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Benutzt habe ich das ise/timemax-produkte-1000 und das ise/timemax-produkte-2000 Drauf gekommen bin ich über das Video und das weiter noch das max-produkte-body-schwarz Ich habe 2 5 Lieterdosen gebaucht. Na ja ist auch viel daneben gegangen. Beim Nächsten mal wird es besser. Hab noch ein QP. Gekostet hat es alles in allem 700 € der grösste Teil ist da die Trockeneisbehandlung gewesen. Schaut euch mal im Internet um, gibt es bestimmt auch in eurer Nähe. Nun hoffe ich das keine Rostblumen mehr raus kommen und ich nur noch jedes Jahr die Hohlraumversigelung machen muss. Vielleicht hilf es ja jemand es auch selbst in die Hand zu nehmen. Natürlich bis auf das Trockeneis, der Rest ist mit einem Kompressor kein Problem... Grüße #13 Halleluja. E46 unterboden entfernen. Da war ja einiges zu tun. Um es nochmal klarzustellen, mein Baby hat bisher keinerlei Rost. Okay, eine kleine Macke am Einstieg durchs Schuhwerk verursacht musste ich ausbessern. Damit das aber so bleibt möchte ich vorsorgen. Trockeneisstrahlen ist also nicht notwendig.
Der X5 meines Vaters hat Memory Funktion und anklappbare Außenspiegel. Die Anklappfunktion hat nie funktioniert, die Spiegel klappten kurz an und gleich wieder auf. In der Waschstraße und auch beim Fahrtwind legte der X5 gern das linke Ohr an. Diagnose des BMW Händlers: Kaputt, muss neu, 1. 000 € (beide Seiten) Reparaturkosten durch Schnuse Tuning: 29, 90 € Wer das mal Nachbasteln möchte, hier die Anleitung dazu. Schuld am losen Außenspiegel sind ein paar abgenutzte Zahnräder. Ein Elektromotor treibt über zwei Schneckenräder ein Hohlrad an. Die Scheckenradverzahnung nutzt sich ab, wahrscheinlich wenn man versucht den Spiegel von Hand anzuklappen. Die Spiegelkappe geht relativ leicht nach vorn abzuziehen, es ist alles nur gesteckt. Stecker von der Umfeldbeleuchtung abziehen und Spiegelkappe und Rahmen beiseite legen. Nun haben wir genug Baufreiheit. Aufnahmen für Hebebühne ausbauen. Drei Torx Schrauben (T10) halten den Spiegel am Spiegeldreieck fest. Die Motor/Getriebeeinheit, die wir gleich zerlegen müssen, wird von unten mit 4 Torxschrauben gehalten.
Die Werkstatt die das nicht akzeptiert, bekommt von mir keinen Auftrag. Meist haben die was zu verbergen. Hätte ich nie gedacht das mein Auto so aussieht. Ich kann nur jedem empfehlen sich drum zu kümmern wenn er den E46 länger behalten will. Das Auto rostet von innen nach außen und meist ist es schon zu spät wenn man es sieht. Viel Spass Edit: Natürlich müssen auch die Kofferraum-Verkleidungen ab und die Rücksitzbank raus, die Batterie falls Sixpack nicht vergessen. Unterbodenschutz beim e46 noch erforderlich - BMW-Forum Deutschland. #15 Zu der Frage - ich habe es bei Anderas Roth in Buggingen machen lassen - die machen solche Sachen regelmäßig - hab da auch vor Jahren meinen Z3 machen lassen. Was die Oldtimer-langzeittest angeht ist Mike Sanders Fett schon immer und immer noch ganz weit vorne - aber die Verarbeitung ist eine echte Sauerei und da es heiß gesprüht werden muss, setzt es etwas Erfahrung und vor allem Gerätschaft voraus. Zum selber machen würde ich wohl auch Fluid Film nehmen (gerade dann, wenn schon Rost in den Holräumen sein könnten - da ist Fett/Öl einfach besser als Wachs).
Dann mit Karosseriekleber von oben und unten abdichten, ich nehme immer Sikaflex 221. U-Schutz verfollständigen. Meiner Meinung nach die beste Lösung. #7 Danke, hört sich vernünftig an. Ist halt eine recht komplizierte Stelle mit Sicken. Aber ich denke das schaff ich schon. Grüße Bruno #8 Ja, dabei Zeit lassen, man sieht danach nicht`s mehr. #9 Hallo, diese Stelle habe ich nun auch frei gelegt beim FL-Cabrio. Sah erst gar nicht so schlimm aus. Der Stopfen hinten links hatte nur einen kleinen Riss. Beim Stöchern konnte man den U-Schutz dann wie Kaugummi abziehen. Rechte Seite sieht noch takko aus, aber wenn der Teppich demnächst raus kommt, checke ich die Stelle von innen. Das scheint eine neuralgische Stelle beim e46 zu sein. Beim e34 hatte ich das gleiche Problem durch den Ablaufstopfen vorne im Fußraum. Der Teppich saugt sich voll wie ein Schwamm und man merkt es nicht. Bmw e46 unterbodenschutz abbauen usa. 40 #10 Wie kommt man an die Stelle überhaupt am besten dran? #11 Das sollte der Fußraum hinten sein. Ich werde die Sitze ausbauen und den Teppich hochziehen.