Im abgelaufenen Quartal kosten Abschreibungen und andere Belastungen im Zusammenhang mit Russland Siemens rund 600 Millionen Euro Gewinn - vor allem in der Sparte Mobility. In Zukunft könnte noch ein niedriger bis mittlerer dreistelliger Millionenbetrag hinzukommen. Verkauf von Flender verzerrt Vergleichswert aus Vorjahr Zum gesunkenen Gewinn trug neben Russland auch bei, dass der Vergleichswert aus dem Vorjahresquartal nach oben verzerrt war. Nach 170 Jahren will Siemens seine Geschäfte in Russland vollständig einstellen und das Land verlassen. ZDF-Börsenexperte Frank Bethmann erklärt die Hintergründe. Beitragslänge: 1 min Datum: 12. 600 Millionen Euro für Berlin: Siemens unterzeichnet Zukunftspakt für den Industriestandort Deutschland | Presse | Unternehmen | Siemens. 05. 2022 Damals hatte es unter anderem aus dem Verkauf von Getriebehersteller Flender einen positiven Effekt von rund 900 Millionen Euro gegeben. Andere Kennzahlen legten dagegen kräftig zu: Der Umsatz stieg nominell um 16 Prozent auf 17 Milliarden Euro, der Auftragseingang um 32 Prozent auf knapp 21 Milliarden. Dadurch erreichte der Auftragsbestand den Rekordwert von 94 Milliarden Euro.
Siemens stand mal für Röntgengeräte oder Gasturbinen. Nun sind große Sparten weg, der Gewinn steigt kräftig, und Konzernchef Roland Busch erklärt, worum es jetzt geht. Um Digitales, Züge - sogar um Lebensmittel. Es ist Mittwochmorgen und ein paar Minuten nach acht, als Roland Busch diese wirklich nicht so leicht verdauliche Wortkonstruktion wieder rausholt. IFA 2020: Die Zukunft zieht bei Siemens ein - elektro.at. Der Mann, der hier seit Februar der Chef ist, sagt, dass Siemens jetzt ein "fokussiertes Technologieunternehmen" sei, und er zieht die Wörter genüsslich hin. Er wird das noch häufiger sagen bei dieser morgendlichen Pressekonferenz, immer wieder: "Foookussiertes Technologieunternehmen". Wenn ein Chef vorne auf der Bühne sitzt und das ständig wiederholt, dann hat das natürlich etwas zu bedeuten. Diese Zwei-Wort-Kombination, die ja schon seit Monaten fester Bestandteil der Konzern-Rhetorik ist, soll sich in diesen anderthalb Stunden noch einmal gut einprägen. Also, Leute, was ist Siemens? Ein fokussiertes Technologieunternehmen. Klar, was sonst!
In den kommenden Jahrzehnten werden die meisten Fahrzeuge autonom über die Straßen rollen. Dass die Zukunftstechnologie nicht auf neue Autos beschränkt ist, beweist eine besondere Sie-mens-Kooperation mit der britischen Cranfield University. Beim "Goodwood Festival of Speed" schicken Siemens und die britische Cranfield University einen autonom fahrenden 1965 Ford Mustang ins Rennen. Gleichzeitig gibt Siemens in einem "Future Lab" Einblick, wohin die auto-nome Reise führt. Hubertus Breuer Ob Renn- und Testfahrer, passionierte Oldtimerfans oder sonstige auserwählte Petrolheads – für sie alle ist es eine Ehre, im Sommer einmal den Hillclimb des "Goodwood Festival of Speed" in England zu bestreiten – sei es im Cockpit von Formel-1-Boliden, in aus Werksmuseen abgestellten Silberpfeilen, in PS-bepackten Supersportwagen oder innovativen Prototypen. Siemens die zukunft zieht en español. Doch dieses Jahr, zum 25-jährigen Jubiläum des traditionellen PS-Spektakels im Schlosspark des Duke of Richmond, schickt die britische Cranfield University in Kooperation mit Siemens einen Wagen in das renommierte Zeitfahren, der die Brücke von Oldtimern in die Zukunft schlägt: einen silbernen 1965 Ford Mustang, gesteuert von einem Computergehirn samt Sensoren und Mechatronik.
