Info: Größen, Gattungen, Geschichtliches Da beim Vorbild, der großen Eisenbahn, die Dampfloks mit der Zeit immer größer wurden, wuchsen auch die Drehscheiben. Zum Schluß bis zu 26 m! Deutlich kleiner geht es bei Werks- oder Feldbahnen zu. Eine Sonderform bilden Segmentdrehscheiben. Diese kommen zum Einsatz, wenn nur wenige Gleisabgänge bedient werden müssen bzw. keine komplette Drehung der Lok nötig ist. Bei E-Lok Betriebswerken hat(te) die Drehbühne sogar eine Oberleitung. Schaltung & Elektrik: Das "Stromkonzept" Kommen wir zum Technischen: Um die Problematik der Kehrschleife bei diesem Bahnbetriebswerk Gleisplan ganz elegant ohne komplizierte Elektronik zu lösen (meint: ein mir genehmes simples Stromkonzept, das in maximal 5 Min. realisiert ist! Anlagenbau » einfache Segmentdrehscheibe. ), wird hier einfach die Drehbühne zur Fahrstromversorgung genutzt. Der Stromanschluss für die Gleise erfolgt also ausschließlich über die Drehscheibe; weitere Stellen zur Stromeinspeisung gibt es nicht. Elektro Nerds bekommen zwar jetzt wieder gefährlich hohe Blutdruckwerte - aber diese Anlage verzichtet auf Blockabschnitte, Trennstellen, Kehrschleifenschaltungen und ähnlich fummeliges Gedöns.
Zudem gibt es von FLM auch noch ein einfacheres Spur N Modell, ausgelegt als Handdrehscheibe mit Gleisabgängen im 15° Winkel. Weitere Modelle für Spur N Freunde gibt es von Arnold, oder, etwas exotischer, die Drehscheiben von Peco, KATO, Bachmann oder Atlas. Modellbahn Drehscheiben und Zubehör Zugegeben: Ganz billig ist die Fleischmann Drehscheibe nicht. Der elektrische Drehscheibenschalter ist aber im Paket mit dabei. Segmentdrehscheibe h0 selbstbau oder kaufen. Allerdings müssen bei der Darstellung eines größeren Bahnbetriebswerk weitere 7, 5° Gleisstutzen mit einkalkuliert werden. Diese gibt es als extra Pack zu kaufen. Aber ob Fleischmann oder die anderen Hersteller, ob Spur N oder andere Spurweiten: Bei Amazon* bekommst Du sie alle! Tipp: Handbetrieb Die elektrische Drehscheibe von FLM läßt sich zur Not auch per Hand drehen. Hierfür gibt es einen extra Hebel neben der Drehbühne. Aber auch hier muß auf sauberes Einrasten der Bühne an den jeweiligen Gleisabgängen geachtet werden. Doch dann der große Schreck… Einbau, Probebetrieb, einige Testfahrten, die zur vollen Zufriedenheit verlaufen - und dann macht die Scheibe auf einmal keinen Mucks mehr!
Schaltplan Drehscheibe und Schalter Für den Strom zur Steuerung des Motors der Drehbühne werden das schwarze und weiße Kabel vom Drehscheiben Schalter an den Wechselstrom vom Trafo geklemmt. Die anderen drei Litzen des Schalters (grau, rot und gelb) werden mit den entsprechenden Litzen der Drehscheibe verbunden, z. B. über eine Lüsterklemme. Das war´s! Das Stellpult Und so schaut mein supidupi "Schaltpult" dann in der Praxis aus: Modellbahnsteuerung per Hightech Schaltzentrale… Elektrik auf Grundschulniveau - so mag ich Modelleisenbahn. Ein paar Litzen gezwirbelt und angeklemmt, fertig ist die Stromversorgung. Weichen werden größtenteils per Hand gestellt. Nur im hinteren Bereich gibt es einige elektrische Weichen. Läuft doch! Auch Willi interessiert sich herzlich wenig für übermäßigen Elektrik Schnickschnack. Landschafts- und Gebäudebau » Vorstellung Eigenbau Segmentdrehscheibe. "Läuft doch! " Das Modell Zurück zum Modell: Die elektrische Drehscheibe von Fleischmann (Nr. 9152) ist für mich persönlich das schönste Modell in Spur N. Fleischmann bedient übrigens auch Spur H0 mit einem in der Optik identischen Modell.