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Bei zwei getrennten Wicklungen mit mindestens einer Δ-Schaltung, ist die nicht spannungsführende Δ-Schaltung zu öffnen. Andere Polzahlvarianten sind möglich. Herstellerunabhängiger Service Schnelle Analysen, sichere Bewertungen und eine zuverlässige Umsetzung zeichnet unseren herstellerunabhängigen Kundendienst aus. Emoto Motoren + Hydraulik Gerrit de Haas GmbH, Solingen. Unser Full-Service, individuell und auf jede elektrische Maschine abgestimmt, umfasst: Installation Inbetriebnahme Umbauten Inspektion Wartung Diagnose Thermografie Laser-Ausrichtung SPM-Messung Schwingungs- bzw. Vibrationsmessung Betriebswuchten De- und Remontage Überholung Reparatur / Instandsetzung Neuwicklung Ersatzteil-Service
Hohe Drehzahl NUR U2, V2, W2 geschaltet durch ein Schütz. Kein gleichzeitig schalten oder Brückenschütz oder wie? Bin die Tage sehr verunsichert worden! (Gleichzeitig Schalten X1 und X2 nur bei Hoher Geschwindigkeit). Hab da mal irgendwas in der Richtung bei einem Dahlandermotor gehört. Hab leider nur sehr eingeschränkte Infos im Netz gefunden. Kann das einer Bestätigen bzw. mich aufklären? Motor mit 2 getrennten wicklungen english. Danke und liebe Grüße PS: Bin der Neue 29. 07. 2016 52 AW: Polumschaltbarer Motor mit getrennten Ständerwicklungen Es gibt verschiedene Motoren, welche mit 2 oder 3 festdrehzahlen laufen. So gibt's zum beispiel die dahlanderschaltung oder auch Motore mit getrennter Wicklung. Wenn ich mir deine Beschaltung durchlese, denke ich, dass es sich vielleicht um einen Motor mit getrennter Wicklung handelt. Da wird tatsächlich immer nur 1 u bis w und in der 2. Stufe 2U bis w geschaltet. Man findet es leicht durch widerstandsmessung heraus. Hat man zwischen allen Anschlüssen einen Widerstand, ist es eine dahlanderschaltung, hat man nur zwischen 1 u bis w und 2 u bis w einen Widerstand und zwischen, zum beispiel, 1 u und 2 u nicht, sind es getrennte Wicklungen.
Zwei Drehzahlen haben ja beide, doch beim anschließen kann man einen Dahlander in der hohen Drehzahl und ohne Brücke 1U--1V--1W zerstören oder? Kann man die beiden übers Typenschild vom Motor, zweifelsfrei von einander unterscheiden? Danke JDX Hallo Uwe Uwe Zimprich schrieb: [... ] Danke für die ausführliche Erklärung. Post by Uwe Zimprich 3. Dazu hätte ich noch ein/zwei Fragen. Ich habe hier einen Dahlander, auf dem Typenschild steht Dreieck/Doppelstern mit folgendem Klemmbrett: 1U 1V 1W O O O O O O 2U 2V 2W Wie könnte ich den am besten durchmessen ischen welchen Klemmen? Vermutung: 1U---->2W 2W---->1W 1W---->2U 2U---->1V 1V---->2V 2V---->1U Sollten dann (sofern es richtig ist) überall dieselben Ohmwerte rauskommen? Wie messe ich einen Stern/Doppelstern Motor(Dahlander)durch? 2 Tourenläufer getrennte Wicklung | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Vielen Dank JDX Ich kenne leidner nur den Dreieck / Doppelstern Motor In habe an diesen Motor folgendes in der M. Schule gelernt: Alle Klemmen ( Möglichkeiten) gegeneinander Messen und in einer Zeichnung eintragen.
#10 Schön nach alter Väter Sitte. Nur kein Kupfer verschenken. Der alte Elektromeister wird schon wissen was da verbaut wurde Das mit dem Englich und dem Meister hab ich mir schon gedacht und nehms dem alten Herrn auch nicht übel. Im Gegenteil, ich kann ihn verstehen! Im Grunde genommen kann der Motor drinbleiben. Der Cheffe sollte da nicht bekannt ist wann welche Brücke zuerst schliesst dann eben vermeiden zu schalten solange der Motor läuft. Im Idealfall sollte der Motor in einer getränkten Version vorliegen. Dann habt ihr die größten Chancen dass Euch beide überlebt. Motor mit 2 getrennten wicklungen in de. Also eben laufen lassen bis ihr den Eindruck habt dass der Motor defekt ist. Der Unterschied zwischen U/F und Vektor ist folgender: Stell Dir einen einfachen Wechselstrom im Koordinatensystem vor. Da kannst Dufür die jeweils positive und die negative Halbwelle eine Fläche bestimmen. Diese Fläche ist die sogenannte Spannungszeitfläche. Veränderst Du nun die Frequenz muß, damit die Fläche gleich groß bleibt sich zwangsweise die Spannungshöhe ändern.
Diese können wiederum problemlos entweder die Eine oder die andere an den FU angeschlossen werden PS #9 ich danke euch für eure Antworten. Also ich habe heute mit meinem Freund nochmals gesprochen. Er ist der Meinung das der E-Motor über eine "Dahlander-Schaltung" in der Drehzahl geregelt wird. Die Drehzahl wird bisher über einen 3Poligen Nockenstufenschalter und einem Hauptschalter geschaltet. Ich könnte mir aber auch Vorstellen das hier Siemens evtl. mal wieder eine "Sonderlösung" gefunden hat (Firmen die einen Lufthaken bauen können traue ich alles zu). Ich habe mir auch schon gedacht den bisherigen Siemens-Schuckert Motor (BJ um 1960) durch einen moderneren normalen Drehstrommotor zu ersetzten. Beim FU habe ich mich auf die Suche nach einem Danfoss, Hitachi oder Lenze gemacht. Worin ist eigendlich der genaue Unterschied zwischen U/F und Vector Steuerung? Motor mit 2 getrennten wicklungen 2020. Die Probleme mit dem Englisch und den Computerkenntnissen sind nicht bei mir sondern bei meinem Freund vorhanden, er ist inzwischen 76 Jahre alt und diesbezüglich nicht mehr sehr lernfreudig, für ihn muss das einfach sein (Drehzahlpoti und Drehrichtungsumschalter am Gerät reicht).