Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Habe jetzt gelesen, es gibt ein Reperatur - Set um den Wasser eintritt zu beheben, da wird die Türdichtung unterfüttert und das Problem kennen nur die aus WOB. Werde die Freundlichen mal dies Bezüglich mal ansprechen. Wünsche euch allen angenehme Feiertage Lg Dies ist der Beitrag den Ich gefunden habe: Windgeräusche Bei meinem 2- türigen 6er Golf hatte ich von Anfang an Windgeräusche an der Fahrertür in Höhe der Türverkleidung. Bei einem Waschanlagenbesuch drückte in der Trockenzone das Gebläse Wassertropfen nach innen. Nach 2 Werkstattbesuchen bei denen die Tür eingestellt wurde war das Problem nicht behoben. Vw up wasser im fußraum 10. Jetzt nach dem dritten Besuch stellte sich heraus das dieses Problem bei VW in Wob bekannt ist, und es dafür ein Reparatur Set gibt welches die Türdichtung unterfüttert. DAS WEISS ABER AUSSER WOB KEINER, noch nicht einmal die Werkstatt wusste das. Nun sind die Windgeräusche nicht mehr da und Wasser kommt auch keins mehr rein.. Also falls noch Jemand dieses Problem hat, da gibt es was für.
1 Seite 1 von 9 2 3 4 5 … 9 #1 Hi, vielleicht hatte von euch jemand auch mal einen Wassereinbruch an der A-Säule / Fahrertür. Durch die Regentage hat sich wohl die Dichtung oder ähnliches gelöst. Es tropft von der A-Säule an der Fahrertür anfang Frontscheibe runter. A-Säule ist komplett durchträngt. Wasser ist schon im Fußraum angekommen. An der Beifahrerseite tropft es auch aber nur von der Tür runter zum Sitz hin. Wasserabläufe sind alle frei. Habe diese vor 2 Monaten gesäubert. Kann es die Dichtung der Frontscheibe sein und an der Beifahrerseite die der Tür? Bei der Versichrung rufe ich morgen früh an. Habe eine Garantieerweiterung damals abgeschlossen. Vielen Danke im vorraus, für jeden Tipp. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Frontscheibe mal getauscht? Habe mal irgendwo gehört das die auch verkehrt rum rein passt, aber wird nicht dicht. #3 Wäre interessant zu wissen was für ein Touran. VW Up im 100.000-Kilometer-Dauertest von AUTO BILD - AUTO BILD. Was hast denn verbaut. Schiebedach oder Panoramadach?
Normal sollte man irgendwann ja das eindringende Wasser erkennen, je nachdem, wo es halt eintritt. überprüfe mal die Türdichtung aussen, also den Schlauch an der Türe, umlaufend, auch unten, ob die Dichtung noch überall anklebt und nicht locker ist; Hallo senny. hast du erfolgt gehabt mit der Türdichtung zu überprüfen? Ist es jetzt ok? Frag nur deshalb, weil bei mir auf der Fahrer Seite in Höhe Einstiegsbereich auch paar tropfen Wasser rein fließen. Würde mich über eine Antwort von dir freuen. Lg Checker 1501 Hallo Leute, Ich hatte meinen Golf zu den Freundlichen gebracht, wegen dem Wasser eintritt auf der Beifahrer die haben die Türfoli mal nach leider ohne Erfolg. Vw up wasser im fußraum video. Wenn Ich durch Waschstraße fahre ist alles ok. Also kann es nur Spritzwasser, während der Fahrt sein. Es muss aus dem Radkasten kommen, wo es zum Türholm und so in den Innenraum gelangen kann. hat jemand einen Tipp wo Ich da suchen soll? oder wie Ich das selber mal vorgehen sollte? Danke im voraus für die Tipps von euch. Schau dir mal den passenden Ratgeber an.
