Die Kalibrierung muss neu gestartet werden. ► Gashebel vollständig gedrückt halten. Falls der Gashebel während der Kalibrierung nicht vollständig gedrückt wird, kann sich die Motorsäge falsch einstellen. Die Motorsäge kann beschädigt werden. ► Gashebel mindestens 30 Sekunden (B) lang drücken und gedrückt halten. Der Motor beschleunigt und die Sägekette läuft um. Die Motorsäge wird kalibriert. Die Motordrehzahl schwankt und erhöht sich deutlich während der Kalibrierung. ► Falls der Motor ausgeht: Erneut versuchen, die Motorsäge s zu kalibrieren. ► Falls der Motor wiederholt ausgeht: ► Motorsäge nicht verwenden und einen STIHL Fachhändler aufsuchen. Die Motorsäge ist defekt. ► Sobald die Motordrehzahl hörbar und spürbar abfällt (C): Gashebel loslassen. Der Motor läuft im Leerlauf. Die Motorsäge ist kalibriert und einsatzbereit. 11. Kettensäge einstellen stihl shop. 4 Ölfördermenge einstellen Die Motorsäge hat eine einstellbare Ölpumpe. deutsch 117
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Schau doch mal auf die Stihlseite und lad dir dein Handbuch runter. - 1. Schraube: Leerlauf so einstellen das die Kette von selber stehen bleibt - 2. Schraube: Vollgasdrehzahl einstellen - 3. Schraube: Durchzug (solange nachstellen bis die Motorsäge ohne Leistungsloch vom Leerlauf in den Vollgasbereich durchstartet) Gruß omo omo Beiträge: 76 Registriert: Di Jul 22, 2008 20:03 von Falke » Fr Jan 23, 2009 11:02 @omo u. a. Nicht vergessen: Nach Punkt 3 wieder zu Punkt 1 usw... Die Einstellungen beeinflussen sich gegenseitig und man braucht viel Geduld oder Erfahrung für ein brauchbares Ergebnis (auch gut: Drehzahlmesser usw. ) Ich lass' von den H und L Vergasereinstellschrauben auch lieber die Pfoten (obwohl ich (E-)Techniker bin). Bei meiner alten JONSERED musste ich ständig an den Schrauben drehen damit sie halbwegs lief. Bei der neuen Husky sind die H und L Schraube ein Tabu. Kettensäge einstellen still love. Einmal in 8 Jahren vom Fachhändler nachgestellt. Und gut ist's. Adi Falke Moderator Beiträge: 22574 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von Eckart » Sa Jan 24, 2009 1:13 Hallo, LS ist für Standgas --> Kette sollte sich nicht mit drehen!
Achtung: Der Drehzahlmesser schützt natürlich nicht vor einer grundsätzlichen Fehleinstellung des Vergasers, denn die "vorgeschriebene" Drehzahl läßt sich auch erreichen, indem die H-Schraube über die Höchstdrehzahl hinaus weiter hineingedreht wird. Es ist also auch bei Verwendung eines Drehzahlmessers erforderlich, zunächst mit der H-Schraube die Höchstdrehzahl zu suchen, und dann die Schraube wieder soweit herauszudrehen, bis die gewünschte Drehzahl erreicht ist. Gundo _________________ Forstrecht - Homepage
11 Mit der Motorsäge arbeiten 11. 3 Motorsäge kalibrieren Während der Arbeit stellt sich die Motorsäge automatisch auf die optimale Leistung ein. Durch eine Kalibrierung kann die Motorsäge schneller auf die optimale Leistung eingestellt werden. ► Falls die Außentemperatur unter -10 °C beträgt oder der Motor kalt ist: ► Motor starten und Kettenbremse lösen. ► Motor ca. 1 Minute lang mit Gasstößen aufwärmen. ► Motor abstellen. A 1 min 30-60 s ► Kombihebel in die Position ► Kettenbremse einlegen. ► Motor starten, ohne den Gashebel zu drücken. Der Motor läuft und der Kombihebel bleibt in der Position. ► Motor mindestens 30 bis maximal 60 Sekunden (A) laufen lassen, ohne den Gashebel zu drücken. WARNUNG Wenn die Kettenbremse gelöst wird kann die Sägekette umlaufen. Der Benutzer kann schwer verletzt werden. ► Motorsäge so halten, wie es in dieser Gebrauchsanleitung beschrieben ist. ► Umlaufende Sägekette nicht berühren. ► Kettenbremse lösen. 0458-790-7621-A B C > 30 s stellen. Vergasereinstellung Stihl 026 • Motorsägen-Portal. HINWEIS Falls der Gashebel losgelassen wird, bevor die Motorsäge vollständig kalibriert ist, wird die Kalibrierung abgebrochen.
