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Hier nicht, da geht es nicht mal jede nacht unter 30 Grad runter. In D lief mir weder fluessiges Fett aus der Fettpresse noch haben sich alle moeglichen anderen Fette in meiner Werkstatt verfluessigt, hier schon. Das macht einen riesen Unterschied aus, wenn man es denn mal erlebt hat. #31 Steira brute force does not get you faster anywhere! wer in wüstenregionem fährt und dann was klebriges draufspritzt, dem ist nicht mehr zu helfen. dein rahmen füllt sich beim fahren mit sand/staub und klebt am fett fest. das wird immer mehr eine sandige und klebtige massen. unmöglich zu entfernen. #32 Das sind genau meine Gedanken, deswegen wirds wohl auch was anders werden. 3M ist hier in den USA recht verbreitet. #33 Hallo Holger, in der Beschreibung von 3M steht: Rostschutz mit Selbstheilungseffekt für die Innenseite von Karosserieteilen, Rahmenträger und Hohlräume. MIKE SANDERs Unterboden- und Hohlraumversiegelung (Neuwagen) - Nugget Store. Nicht aushärtend. Ich denke, dass es hier aufs gleiche wie beim Fett hinausläuft. In Deinem Fall, weil Du in die Wüste möchtest, würde ich persönlich auf Fett und Wachs verzichten und eher zu Owatrol greifen.
Wer die Kiste im Vorgarten auf den Rasen stellt hat eben ständig aufsteigende Feuchtigkeit. In der ungeheizten Halle dauert das schon deutlich länger. Ob der Schutz der Hersteller zweitklassig ist kann ich nicht beurteilen. Meiner hat Deka drunter wie wohl viele. Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz beim Neuwagen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Bisher halte ich Deka nicht für zweitklassig. Seilfett nehme ich auch gerne obwohl ich mich am Chassis und in den Hohlräumen für Sanders entschieden habe. Du hast aber nicht den Holzboden von unten mit Seilfett eingesprüht?? Ich denke der schlimmste Feind ist Wasser, das von oben reinläuft und nicht das welches bei Regen von unten kommt. #13 Ich habe den gesamten Unterboden, wie geschrieben, egal ob Holz, Alu oder Blechchassis mit Seilfett eingesprüht weil es quasi selbstreparierend bei Steinschlag etc. ist und sich mit nehezu allen Untergründen "verträgt". Hat bei meinem alten Mobil (Bj 2000) 19 Jahre hervorragend geklappt/gehalten (ohne Nachbehandlung) und alles war auch beim Verkauf im Januar dieses Jahr immer noch von unten "wie neu".
Auch die Achsen wurden versiegelt Detailaufnahme in den Längsrahmen der Heckgepäckträger-Aufnahme Heckgepäckträger-Aufnahme Detailaufnahmen vorderes rechts Radhaus Damit muss ich noch leben, Wachs-Ausritt an der Karosse. Hier z. Tropfen von der Motorhaube auf den Kühlergrill Nach-Arbeiten: Der Karosse des Dehler ist mit einem leichten "Wachsfilm" versehen, hervorgerufen wohl durch das "Lackieren" bzw. daraus resultierend dem "Wachsstaub". Das heißt ich muss polieren. Natürlich könnte man die Karosse auch kpl. abkleben, nur dann kommt man halt mit € 714, 00 (Forums-Preis) nicht hin, das wird dann zusätzlich berechnet. Profi-Rostschutz mit Unterbodenschutz & Hohlraumversiegelung. Bei den aktuellen Außentemperaturen (ca. 8°C) werde ich erstmal meine Ruhe haben. Aber sowie es im kommenden Sommer wieder richtig warm wird, kann wieder ein wenig Wachs aus den Wasserablauföffnungen in den Türen heraus tropfen. Heute ist das nach der Rückfahrt aus Hamburg nach Lüneburg z. schon aus der Motorhaube auf den Kühlergrill getropft, dank der Abwärme des Motor. Hierzu habe ich von Fa.
