Damit sollte das dann wohl funzen. Werde mir eine kleine Vorrichtung bauen, das Achsabstand und Drehpunkt immer gleich ist. Stimmt das, dass die Bearbeitung immer in Längsrichtung geschehen sollte ( Schmiedekante)und nach dem Polieren würde Glasperlenstrahlen wohl auch nicht schaden??? Danke für den Tipp. Gärtner42 Beiträge: 44 Registriert: Mittwoch 18. August 2010, 20:13 Motorrad: VTR 1000 SP-1 Lieblingsstrecke: Nürburgring / Most Beitrag von Gärtner42 » Montag 21. November 2011, 20:27 MRP hat geschrieben: Von welchen Größenordnungen in mGr. reden wir denn eigentlich? Die Wellen sind doch schon werksseitig astrein ausgewuchtet!? Gruß Ingo #57 Klar sind die Kw wersseitig ausgewuchtet. Nur wuchten die Hersteller auch nur soweit wie sie für den "Seriengebrauch" müssen. Kurbelwelle feinwuchten kostenloses. Denn jede Toleranzverkleinerung kostet in der Produktion sehr viel geld, da viel merh ausschuss anfällt. Generell sagt man je feiner gewuchtet wird desto besser. Natürlich für die Kwlager und nicht die leistung. Des weiteren gewinnt man durch die entlastung durchs feinwuchten natürlich bei der Lagerlast spielraum fürs Tunen, denn die größte last resultiert aus den massekräften und nicht aus dem Verbrennungsdruck.
Es empfiehlt sich hier zwingend eine dynamische Auswuchtung mit unserer rechnergestützten Borgo Wuchtmaschine, um spätere Schäden ausschließen zu können. Schwungrad erleichtern, ab Kurbelwelle wuchten, ab Schwungrad wuchten, ab 50. - Kurbeltrieb einzeln und komplett, mit allen Komponenten feinwuchten, ab 185. - Pleuel kopierfräsen, von Hand glätten, polieren, winkeln und wiegen, pro St. ab 155. - Pleuel winkeln, pro St. 30. - Pleuel Grundbohrung überprüfen, nacharbeiten, ab 35. - Grundbohrung Zylinderkopf neu spindeln, z. B. 8V Golf 250. - Kurbelwelle Hauptlager schleifen, Pleuellager synchronschleifen, inclusive Dreistofflager für: 4-Zylinder ohne Lagersatz 380. - 240. - 5-Zylinder 390. - 6-Zylinder 420. - 290. - Sonstiges Teilereinigung in Hochtemperaturwaschmaschine, 15 min 20. - Glasperstrahlen, 15 min Stundenverrechnungssatz Mechanikerstunde 68. - Schweißerstunde einschl. Kurbelwelle feinwuchten. Aluminium 78. - Maschinenstunde Drehen, Fräsen, Schleifen 95. -
Moin, ich bewundere jeden der das selber macht und damit wohl auch erfolg hat, nur meine bis jetzt gesammelten Informationen halten mich davon ab, selbst Hand an zu legen. Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren. ( Aber Achtung! Gefährliches Halbwissen! ) Also, man unterscheidet zwischen oszillierenden und rotierenden Massen. Der Kolben oszillierende, die Kurbelwelle rotierende. Eine Kurbelwelle kann entweder zu 100% die rotierenden Massen ausgleichen, dann aber zu 0% die oszillierenden, oder umgekehrt. Beim Wuchten sucht man dann einen Kompromiss, das heißt z. B. Kurbelwellen Auswuchten | Motoreninstandsetzung. 60% der oszillierenden und 40% der rotierenden Unwucht werden eliminiert, wäre dann ein Wuchtfaktor 60. Nur da fängt es schon an, beide Massen zu 100% korrekt aus zumessen ist fast schon unmöglich, da bei unseren Wellen ein neu einpressen Änderungen mit sich bringen kann. Dieser Wuchtfaktor scheint so was wie ein Geheimnis in der Tuningszene zu sein, Serieneinzylinder/ Kurbelwellen werden von jedem Hersteller nach dessen Experten Meinung gewuchtet, was von vielen Faktoren bestimmt wird (Zylinderlage, Motoraufhängung, Pleuellänge, Pleuelgewicht, Kolben etc).
Die Anforderungen unserer Kunden wachsen stetig und der Markt verändert sich. Für viele Großkunden, die oftmals überregional oder sogar international arbeiten, bedeutet dies auch, dass ein direkter und enger Austausch mit dem Hersteller sinnvoll ist. Jcb deutschland kontakt anfahrt. Aus diesem Grund wurde 2019 die JCB Key Account Deutschland GmbH gegründet, die ein Teil der JCB Deutschland GmbH mit Sitz in Frechen ist. Die JCB Key Account Deutschland GmbH ist der spezialisierte Ansprechpartner für Großkunden, Einkaufsorganisationen oder Behördengeschäft. Wir betreuen Sie umfassend in Bezug auf: Neumaschinen / Flottengeschäft / Mietpark-Pakete Finanzierung Ersatzteile Sicherstellung überregionaler Wartung, Service, Reparatur sowie technische Dokumentationen Schulung von Personal. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage, gerne an
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JCB produziert Landmaschinen seit 1945, als Joseph Cyril Bamford seinen ersten Ackerwagen baute. Uns war stets bewusst, dass landwirtschaftliche Maschinen nur durch allergrößte Leistungsfähigkeit und Effizienz überzeugen können. Daher haben wir stets auf die Entwicklung spezialisierter Landmaschinen gesetzt: Landwirtschaftliche Loadalls haben wir 1977 auf den Markt gebracht, landwirtschaftliche Radlader 1983 und Fastrac-Traktoren 1991. Wir haben auch stets darauf gesetzt, unsere landwirtschaftlichen Maschinen durch Innovation und Technik so effizient wie möglich zu machen. Großkunden. 2006 haben wir die TorqueLock-Wandlerüberbrückung zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und zur Steigerung der Höchstgeschwindigkeit eingeführt. 2010 haben wir unsere adaptive Lastmomentbegrenzung (Adaptive Load Control) zur Verbesserung der Sicherheit und Stabilität unserer Teleskopmaschinen patentieren lassen. Erst kürzlich haben wir das Telematiksystem LiveLink vorgestellt. Und damit hört unser Engagement im Bereich der Landmaschinen noch lange nicht auf: Wir arbeiten weiter an der Entwicklung neuer Lösungen sowie an der Verbesserung und Erweiterung unseres Angebots, um den zukünftigen Bedürfnissen und Erwartungen unserer Kunden gerecht zu werden.