Garagentor von Hand ganz öffnen. Hierzu am roten Griff ziehen (am Innenteil des Laufwagens vorbei). Position des Endschalters für Torposition 'Offen' (3) (kurzes Stromkabel) durch Fluchtung des Mittelpunkts des Laufwagens und des Mittelpunkts des Endschalters bestimmen. Das untere Teil (5) des Endschalters für Torposition 'Offen' (1) wird in die Die Stromkabel zu den Endschaltern (9) werden in den oberen seitlichen Schienenkanal (10) eingelegt und mit Clips sicher befestigt, um eine Behinderung der Laufwagen-bewegung auszuschließen. Durch Betätigung der Funksteuerung wird das Tor wieder automatisch vom Torantrieb gestartet. Tor zweimal ganz öffnen und schließen lassen. Fährt das Tor während eines Torwegs zurück, müssen die Anweisungen im Abschnitt 'Krafteinstellung' ausgeführt werden. Endschalter gegebenenfalls so einstellen, dass das Tor ohne ein Zurückfahren ganz geöffnet bzw. geschlossen wird. Chamberlain - Torantriebe. 18 Krafteinstellung Die Kraft ist werkseitig so eingestellt, dass die Mehrheit der Tore ohne Schwierigkeiten betrieben werden kann.
Torlaufschienen nicht fetten! FEHLERBEHEBUNG 1. Torantrieb lässt sich mit Funksteuerung nicht anschalten. • Ist der Antrieb an die Stromversorgung angeschlossen? Schaltet sich eine an die Steckdose angeschlossene Lampe nicht an, Sicherung oder Überlastschalter überprüfen. (Manche Steckdosen werden über einen Wandschalter eingeschaltet. ) • Sind alle Torsperren deaktiviert? Siehe Sicherheitshinweise zur Installation auf Seite 1. • Betrieb mit neuer Batterie versuchen. • Wenn Sie über zwei bzw. mehrere Handsender verfügen, von denen nur einer funktioniert, Programmierung des Empfängers überprüfen (s. Abschnitt 21). • Befindet sich Schnee oder Eis unter dem Tor? Dann ist das Tor möglicherweise am Boden angefroren. Etwaige Hindernisse entfernen. • Möglicherweise ist die Torfeder defekt. Diese muss durch einen Fachbetrieb ausgetauscht werden. 2. Chamberlain - Hoftorantriebe und Außentorantriebe. Sendebereich des Handsenders ist zu gering. • Ist eine Batterie eingelegt? Neue Batterie einlegen. • Funksteuerung im Fahrzeug an einer anderen Stelle ausprobieren.
Befestigung für Kabelumlenkrolle (1) 13. Sechskantschraube (2) 14. Bügel für C-Schiene (1) 15. Lastösenbolzen (2) 16. Ringbefestigung (2) 17. Unterlegscheibe (1) (8) Licht (9) Seil und Griff zur manuellen Entriegelung (10) Torarm (11) Torbefestigung (12) Sturzbefestigung in oder Chamberlain
Test einmal im Monat wiederholen und gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen. Diese Anlage darf nicht in feuchten oder nassen Räumen installiert werden. Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswege behindern. Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise Anwendungsbereich Abbildung: Komplette Übersicht über die fertig installierte Anlage Einstellungen System TM (optional) Auswechseln der Lampe Vorbereitungsmaßnahmen 1. Die Sturzbefestigung MUSS an der tragenden Wand bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden. Pflege Des Torantriebs; Wartung Des Torantriebs; Fehlerbehebung - Chamberlain GPD60 Anleitung [Seite 5] | ManualsLib. 2. Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten). 3. Falls Ihre Garage über keinen separaten Seiteneingang verfügt, muss die externe Notentriegelung, Modell 1702EML, installiert werden. Seite Abbildung/en 1 2 3 4 5 - 10 2 - 3 11 - 16 17 - 18 19 20 21 5 22 23 24 Um allen Bedienern die sichere Bedienung in Erinnerung zu rufen, ist neben dem beleuchteten Wandtaster das Warnschild zum Schutze von Kindern anzubringen.
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