Motoröl, ja, das gute alte Motoröl. Es gibt so viele Diskussionen darüber, welches Motoröl besser ist... Vollsynthetik, teilsynthetische oder HC-Öle...? In jedem Forum, bei jedem Stammtisch kommt diese Frage auf. Und dann geht es los... Ich möchte hier nicht weiter "um den heißen Brei reden" und sage klipp und klar meine Meinung: VW weiß selber nicht Bescheid mit ihren Freigaben. VW hat zu viele verschieden TDI Systeme am Laufen, um alle unter eine einheitliche Norm zu schieben. Deshalb gibt es auch diverse Motorschäden, die auf falsches Motoröl zurückgeführt werden können! Ich benenne eine wichtige Aufteilung bzw. Differenzierung der Motoren: 1. 1. 9 TDI mit Pumpe-Düse Einspritzung mit und ohne DPF 2. 2. 5 TDI mit Pumpe-Düse Einspritzung mit und ohne DPF 3. 0 TDI mit Common-Rail-Einspritzung und DPF 4. Benzinmotoren 5. Vw freigabe pumpe duke nukem forever. TDI mit Verteilerpumpe (z. B. VW T4 2. 5TDI) Alle diese Motoren benötigen unterschiedliche Öle - SEHR WICHTIG! 1. Richtiges Motoröl für 1. 9TDI-Motor mit Pumpe-Düse Einspritzung (VW T5.
Hier hat sich mal einer die Mühe gemacht, eine Liste der von VW/Audi genehmigten Öle für 1, 4 TDI reinzustellen. Ob diese Liste hier schon geistert, weiß ich nicht? Wenn nicht, dann hier. Kann aber keine Garantie hierfür geben. VW gibt dieses Öl für Lupo 1, 4 TDI frei: VW Lupo Wie man der Liste entnehmen kann, hat man sich von den 0W-30 Ölen gänzlich verabschiedet. Es liegt an der niedrigen HTHS-Werten dieser Öle (2, 9mPas), bedeutet wohl kinematische Viskosität oder Viskositäts-Temperatur-Verhalten, und die sollte 3, 5 mPas nicht unterschreiten, damit es nicht zum Ölfilmriss an den Kolbenhemden kommt, wenn der Motor bei hohen Drehzahlen und Öltemperaturen von 150 Grad längere Zeit betrieben wird. Dann wird wohl das Öl an bestimmten Kolbenbereichen bis zu 300 Grad heiß und damit kommt das etwas "dünnere" Öl wohl doch an seine Grenzen. Vw freigabe pumpe deuce en. Hier die obige Liste mal direkt kopiert: Weil es hier öfter mal Thema war: Dieses Öl gibt VW für den Lupo 1, 4 TDI frei: Offizielle VW-Liste, Stand 01. 07.
Verschiedene Motoren brauchen verschiedene Öle – welches Motoröl für welchen Motor- und Fahrzeugtyp benötigt wird, hängt dabei maßgeblich vom Motor, den Außentemperaturen und den Freigaben des Herstellers ab. Ein besonderes Öl benötigen dabei auch Autos, die über das sogenannte Pumpe-Düse-System verfügen und damit über eine spezielle Funktionsweise verfügen. Pumpe-Düse-Verfahren Im Gegensatz zum Common-Rail-Verfahren wird beim Pumpe-Düse-Verfahren für jeden Zylinder eine eigene Einspritzpumpe verwendet, die sich im gleichen Gehäuse wie die dazugehörige Einspritzdüse befindet. Kraftstoffeinspritzpumpe und Düse befinden sich also in einem einzigen Bauteil. Das Pumpe-Düse-Verfahren wir erklären es. So kann schneller Druck aufgebaut werden, was eine deutlich gesteigerte Leistungsfähigkeit zur Folge hat – durch die einzelnen Bauteile kommt der Motor bei einem einzelnen Defekt auch nicht sofort zum Stillstand. Als erstes kam dieses Einspritzsystem bei einem VW Passat im Jahr 1998 zum Einsatz. Durch diese Besonderheit im Verbrennungsmotor wird auch anderes Motoröl benötigt, das um diese Metallteile einen Schmierfilm bildet.
Spezifikation VW 50501 Vorab: Wenn Ihr Auto mit Pumpe-Düse-Diesel die Norm VW 50501 verlangt, können Sie auch ein Motoröl der neueren Volkswagen Spezifikation VW 50700 verwenden. Achtung Ausnahme: Diesel R5 PD TDI- und V10 PD TDI-Motoren brauchen nach wie vor zwingend ein spezielles Motoröl der Norm VW 50601. VW 505 01 ist eine Norm für Motoröle, die Volkswagen für Diesel-Autos mit Pumpe-Düse-Einspritzanlagen (PD) eingeführt hat. Pumpe-Düse Öl mit Vw Norm 505 00 ? - Sharan, Alhambra bis 2010, Galaxy bis 2006 - SGAF. Da die Tochterunternehmen von VW keine eigenen Motoröl-Normen haben, sondern auf die VW-Spezifikationen zurückgreifen, findet die Norm 505 01 auch für entsprechende Dieselfahrzeuge von Audi, Skoda und Seat Anwendung. VW 50501 gilt für Fahrzeuge ohne Longlife-Service, also ohne Wartungsintervall-Verlängerung. Ob Sie Motoröl mit der der Norm 505 01 für Ihr Fahrzeug benötigen, können und sollten Sie in der Bedienungsanleitung zu Ihrem VW überprüfen. Mit unserem neuen VW-Motorölfinder bekommen Sie ebenfalls einen schnellen Überblick, welches Motoröl Sie benötigen.