Warum die Fehler beim Umbau nicht deaktiviert wurden, frage ich mich aber. Ach ein EVC 6 habe ich grad gelesen:D, mit dem Ding kenne ich mich gut aus,.... Hatte es ja damals als Erster verbaut bei mir wo die Anderen noch mit Greddy rumgemacht haben. #10 Hätte nix dagegen, mir ist jede Hilfe recht. Das werden wir dann aber alles per PN weiter besprechen. Jetzt aber nochmal zum Verständnis für mich... Is das jetzt nur ein Einstellungsfehler (vom Boostcontroller)? Wenn ja wie passiert sowas, da es ja vorher optimal funktionierte? Weil ich für mein Teil bin mir sicher das ich an dem Teil nix geändert habe. Und wegen den Fehlercodes... Die Codes sind ab und an im Fehlerspeicher, lösen aber weder die MKL noch ander Warnleuchten aus. Lösung Leistungsverlust bei Mazda Diesel endlich gefunden | Dieselschrauber. Wenn sie also nur im Fehlerspeicher rumgammeln und sonst keinen Schaden anstellen kann das gerne so beibehalten werden. #11 Spätestens bei der AU wirst du Probleme wegen den 0421 bekommen! Weil da werden die Fehler aus den Steuergerät ausgelesen per OBD und ein 0421 macht sich da gar nicht gut;).
Der Meister von Mazda konnte mir diesbezüglich nicht weiterhelfen da die Umbaugeschichte am Motor so groß is das er quasi keinen Durchblick hat / vom bloßem schauen es nicht sieht. Ich denke aber das ich das durch den Vorbesitzer und verschiedene Anrufen schnell in Erfahrung bringen kann. Ich denke mal am günstigsten wäre wenn jemand mit mir mal eine Logfahrt machen könnte um etwas Brauchbares in den Händen zu halten womit man anfangen könnte. Mazda CX 5, der nicht mehr beschleunigt. Jetzt kommt natürlich die Frage ob jemand im weitem Umkreis von Erfurt / Thüringen, der hier registriert und die Möglichkeit hat (und vorallem Zeit), mit mir machen kann (hab davon quasi 0 Ahnung). PS: Esche, du kennst den Wagen. Is Nico sein Alter 6er PS2: Verbaut is ein HKS Boostcontroller EVC 6 #8 Ja das habe ich beim lesen auch grad mit bekommen #9 Ich bin am 14. 06. 2014 in Arnstadt und hab dort was zu erledigen bis ca. 16:00 (könnte auch länger dauern) könnte mir danach das Ganze anschauen und kann dir auch die Fehler deaktivieren und dir sagen wie die Ladedruck Steuerung geregelt wird (den Fehler zufolge mit einem EBC), lädst mich halt auf ein Essen oder so ein dafür.
Ich würde überprüfen ob bei dir die Mil noch funktioniert, weil eigentlich reicht der 0421 schon für das aufleuchten! Vielleicht wurde ja das Kabel von der Mil abgezogen,...? Weil der 0421 sorgt definitiv für das aufleuchten. Laut deiner Beschreibung scheint das EVC nicht zu arbeiten, schau mal was da einprogrammiert ist und ob das Ding an ist, der scheint nach WG Vorspannung zu laufen. #12 Also die MKL leuchtet, da sie bei "Zündung an" mich angrinst (und ich auch schon einen anderen Fehler hatte der zum aufleuchten geführt hat). Mazda 5 diesel keine leistung 2020. Und iwie muss es ja klappen, da er ja schon mal durch den TÜV so gekommen ist. Aber das is hier ja jetzt nicht das Thema... Also arbeiten an sich tut der EVC schon, zumindest die angegebenen Werte kommen dem der Ladedruckanzeige und von Torque sehr nahe. Wobei man dazu sagen muss, je höher der Ladedruck steigt umso höher is die angezeigten Differenzen. Wenn mir also die Ladedruckanzeige sagt das ich bei 1. 5 bar wäre zeigt mir das EVC einen ungefähren Wert von 100-120 kPa (was etwa 1.
Autor Nachricht robs Gast Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 16-09-2003, 6:42 Titel: Lösung Leistungsverlust bei Mazda Diesel endlich gefunden Hallo, Problem war: geringe Leistung, hoher Spritverbrauch, negativer Fehlerspeicher im Steuergerät. Ursache: obwohl Mazda nicht an den LMM als Ursache glauben wollte, hatte die Einzelmessung klar gezeigt, dass die Werte für den LMM total ausserhalb der Sollwerte lagen!!!!!!!!!!! Ergebnis: neuer LMM, jetzt tolle Leistung und Spritverbrauch unter 6 Liter wieder, supi!!!!!!!!! Nur als Info für alle, denen gesagt wird: Fehleranalyse im STG hat nix gezeigt, kann trotzdem der LMM sein!! Mazda hat das erst auf meinen Widerstand hin geglaubt und ich war in 2 unterschiedlichen Mazda Werkstätten. Nur muss man denen zugute halten, dass die LMM wohl extrem selten Probleme machen und das füer die ziemlich ein Novum war. Nochmals vielen Dank für alle Beiträge. Grüsse Robs Nach oben Bertil Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 15. 04. Keine Leistung / mangelnder Ladedruck - Probleme und Diagnostik - Mazda MPS Community. 2002 Beiträge: 5678 Karma: +96 / -0 Premium Support 16-09-2003, 7:29 Titel: Re: Lösung Leistungsverlust bei Mazda Diesel endlich gefunde Hi Robs, erst mal freut es mich das du wieder Spaß mit dem Auto hast und alles wieder okay ist.