Wenn das Vorderfahrzeug beschleunigt oder die Spur wechselt, beschleunigt der aktive Geschwindigkeitsregler schrittweise, um zu der Sollgeschwindigkeit zurückzukehren. Wenn der Fahrer den Blinker einschaltet, um ein langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt ihm der Geschwindigkeitsregler sich vorübergehend dem Vorderfahrzeug zu nähern, um ihn beim Überholvorgang zu unterstützen, ohne jemals die Soll- Geschwindigkeit zu überschreiten. Der adaptive Geschwindigkeitsregler ist eine Fahrhilfe, die den Fahrer grundsätzlich weder von der Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheitsabständen noch von seiner Aufmerksamkeit entbindet. Adaptive geschwindigkeitsregler peugeot 2000. Es wird empfohlen, die Füße immer in Nähe der Pedalen zu belassen. Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, wieder die Kontrolle über sein Fahrzeug zu übernehmen, indem er in Abhängigkeit der Situation das Brems- oder das Gaspedal tritt.
Danke im Voraus. Melih aus Landshut #11 Display More Hallo Melih, das System hält dich je nach Einstellung (nah - normal - weit) auf abstand, bremst, beschleunigt und stoppt bis zum Stillstand. Danach musst wieder selbst beschleunigen. Das funktioniert sehr gut!! Gruß Hartwin #12 Hallo Melih, das System hält dich je nach Einstellung (nah - normal - weit) auf abstand, bremst, beschleunigt (je nach Einstellung) und stoppt bis zum Stillstand. Das funktioniert sehr gut!! Adaptive geschwindigkeitsregler peugeot 2. Danke Hartwin... bist du sicher, dass wir vom Traveller sprechen? In den Broschüren steht ganz offen, dass das System nicht aktiv bremst aber nur durch Motorbremse verlangsamt - und das im Regelbereich von 20km/h zum vorausfahrendem Fahrzeug.. Wenn der Differenz grösser wie 20km/h wird schaltet sich das aus und man muss selber bremsen. Beispielsweise, ich habe auf 140 eingestellt und wenn plötzlich das Fahrzeug vor mir auf 100 km/h runterbremst, piepst die GRA und der Fahrer soll bremsen. Hier, was in der aktuellen Broschüre steht: "Adaptiver Geschwindigkeitsregler* Dieses System hält den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch ein, indem es die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs innerhalb eines Regelbereichs von 20 km/h anpasst.
Diese Warnung wird durch einen akustischen Signalton und eine Meldung am Kombiinstrument ausgegeben, mit der der Fahrer dazu aufgefordert wird, eine Pause zu machen. Die Fahrzeitwarnung wird durch die Warnung bei Konzentrationsverlust des Fahrers ergänzt. Das Fahrzeug verfügt über eine Kamera oben an der Windschutzscheibe, die die Spur analysiert. Das System wertet die Aufmerksamkeit des Fahrers aus, indem es die Abweichungen der Fahrspur im Verhältnis zu den Fahrbahnmarkierungen analysiert. Es kann akustische und visuelle Warnungen verschiedener Stufen ("Passen Sie auf! Peugeot 208: Geschwindigkeitsregler - Fahrbetrieb - Peugeot 208 Betriebsanleitung. " oder "Machen Sie eine Pause") auslösen.
Rob hat natürlich recht, Adaptives Tempomat wird noch ein Radar inkludiert zu den Sensoren, somit Sonderaustattung. Sowohl Geschäftlich als auch Privat habe ich Adaptives Tempomat. Es ist tatsächlich eine andere Fahrkultur, wenn ma es so sagen darf und eine vollkommen neue Disziplin wenn man sich dazu einlässt. Jedes Adaptive Tempomat hat drei Stellungen die individuell gelegt werden können, sonst hätten wir solche Aussagen wie: Reaktion, zu früh oder zu spät. Hier spielt das Auffassungsvermögen und Einschätzung unserer Fahrkünste eine enorme Rolle! Man kann also den Tempomaten auf NAH, NORMAL und WEIT einstellen. Wer es gerne ruhiger haben will, stellt es auf WEIT. Assistenten im Auto: der Adaptive Tempomat von Peugeot. Beim adaptiven Tempomaten sind Umsicht und Blinker setzen enorm wichtig, wer also gerne südländisch fährt erst abbiegen dann einmal blinken, hat schon verloren, da alle Assis verrückt spielen. Ja man muss sich selber disziplinieren, damit man mit Assistenzsysteme (Assis) freunde werden. Hatte bei mir lange gedauert, aber es hat geklappt.
Gefahr der unerwünschten Auslösung Das System sollte in den folgenden Situationen deaktiviert werden: Fahren mit einem "Notrad", im Zugbetrieb oder bei Montage eines Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung, insbesondere mit einem nicht angeschlossenen oder nicht zugelassenen Anhänger, bei ungünstigen Witterungsbedingungen, bei Fahrten auf Flächen mit geringer Bodenhaftung (Aquaplaning, Schnee, Glatteis), in Baustellenbereichen oder auf Mautstrecken, bei Fahrten auf einer Rennstrecke, bei Fahrten auf einem Prüfstand. Funktionsstörung Bei einer Funktionsstörung leuchtet die Service-Kontrollleuchte auf und dieses (orangefarbene) Symbol erscheint auf dem Kombiinstrument in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und einem akustischen Signal. Entspannt und sicher: Der neue adaptive Geschwindigkeitsregler im Opel Astra - LeasingTime.de Magazin. Lassen Sie es von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen. AFIL-Spurassistent Dieses System erkennt über eine Kamera durchgezogene oder unterbrochene Linien und das unbeabsichtigte Überfahren einer Längsmarkierung auf der Fahrbahn.
Erkennt das FAS ein vorausfahrendes Fahrzeug, verringert es die Geschwindigkeit und hält den zuvor gewählten Sicherheitsabstand. Verlässt das Fahrzeug unbeabsichtigt – sprich ohne zu blinken – die Spur, lenkt der Spurhalter selbstständig gegen. Falls nötig, ist der ACC im Peugeot 3008 bis zum vollständigen Stillstand des Fahrzeugs aktiv, zum Beispiel, wenn man auf ein Stauende auffährt.