30 min im stand laufen lassen- keine Probleme. Bin dann mit ihm etwa 50 Meter gefahren - Aus. Am Abend sprang er dann nurnoch ganz kurz mit Motorstarter Spray an. Und Heute ging er dann gar nicht mehr an. Ich muss dazu auch noch sagen, dass gestern das Standgas sehr hoch war und trotzdem hat sich das Hinterrad nur sehr langsam bewegt und auch wenn man ein bisschen Gas gab, drehte der Motor höher aber das Rad hat sich nicht schneller gedreht, erst wenn man etwa Halbgas gab. Habt ihr Ideen was ich tun kann oder soll ich ihn lieber in die Werkstatt bringen? 15 Kann es vielleicht an der Zündkerze liegen? 16 Fresser.... 17 Hmm wohl eher nicht, da noch Kompression vorhanden ist und der Kolben noch perfekt aussieht. Jet force zylinder wechseln youtube. Er lief ja Sogut wie nicht. 18 Unter Last geht er aus, ist normalerweise immer ein Fresser. Motorspray, bzw. Startpilot ist Gift für den Motor, dadurch fressen die noch viel schneller. Wenn du mit zu wenig Öl fährst, reicht eine Minute ja schon aus. 19 guck dir die zündkerze an 20 Zündkerze ist bisschen zu dunkel, da ich die Gemischschraube ein bisschen fetter gemacht hab.
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Anfängerbereich » Anfängerfragen » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Hey Leute, hatte in der letzten Zeit so meine Probleme mit meinem Jetty, erst ging er während der Fahrt aus- kolbenfresser. Habe nun alles ausgetauscht und gestern probiert zu starten. Nach ein paar Minuten lief dann der Motor, allerdings nur auf Vollgas, wenn man weniger gas geben hat ist er ausgegangen. Zudem hat sich das Rad kaum gedreht. Erste Vermutung: Standgas zu niedrig. Also ein bisschen mit dem Standgas probiert, hat aber nichts gebracht. Sondern später sprang er dann garnicht erst an. Jet force zylinder wechseln full. Leider war das schon relativ spät und ich wusste nicht wirklich woran das liegen könnte also hab ich an diesem Punkt aufgehört. Habt ihr vielleicht eine Idee wie ich meinen Roller wieder zum Laufen bringe?? Und mit der Gemischschraube habe ich auch schon gehört, alledings könnt ihr mir da sagen in welche Richtung ich die Schraube drehen muss um das Gemisch fetter zu machen, da die Zündkerze sehr hell war.
Mit allem drum herum abbauen damit man besser dran kommt. Eig relativ einfach. 6 Ok danke, wie baue ich den block aus und wie mache ich das das mir der jetty nicht zusammenklappt? 7 Block kannste eig bei nem Zylinder wechseln drinne lasen, einfach Unterboden abmachen und die Verkleidung neben dem Federbein. Dann haste genug Platz zum schrauben 8 Reicht der platz dann echt schon? Un bequem den zylinder zu wätürlich am besten wenn man den drin lassen kann 9 Ja es geht schon. Hab meinen Block damals auch nicht ausgebaut. Ist zwar etwas fummelig besonders beim Kolbenclip aber sonst eig kein Problem. War mir auf jede fall lieber als mir die Arbeit zu machen den ganzen Block auszubauen. Bremsbeläge hinten wechseln, Jet Force | RollerTuningPage. In der Zeit hat man nämlich fast schon den Zylinder gewechselt 11 Ich habe jetzt schon um die 20mal an jettys zylinder gewechselt und das läuft immer ohne preobleme wenn man den Block dranlässt, ist nur ratsam den block mit nem tuch zu verstopfen damit kein Kolbenklipp reinfällt, ich spreche aus erfahrung BRAKES ARE 4 PUSSIES 12 Jo das stimmt das Kuwe Gehäuse einfach mit nem sauberen Lappen verstopfen, dass kein Dreck reinfällt und vorallem wie schon gesagt wurde kein Kolbenclip.
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Technisches » FAQs » Technik » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Beim Jetforce am besten die Wanne abschrauben, dazu müssen die Trittbleche und die Verkleidung unter dem Tank abgenommen werden. Dann den Zk stecker ziehen, und den pott abschrauben Jetzt werden Die Kühlwasser anschlüsse Abgezogen(mit einer Wasserpumpenzange) das Kühlwasser abgelassen ist, müsst ihr mit einer Ratsche und einer 10er Nuss den Zylinderkopf der Kopf ab ist VORSICHTIG den zylinder abziehen, es müssen ja keine Riefen kommen, es sei denn eurer zylinder hat Gefressen. Jet Force 50 Tsdi springt nicht mehr an | RollerTuningPage. Jetzt seht ihr nurnoch den Kolben, um ihn abzuhnehmen müsst ihr mit einer Spitzzange die Koblenclips mit einem Schraubendreher den Kolbenbolzen rausdrücken, nun solltet ihr den Kolben in der Hand Halten. Wenn ihr einen nuen Kolben verbaut, müsst ihr jetz die Kolben RInge auf den Kolben in die Einkerbung Ziehen(vorsichtig den Kolben nicht beschädigen) ich das habt In den Kolben den ersten Kolbenclip einbauen dann Habt ihr es Später einfacher, jetz müsst ihr den Kolben wieder and das Pleuel Setzen(Nadellager nicht vergessen)und den Kolbenbolzen wieder durschieben, nun wieder den Nächsten Kolbenclip rein und Fertig ist der Kolbenwechsel........ Jetzt müsst ihr die Kolbenringe in die Einkerbung ist vorsicht geboten denn wenn der Kolben nicht richtig Reingeht xDD dürft ihr nicht weiterdrücken.