; dem Inzuchteinzugsgebiet kurz hinter'm Deich! Bundesland: Niedersachsen Fahrzeug: Hatte eine Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP _________________ Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück!
Warum habe ich ja bereits ausgeführt. Pappe und Co. sind Murks, trotz des vermeintlichen Erfolges! Gruß Peter #19 Ich werde nie wieder ein Provisorium werde nie wieder ein Provisorium benutzen. Ich werde nie wieder ein Provisorium werde nie wieder ein Provisorium benutzen. Oder zumindest werde ich das nicht mehr öffentlich raushängen lassen. Mea Culpa! #20 Ich denke jedoch, das eine aus fachlicher Sicht korrekte Empfehlung, für dein "Sonntags Problem" eine Dichtung aus Papier gewesen wäre. sind Murks, trotz des vermeintlichen Erfolges! Vermutlich hast du recht, aber das Ding kommt ja übermorgen wieder raus. Also halb so wild. 1 Seite 1 von 2 2
Bis dann Simon Nach oben Markus_ Forumsfürst Registriert: 31. 08. 2016, 21:12 Beiträge: 168 Land/Staat: Deutschland Bundesland: NRW Fahrzeug: CF Moto CForce 450 S one Die Dichtung kannst Du aus normalen Dichtungspapier schneiden. Auf jeden Fall alle fehlenden Teile ersetzten. Das Schwimmerventil würde ich auch ersetzen, ist dieses verschließen läuft Dir ständig der Vergaser über. Sissam Oh ok obwohl die Dichtung vertieft drin eingesetzt ist. Klar werde das mal probieren. Das schwimmernadelventil habe ich getestet das ist Dicht zum Glück. Gibts den Notfalls noch eine schnelle Lösung? Hab mal was mit Milchverpackung gehört das das auch erst mal gehen sollte? Ungedult ist doch was Fuchtbares:O) HermannKatsch Registriert: 03. 2010, 08:44 Beiträge: 9239 Wohnort: Lammersdorf 11 9872 Millstatt, Kärnten Land/Staat: Österreich Bundesland: Kärnten Fahrzeug: CF 850XC Camo, Yamaha TDM 900, Maxsym500TL, Dacia Duster 4X4 VW T5 Pritsche lang LKW als Reisemobil Sportboot, Diverse Anhänger.. Ein Rep-Satz mit allem notwendigen wird das klügste sein.
Nehmt's gelassen Freunde! Hatte Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP Nach oben
Erster offizieller Beitrag #1 Nachdem ich jetzt einen neuen Vergaser montiert habe, musste ich leider noch mal die alte Dichtung benutzen, weil ich dachte, die alte wäre noch ok. Ist sie aber nicht. Jetzt frage ich mich, ob man das Ding nicht aus irgendetwas, das man so papiermäßig zu Hause rumliegen hat, selber machen könnte. Natürlich nur provisorisch, denn ich würde das gern heute noch testen. Geht da was? #2 Naja für ein Provisorium tut es sicherlich auch ne stabile Pappe (keine Wellpappe! ). Mehrere Lagen von dieser Pappe die bei Schreibblöcken hinten dran ist würde mir da zB einfallen. Um damit auf die Dicke zu kommen brauchts da bestimmt so 3-4 Lagen. Denk aber dran das das evtl nicht die nötige Wärmeisolierung bietet, also dadurch der Vergaser heiß werden kann und dann zu Fehlfunktionen führt. Zum Antreten und einmal um den Block fahren wird das aber sicherlich tun. Kann auch sein das durch die Verschraubung rechts und links sich in der Mitte die Lagen auseinader bewegen und dann Luft ran kommt.
Die Firma Michael Saitow GmbH mit der Lage 67661 Kaiserslautern ist erfaßt im Handelsregister Kaiserslautern unter der Handelsregisternummer HRB 30821. Zweck des Unternehmens ist die Herstellung und der Vertrieb von Werken der Literatur, Kunst, Musik, Wissenschaft oder Publizistik, in Wort, Bild oder Ton im Automotiv-Sektor, insbesondere in der Reifenbranche. Das Datum der Gründung ist der 23. Dezember 2009, die Unternehmung ist ca. 12 Jahre alt. Die Firma ist in der Branche Medien/Verlag, Handel/Einzelhandel/Kunst, tätig und befasst sich deswegen mit den Stichworten Verleger, Künstler und Zeitschrift. Die Kreisfreie Stadt Kaiserslautern liegt im Kreis Kaiserslautern, Bundesland Rheinland-Pfalz und hat etwa 99. Michael-Saitow in XING ⇒ in Das Örtliche. 096 Bürger und etwa 2. 247 registrierte Unternehmen. Die Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Abk. GmbH) ist eine haftungsbeschränkte Unternehmensform und gehorcht als juristische Einheit den Regeln des HGB. Standort auf Google Maps Druckansicht Es gibt Unternehmen mit gleicher Adresse: Folgende Unternehmen hatten oder haben den selben Gesellschafter, Geschäftsführer oder Prokurist: Es gibt Unternehmen mit ähnlichem Namensanfang: Die dargestellten Informationen stammen aus offen zugänglichen Quellen.
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René Borbonus über stärken und Schwächen in der Kommunikation René Borbonus beherrscht die Kunst der Rhetorik. Mit einer Kombination von Sachlichkeit und Begeisterung, seiner ehrlichen, authentischen, aber dennoch humorvollen Art, offenbart er die Kraft der Rhetorik und der Kommunikation seinen Zuhörern. Nach seiner Lehre zum Bankkaufmann, übernahm er eine Position im Bereich Werbung und Öffentlichkeit eines Geldinstitutes und entschied sich für ein Studium der Germanistik, Politik und Psychologie. Auf Hochzeiten und bei Moderationen konnte er sein Talent als Redner unter Beweis stellen. Seine Karriere als Coach startete 1997. Mittlerweile ist er neben seiner Tätigkeit als Coach und Vortragsredner noch Buchautor. Mit seiner Hilfe erkennen seine Zuhörer ihre Stärken sowie Schwächen und festigen Kommunikationskompetenzen, um authentisch, glaubwürdig und leidenschaftlich aufzutreten. Michael saitow hochzeiten. Diesen Artikel teilen