"Mithilfe der Ingenieure und Studenten der Cranfield University", sagt Juergen Maier, CEO von Siemens UK, "vermählen wir das stolze Erbe der Autobranche mit ihrer Zukunft, dem autonomen Fahren. " In Goodwood ist die Zukunft nicht nur in Gestalt des silbernen Ford Mustang zu Gast. Die Zukunft zieht ein: Siemens Hausgeräte präsentiert neue Geräte mit Design-Faktor - Putz & Stingl Pressecenter. Am Siemens-Stand im "Future Lab"-Zelt findet sich neben einem Aston Martin Red Bull Racing RB6-Rennwagen auch sein digitaler Zwilling, entstanden – wie übrigens alle virtuellen Vorlagen für Red-Bull-Formel-1-Wagen – mithilfe der Siemens-Konstruktionssoftware PLM. In einer Virtual-Reality-(VR)-Simulation erleben Besucher im "Future Lab" zudem die Revolution des Wageninneren: Wo es keinen Fahrer mehr gibt, bieten sich ungeahnte Gestaltungsmöglichkeiten. Und am Beispiel des Sportwagens "La Bandita" des kalifornischen Start-ups Hackrod erleben sie, wie sich Kunden ihre Sportwagen und andere Fahrzeuge eines Tages spielerisch maßschneidern und dann sogar ausdrucken können. "Mithilfe der Ingenieure und Studenten der Cranfield University vermählen wir das stolze Erbe der Autobranche mit ihrer Zukunft. "
Posting Freak Schädelimplantat aus dem 3D-Drucker rettet Südkoreanerin das Leben Mit Hilfe von 3D-Druck konnten südkoreanische Mediziner einer Frau das Leben retten. Gehirn Archive - apotheken-wissen.deapotheken-wissen.de. Sie erhielt in kürzester Zeit ein passendes Titanimplantat für ihre Schädel aus dem 3D-Drucker. Der 60-Jährigen Frau geht es heute wieder gut. Ein Team von Chirurgen konnte einer Frau das Leben mit einem aus dem 3D-Drucker hergestellten Schädel retten. Die 60-jährige Frau begab sich mit plötzlichen Kopfschmerzen zum
"Im Gegensatz zu den reinen Polymeren, die beim Abbau saure Produkte freisetzen, haben diese Komposite einen physiologischen pH-Wert, da die entstehenden Säuren durch den anorganischen Füllstoff abgepuffert werden", erläutert Carsten Schiller die Vorteile des Werkstoffs. Zweischichtiger Aufbau Der zweischichtige Aufbau soll die Schädelregeneration durch knochenbildende Zellen aus der Hirnhaut in der porösen, schnell abbaubaren Innenschicht des Implantats ermöglichen, während die kompakte, langsamer degradierende Außenschicht mechanischen Schutz gewährleistet und die Geometrie des nachwachsenden Knochens vorgibt. Die Implantate helfen so dem Körper, neuen Knochen zu bilden und halten gleichzeit den Platz dafür von störendem Bindegewebe frei. [News]Schädelimplantat aus dem 3D-Drucker rettet Südkoreanerin das Leben. Maßanfertigung schon vor der OP Für jeden Patienten muss ein individuelles Implantat angefertigt werden, maßgeschneidert für den jeweiligen Knochendefekt. Diese Maßanfertigung erlaubt es auch, den Schädel geometrisch präzise zu rekonstruieren. Bei der individuellen Formgebung der Implantate hilft eine bereits etablierte, computergestützte Verfahrenskette, die zur präoperativen Planung und Fertigung individueller Schädelimplantate aus Titan dient.