Die Häuschen sind aus einem Baustellen-Bausatz Außerdem muss man dazu sagen, dass die Figuren unbemalt im Modelleisenbahn-Fachhandel gekauft wurden und selbst bemalt worden sind. Dazu nimmt man einen kleinen Pinsel und Email-Farben – eine ruhige Hand vorrausgesetzt.
Schaltung Funktion: Wie in dem Schaltplan zu sehen ist, besteht der astabile Multivibrator im Prinzip aus 2 symmetrischen Schaltungen (Kippstufen), die über Kreuz verdrahtet sind. Um die Funktion zu verstehen, nehmen wir mal an, dass Transistor T1 leitend sei (also die 'Schranke' geöffnet hat). Dadurch ist dessen Kollektor fast auf Masse und der Kondensator C1 kann sich dann über R2 aufladen. Die Spannung an C1 ist auch mit der Basis von T2 verbunden. Wenn die Ladespannung am Kondensator einen Pegel von etwas 0, 7V erreicht, so schaltet T2 durch und der Kondensator C1 wird über die Basis-Emitter-Strecke von T2 entladen. Da C2 schon entladen ist, stellt der Kondensator C2 im ersten Moment einen Kurzschluss dar. Somit wird die Basis von T1 kurzzeitig auf negatives Potential gezogen und T1 sperrt sofort. (Hinweis: diese negative Spannung muß der Transistor auch aushalten können, wenn nicht, braucht man an dieser Stelle eine weitere Schutzdiode). Bahnübergang h0 selber bauen mit. Nun kann sich C2 über R3 aufladen. Dies dauert wieder solange, bis wiederum der Pegel erreicht ist, bei dem T1 durchschaltet (Schwellenspannung).
Die roten LEDs sind sehr klein. Die beiden Anschlußdrähte sind auf 2 mm abzu- schneiden. Welches dabei der Pluspol und der Minuspol der LED ist, geht aus der Bauanleitung hervor. Bahnübergang h0 selber bauen fur. Das Anlöten der jeweils zwei dünne Anschlußdrähte muß innerhalb von nur einer Sekunde erfolgen, da sonst die LED durch Hitzeeinwirkung beschädigt werden kann. Den prinzipiellen Aufbau einer LED und das Schaltzeichensymbol einer LED zeigt die folgende Darstellung. Die Begriffe Anode und Kathode von einer LED stammen noch aus der Zeit der Röhrenradios (bis 1960) und sollten nicht mehr verwendet werden. Schaltplan für die Warnblinkanlage Wie in der Wirklichkeit zu beobachten, blinken die Warnkreuze am Bahnübergang, wenn sich die Schranken absenken. Sind die Schranken unten, dann geht das Blinken an den Warnkreuzen in Dauerlicht über bis der Zug vorbeigefahren ist und die Schranken wieder geöffnet sind. Die Realisierung dieses Blinkverhaltens auf der Jugend-Modellbahnanlage übernimmt eine Elektronik- schaltung, die der Jugendbetreuer entworfen und aufgebaut hat.
Darauf wurden ein zurecht geschnittenes Blech mit angelöteten Halterungen für den Kessel montiert. Ein Stück Metallrohr wurde zum Kessel umfunktioniert, die beiden Kesselenden wurden wieder aus Abdeck-Kappen eines Opel Bremssattels gefertigt und mit dem Rohr verlötet. Die Puffer des Waggons bestehen aus Nägeln. Bei den Anbauteile des Kessels kamen wieder Uhrwerkteile zum Einsatz. Da die Lima-Kupplungen beim Schieben/Rangierarbeiten leicht entgleisten, wurden diese mit Blechplättchen im Sinne der Märklin Bügel-/Relex-Kupplung verstärkt. Das Blechschild des Kessels wurde aus einer Feuerzeugbenzin-Nachfüllflasche ausgeschnitten und aufgeklebt. Ich persönlich finde es beeindruckend, wenn jemand in der Lage ist, aus Schrott- und Fehlteilen solche (Spiel-) Modelle mit Dingen des Alltags für kleines Geld mit Basteleinsatz herzustellen! Car-System Bahnübergang selber Basteln??? - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Motto: "Schrott wieder flott! " —————————————————————————————————————————————————- Jahrgang 1954. Märklin Bahn 00/H0. Bastler-Umbauer-Sammler-Spieler. Märklin, Faller, Wiking, Preiser, Kibri, Vollmer, Eheim, Brawa, Seuthe, Hamo, altes u. elektromechanisches Zubehör, Trix, Fleischmann, Revell, Elastolin, Oldtimer 1:1...