"Die Vorderkante schneidet bei mir (1, 68 Meter) in die Kniekehlen, so werden auf Dauer die Beine taub", klagte Grafikerin Jennifer Behrens. Zudem schränkten die hohen, fest stehenden Kopfstützen das Blickfeld beim Parken ein. So schwebt der Up zwischen VW-Anspruch und Kleinwagen-Realität. Die mageren 60 PS beschleunigen auf der Autobahn besser als befürchtet. Zitat aus dem Fahrtenbuch: "Der lässt sich nicht unterkriegen. " Redakteur Stephan Puls dagegen urteilte härter: "So was wie Fahrleistungen spüre ich nur, wenn kein Berg oder Gegenwind dazwischenkommt. " Allerdings schluckt der Dreizylinder, eine Neukonstruktion wie das ganze Auto, bei forschem Gasfuß gute acht Liter, während der Bordcomputer noch 6, 5 vorgaukelt. Wassereintritt Einstiegsleiste und Feuchtigkeit Innenraum!. So schwindet im Alltag der vermeintliche Vorteil des Schrumpfmotors gegenüber einem Vierzylinder. Singende Geräusche aus dem Getriebe Auch der Tacho eilte um bis zu 15 km/h voraus, bei einer GPS-Messung erreichte der VW kaum die angegebenen 160 km/h Spitze. Schuld ist die lange, auf Sparen getrimmte Übersetzung.
Im Stadtverkehr beschwerten sich manche Fahrer über "müdes Anfahren" oder "zähes Ausdrehen", Fotochef Kersten Weichbrodt vermisste "den Dreizylinderspaß wie im Citroën C1 ". Immerhin schnurrte der kleine Bursche zuverlässig über die gesamten 100. 000 Kilometer. Schon bald kratzte dagegen der Rückwärtsgang beim Einlegen, gegen Testende machte das Getriebe im dritten und fünften Gang singende Geräusche. Ursache: Die Zahnräder der ungeraden Gänge sind schlechter gehärtet. Zwar konnte DEKRA-Sachverständiger Günther Schiele bei der obligatorischen Zerlegung keine kritischen Schäden feststellen, doch räumten VW-Techniker ein: Das Problem war in Wolfsburg bekannt. Warum wurde es dann nicht abgestellt? Modellpflege beseitigte Macken Der Klavierlack im Cockpit ist hübsch, ein leichter zu bedienendes Navi wäre aber wünschenswerter. Bis zum Facelift im Oktober 2014 mussten Kunden warten, bevor ein verbessertes Getriebe diese Schwächen ausräumte. Wassereinbruch an A-Säule Fahrerseite - Sonstige Themen rund um das Fahrzeug - Touran-24.de. Auch die schwitzenden Simmerringe am Ausgang zu den Achswellen hat VW bei dieser Gelegenheit geändert.
man muss nur hartn Thema: Wassereintritt Einstiegsleiste und Feuchtigkeit Innenraum!
Aber das machen andere nicht besser. Es tut weh, wenn VW so schmerzhaft den Rotstift ansetzt. Und manchmal kann es einem richtig stinken. So wie uns, als im letzten Testviertel der Klimakompressor versagte und beim 75. 000-Kilometer-Service ausgetauscht wurde. Ein Garantiefall, der Up war ja noch jung. Vw up wasser im fußraum 2017. Aber wie kulant wäre VW nach vier oder fünf Jahren? Es hat etwas länger gedauert, bis der Up reif wurde. Aber umso mehr Spaß hat uns der Kleine mit der Zeit gemacht. Das sagt VW zum Wassereinbruch: "Beim Einsetzen der Instrumententafel, inklusive der darin bereits verbauten Klimaanlage, ist es zu einem Verrutschen der Abdichtung gekommen. Das sich an der Rohrleitung der Klimaanlage bildende Kondenswasser konnte somit nicht mehr sauber nach außen abgeführt werden. Eine optimierte Kontrolle dieser Dichtung während des Einbaus sichert die optimale Funktion nun ab. Ein derartiges Problem ist uns von unseren Kunden nicht bekannt. " Und zum defekten Klimakompressor: "Die Qualitätsssicherung von VW hat bei eigenen Dauerlauf-Fahrzeugen ein störendes Geräuschverhalten einiger Klimakompressoren festgestellt.
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