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FLUG REVUE Ausgabe 04/2015
Das neue Flugzeug kann allerdings nicht verdecken, dass der schon zehn Jahre währende Aufschwung der Luftfahrtbranche seinen Höhepunkt überschritten hat. Erstmals seit langer Zeit sind die beiden Duopolisten Airbus und Boeing in Le Bourget mit einer negativen Auftragsbilanz eingetroffen: Bei beiden Herstellern übersteigen in den ersten fünf Monaten dieses Jahres die Auftragsstornierungen die Auftragseingänge. Propellerflugzeug mit großer reichweite 10. Airbus kommt somit bis Mai 2019 auf einen negativen Ordereingang von 57 Maschinen und Boeing von 119 Flugzeugen. Aufgrund des heftigen Wettbewerbs teilt sich die Branche einen Kuchen, der nicht mehr so stark wächst wie früher. Mehrere Billigfluggesellschaften stecken aufgrund ihrer mit heißer Nadel gestrickten Geschäftsmodelle in tiefen Schwierigkeiten. Gleichzeitig werden die traditionellen Anbieter wie Lufthansa oder Air France-KLM von zwei Seiten in die Zange genommen, wie die jüngste Gewinnwarnung der Lufthansa vom Montagmorgen belegt: Zum einen von den Billiganbietern, zum anderen von den Fluggesellschaften vom Golf mit ihrer großzügigen staatlichen Förderung.
Play 12. 05. 2022 — Das Interesse an Elektroautos wird immer größer, die Verkaufszahlen steigen: Die Zahl der neu zugelassenen batterieelektrischen Autos kletterte 2021 gegenüber dem Vorjahr um 83, 3 Prozent! Die Zahl der Plug-in-Hybride wuchs im selben Zeitraum um 62, 3 Prozent. Der Anteil neuer Autos beider Antriebsarten zusammen liegt mit 26 Prozent mittlerweile über dem der Diesel-Neuzulassungen, die sich bei 20 Prozent einordnen. AUTO BILD stellt die zwölf besten vor! Global 7000: Bombardiers Businessjet mit Rekord-Reichweite - aeroTELEGRAPH. Play Kreidler Florett RMC 4-Gang: gebraucht Diese Kreidler Florett RMC wirkt wie neu Skoda Enyaq Coupé RS vs. VW ID. 5 GTX SUV-Duell: Konzern-Zwillinge im Vergleich Elektro-Motorräder (2022): Top 6 Die 6 interessantesten E-Bikes Klassiker (2022): Top 15 Diese 15 Klassiker sind top Opel Omega A und B: Kaufberatung Omega-Kauf: Darauf sollten Sie achten Chrysler Voyager (2022): Skizze Der Chrysler Voyager von heute
Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Langstreckenflugzeuge aus der Zeit der Propellerflugzeuge mit Kolbenmotorantrieb zeichneten sich weniger dadurch aus, dass eine Strecke von über 3000 km wirtschaftlich war, als dass eine solche überhaupt erreicht werden konnte. Erst die letzte Generation, insbesondere die Lockheed Super Constellation und die Douglas DC-7 konnte zumindest in dem damals noch nicht selbstverständlichen Fall, dass alle vier Triebwerke problemlos liefen und nicht zu viel Gegenwind bestand, den Atlantik auch westwärts nonstop überqueren. Auch im frühen Jet-Zeitalter in den 1960er Jahren waren Strecken dieser Länge den viermotorigen Flugzeugen, wie Boeing 707 und später B747 vorbehalten. Die Top 8 der aktuell besten Geschäftsreiseflugzeuge. Später wurden mit Flugzeugen wie der Douglas DC-10 und MD-11 dreistrahlige Flugzeuge eingeführt, da die Triebwerke immer zuverlässiger wurden, durch das Einsparen eines Triebwerks die Wartungskosten sanken und durch den sogenannten Skaleneffekt größere Triebwerke sparsamer zu betreiben sind als kleinere.