Man beginnt mit den Widerständen. Bei Transistoren, Gleichrichter und Kondensatoren unbedingt auf die Polarität achten. Dies ist auch bei den LEDs wichtig, sonst werden diese zerstört. Selbstbau GW-Modelle H0 – Wolfi`s Modelleisenbahn Seiten. Inbetriebnahme Bei Inbetriebnahme fangen die beiden Leuchtdioden im Wechsel an zu blinken. Die Blinkfrequenz wird hauptsächlich von den beiden Widerständen R2 und R3 und von den beiden Kondensatoren C1 und C2 bestimmt. Materialbedarf Anzahl Bezeichnung Verwendung 2 Transistor BC548C T1, T2 1 Gleichrichter B1 Widerstand 1kOhm R1, R4 Widerstand 47 kOhm R2, R3 3 Elektrolytkondensator 10 µF/35V C1, C2, C3 4 Leuchtdiode 2mm LED1, LED2, LED3, LED4 Anschlußklemme X1 Platine Schnittbogen mit Verkehrszeichen Die Werte der Widerstände R1 und R4 hängen von der Betriebsspannung und der gewünschten Leuchtstärke ab. Unterlagen Folgende Unterlagen werden nur für den privaten Gebrauch bereitgestellt. Jegliche Weiterveröffentlichung oder kommerzielle Nutzung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung, es gibt auch keine Haftung für die Richtigkeit;-); Schaltplan und Layout: Schaltplan (pdf), Layout (pdf), (eagle, zipped) Schnittbogen Andreaskreuz (pdf) Links weitere elektronische Basteleien
Ferienprogramm 2010 Termin: Samstag, 11. 09. 2010, 14:00 bis 17:00 Ort: Clubheim Modelleisenbahnfreunde Mühldorf e. V. Ecksberg 4, bei Kronwidlkapelle Anmeldung unbedingt erforderlich, beschränkte Teilnehmerzahl; ab 10J. Keine Teilnehmergebühr, aber Spende als Unkostenbeitrag erbeten Aufbau einer Blinkschaltung z. B. für Bahnübergang Überall findet man blinkende oder blitzende Lichter. Diese signalisieren in der Regel irgendeine Warnung oder einen Hinweis. Bahnschranke mit Andreas-Kreuzen. Das beginnt beim Auto (Blinker), und ist auch bei Straßen (Fußgängerüberweg, Baustellenabsicherung) sowie Schienenwegen (Bahnübergang) zu finden. Es gibt viele verschiedene Techniken, Lichter zum Blinken zu bringen. Die nachfolgend vorgestellte Methode ist eine einfache, leicht verständliche Schaltung (der astabile Multivibrator), mit der man LEDs blinken lassen kann. Im Ferienprogramm bauen wir eine solche Schaltung zusammen mit Euch auf. Keine Angst, das ist nicht so kompliziert, wie es auf den ersten Blick aussieht. Neben der eigentlichen Schaltung machen wir auch die Beschilderung und das Andreaskreuz selbst.
Auch die Trittbretter sind von einen alten Blechwagen der 4500 Serie. Die Profile des Ladekastens besteht aus Märklin Metallgleis Schienenprofilen, die zurecht geschnitten und aufgeklebt wurden. Die Handgriffe und Trittstufen sind aus Messingdraht gebogen und angeklebt. Abschließend wurde der Waggon lackiert, mit Beschriftung und mit Ladegut (echte Kohlenstückchen) versehen. 3. Kesselwagen Der zweiachsige Kesselwagen besteht aus einem Trix Express Blechwagen Unterbau/Fahrgestell mit Bremserhaus. Die Radsätze und Kupplungen stammen von Märklin. Die Kupplungen sind mit Splinten im Trix Schacht des Fahrgestells befestigt. Bahnübergang h0 selber bauen und. Der Kessel entstand aus einer alten Metall-Fahrradluftpumpe. Die beiden Kesselenden wurden aus Abdeck-Kappen eines Opel Bremssattels gefertigt. Die Plattform des Kesselwagens stammt aus einen Uhrwerk. Als Einfüllstutzen wurde ein Fahrrad-Trettlager Deckel – Schmiernippel benutzt. 4. 4achsiger Kesselwagen Unter dem 4 achsigen Kesselwagen befindet sich ein Lima Unterbau mit Lima Drehgestellen.