Lässt sich die Elektronik öffnen, ohne die Pumpe auszubauen? Aha, gammelige Masseschraube ist ein erster Hinweis auf das Problem. Schau doch mal, ob dein Wischwasserbehälter bzw. die Pumpe noch dicht ist. Und nein, meines Wissens muss man die Servo-Pumpe ausbauen, wenn man an die Elektronik ran will. Noch dazu weil man sie ja auch auf Feuchtigkeit untersuchen und ggf. trockenlegen und neu eindichten muss. Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren 20. 04. 2008 33 Azubi Gotha A160 Hi... ich hatte einmal das gleiche Problem, jedoch lag es bei mir an der Anlage... Jedes mal wenn ein "Bassschlag" kam viel die Lenkung wesenlich schwerer... Vielleicht liegt es ja daran... Lg MA3 Oh man, ich habe auch ordentlich was drin, aber meine Lenkung kann ich nicht mit dem Radio an und ausschalten @cooper: Danke für die Info. Bundesarbeitsgericht: Urteil zum Dauerstreit um Überstundenbezahlung erwartet - Thüringen - inSüdthüringen. Also am Wassertank ist alles ok. Da sind auch sonst keine Spuren im Bereich um die Schraube herum.
Dadurch kann eine Nachverbrennung im Auslasskanal stattfinden, die den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur bringt. Zugeschaltet wird sie beim Start und einer Kühlmitteltemperatur zwischen 10 °C und 40 °C, einer Motordrehzahl < 3000/min und kein Volllastbetrieb. Die Spannungsversorgung erfolgt über das Relais Lufteinblasung. Die Ansteuerung erfolgt vom Sreuergerät MSM, mit einem Massesignal, für maximal 80 Sekunden. Gruß Kipper So, habe heute endlich die Reparatur bei ATU durchführen lassen. A klasse servolenkung geht schwer in english. Hat ganze 640€ gekostet und hat ne Stunde gedauert, obwohl der Mechaniker sowas noch nie gemacht hat. Sah aber auch relativ einfach aus. Jetzt kann man endlich wieder mit dem Elch fahren und muss nit mit zwei Händen und voller Kraft um die Ecken lenken. Habe vorher noch verschiedene Angebote eingeholt. Mercedes wollte immer zwischen 700-900€ haben. Also ATU kann ich nun voll empfehlen. Garantie ist natürlich nun auch drauf. Thema: Lenkung geht sehr schwer!?!?!
Servopumpe defekt: Symptome erkennen und Pumpe wechseln lassen Eine Servopumpe wird üblicherweise nur in Fahrzeugtypen mit einer hydraulischen Servolenkung verbaut. Nur selten wird auch die Kupplung eines Fahrzeugs über das Hydrauliksystem betätigt. Die Servopumpe hat die Aufgabe, die Lenkkraft zu verstärken und somit die Betätigungskräfte der Lenkung zu reduzieren. Sie pumpt das Servoöl in das Lenk- und Hydrauliksystem, welches Druck aufbaut und die Lenkkraft verstärkt. Bei einem Defekt der Servopumpe wird das Hydrauliköl nicht mehr in das Lenkgetriebe gepumpt. Das Lenken wird daher bei einem Defekt der Servopumpe spürbar schwergängiger. Sobald hier ein Schaden vorliegt, muss die Servopumpe repariert werden. Lernen Sie, woran Sie die häufigsten Anzeichen einer defekten Servopumpe erkennen. A-Klasse - Probleme mit der Servolenkung. Finden Sie auf FairGarage eine Meisterwerkstatt in Ihrer Nähe und vereinbaren Sie einen passenden Werkstatt-Termin für die Prüfung der Servolenkung und den eventuellen Austausch der Servopumpe. Typische Verschleißteile bei einer Servopumpe Servopumpe defekt: Anzeichen Funktion der Servopumpe als Bestandteil der Servolenkung Reparatur einer defekten Servopumpe Kosten für den Wechsel einer defekten Servopumpe Typische Verschleißteile bei einer Servopumpe Eine Eigenheit der hydraulischen Lenkung ist, dass die Dichtungen am Pumpendeckel, den Schlauchleitungsanschlüssen oder am Saugstutzen nach einigen Jahren im Betrieb unter dem Einfluß von Druck und Temperatur verschleißen.