Freilich tropft und läuft es ja auch bei zB Beschädigungen/Anrostungen und ein MS's/Wüstensandgemisch schützt immer noch den Rahmen/Hohlrä Wüstensand überhaupt IN!!! den Rahmen/Hohlräume kommt. Immer mal wieder das Überschüssige, Tropfende abwischen.. die Gewissheit haben, dass Rost praktisch keine Chance mehr hat... #27 Man muß halt bei der Wagenwäsche aufpassen. Ich kam mal in Catania in einen Ascheregen des Ätnas. Das waren extrem scharfkantige Teilchen. Nur mit Zeva abwischen reichte nicht, da hätte ich besser mit einem Fettlöser ran gehen sollen. So gabs ein paar häßliche Kratzer. #28 Du hast schon gelesen, dass ich Mojave Wueste geschrieben hatte? Habe letztes Jahr schon neun Monate dort zu tun gehabt, 50 Meilen weiter und man ist im Death Valley. Bin leider nur im Winter derzeit in Streusalzregionen. #29 Ja habe ich.. in der Wüste 45 Grad, oder in Germany um die 40 Grad macht jetzt nicht wirklich DEN Unterschied... #30 Zumindest kommt das in D, wenn ueberhaupt nur ein paar Stunden am Tag vor und kuehlt nachts wieder merklich ab.
Unterboden- und Hohlraumversiegelung Dehler 5. 4, hier: Fotodokumentation (Bifuel) Moinsen, mein Dehler 5. 4 ist nun endlich Unterboden- und Hohlraumkonserviert!! Ich habe damit für meine Begriffe einen ganz entscheidenen Schritt in Sachen Werterhalt vollzogen und mit dazu beigetragen, dass die verhältnismässig seltenen 5. 4 noch eine Weile unsere Straßen und Bulli-Treffen bereichern. Forums-Preis: € 714, 00, egal ob langer Radstand/Vorderwagen, kurzer Radstand/Vorderwagen oder MV, Caravelle, Dehler, California Der Dehler wurde vor der Versiegelung von Fa. Diebenau KG in Augenschein genommen. Dieser "Vorab-Termin" diente der Prüfung, ob sich überhaupt der Aufwand respektive die Investition lohnt! Ausführender Betrieb: Ansprechpartner: Herr Marcus Doleschall, Durchwahl-Nr. 040/85171415 Geleistete Arbeiten: - zweimalige intensive Hochdruck-Unterbodenwäsche - 2-Schicht-Hohlraumversiegelung - 2-Schicht-Unterbodenversiegelung - nach ca. 5 Wochen kostenlose Nachprüfung mit Reinigen/Freimachen der Wasserablauflöcher - kostenlose jährliche Kontrolle zusammen mit den Kunden "unterm Fahrzeug"!
Hab es allerdings nur beim bis jetzt gesehen. Denke wenn meine letzten Fluidfilm und Permafilm Vorräte mal aufgebraucht sind versuche ich es mal damit. G Heiko Zuletzt bearbeitet: 08. 01. 2020 #36 In der Wueste nicht, aber in Indiana und da bin ich im Winter und im Sommer wieder im Sand #37 Rssechs Hat jemand eine Werkstatt - Empfehlung für den Raum südliches NRW, da meine Werkstatt aufgrund der "Sauerei" diesen Service nicht mehr anbietet? Ich denke auch, dass ein Wrangler, vielleicht auch alle Amis einen guten Unterbodenschutz benötigen, auch wenn das Fahrzeug gebraucht ist? Das ein Wrangler ohne UB- Schutz unverkäuflich ist, ist absoluter Unsinn! Im Übrigen sehr individuell zu handhaben, z. B. hier in NRW gibt es gar keinen Frost oder Schnee mehr, so dass es auch kein Problem mit dem Salz gibt! #38 Na ja ich komme auch aus NRW, und bei uns wird schon bei "Frostgefahr" gestreut! Also schon bei knapp über 0 Grad, ob Schnee oder nicht! #39 im Post #13 findest Du die Antwort;-) #40 Grefenius Nicht wirklich.