Insgesamt war die Front relativ flach gehalten. Beide Frontscheinwerfer saßen leicht oberhalb der Kotflügel. Die abgerundete Motorhaube war relativ lang und erinnerte schon seinerzeit an die Modelle von Jaguar. Der ovale, verchromte Kühlergrill mit dem großen V bot einen interessanten Blickfang. Darüber war das leicht geschwungene und dezente Daimler-Logo aufgebracht. Besonderes Herausstellungsmerkmal waren die großen Heckflossen. Diese waren zu jener Zeit recht gewöhnungsbedürftig, obwohl diese eher bei amerikanischen Straßenkreuzern üblich waren. Die Leistung des Daimler SP 250 Der V8-OHV-Motor des Daimler SP 250 wurde vom Chefingenieur Edward Turner entwickelt. Mit seinen 2. 547 ccm Hubraum erreichte der Motor eine Leistung von 140 PS. Erhältlich war der Wagen mit einem manuellen Vierganggetriebe oder mit einem Dreigang-Automatikgetriebe. Der SP 250 verfügte über Hinterradantrieb. Insbesondere der spritzige V8-Motor wurde auch im Daimler-Modell 2, 5 Litre V8 sowie im Jaguar Mark 2 verwendet.
Noch heute begeistert der robuste V8 mit seinem bulligen Klang und seinen kernigen Fahrleistungen, aber auch mit 4 zupackenden Scheibenbremsen. Um die Formen des Dart umsetzten zu können, entschied man sich für eine innovative Glasfaserkarosserie, die auf einem Leiterrahmen-Chassis montiert war. Der V8 Motor hatte 2. 547 ccm, halbkugelförmige Brennräume und Aluminium-Zylinderköpfe. 140 PS konnten damit mobilisiert werden. Zwischen 1959 und 1964 entstanden jedoch nur 2. 654 Exemplare, deren Grundpreis über dem eines Porsche 356 Super 90 und auf Niveau einer Chevrolet Corvette lag. Dazu gab es noch eine Reihe von teuren Extras. So wurden z. B. Stoßstangen extra in Rechnung gestellt. Heute beschäftigten sich engagierte Daimler Dart Clubs in vielen Ländern mit Fahrzeugerhalt und Kontaktpflege unter Gleichgesinnten. So konnte das Daimler SP 250 Register zu dem hier angebotenen Exemplar Auskunft geben: Diese Fahrgestellnummer wurde am zember 1962 von Daimler fertiggestellt und an den Händler Central Motors Ltd.
Daimler SP 250 "Dart", Jahr 1962. Farbe Rot kombiniert mit einer schwarzen Lederausstattung und einem schwarzen Teppich. Der Daimler SP250 "Dart" ist ein seltenes Auto, nur 2645 Autos dieses Typs wurden gebaut. Dies ist ein noch selteneres Exemplar mit Linkslenkung. Der Daimler SP250 besteht aus einer Karosserie aus glasfaserverstärktem Polyester (GFK) auf einem Stahlchassis. Das Auto ist in einem guten Zustand und das Auto fährt, klingt, schaltet und bremst wunderschön. Der V8 Daimler Motor klingt sehr inspirierend und leistet 142 PS, die über ein 4-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden. Der Daimler SP250 ist rundum mit Scheibenbremsen ausgestattet. Dieser schöne Daimler SP250 "Dart" ist weiter versehen von einem Aluminiumkühler, einem elektrischen Lüfter, einem Mohair-Verdeck und einer Mohair-Persenning. Das Auto kommt mit einer guten Verlaufsdatei und Original Handbücher. Dies ist ein seltener Daimler SP250 "Dart", einer der auffälligsten britischen Sportwagen, die jemals gebaut wurden!
Aufgrund von Kapitalmangels wurde die umfirmierte Daimler Company Limited im Jahr 1910 Teil des Motorradherstellers BSA. Neben vielen anderen Luxus-Limousinen wurde im Jahr 1959 der Daimler SP 250 entwickelt. Die bisherigen Sechszylindermotoren wurden zeitgleich gegen V8-Motoren ersetzt. Für den Roadster Daimler SP 250 wurde ein 2. 547 ccm V8-Motor verwendet. Die Daimler Repräsentations-Limousinen wurden stattdessen mit 4. 561 ccm großen V8-Motoren ausgestattet. Leider war Daimler mit der Produktion dieser teuren Luxusmodelle überfordert. Im Jahr 1960 übernahm der britische Fahrzeughersteller Jaguar das Unternehmen und nutzte die Namensreche für besonders luxuriös ausgestattete Jaguar-Modelle. Nach der Übernahme durch Jaguar wurde der SP 250 immerhin noch bis 1964 weitergebaut. Ende 1989 wurde schließlich das Unternehmen von Ford aufgekauft, wobei die deutsche Daimler AG im Jahr 2007 sich einen Teil der Namensrechte sicherte. Die Besonderheiten des Daimler SP 250 Der Daimler SP 250 besaß eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Polyester und wies somit ein leichtes Eigengewicht auf.
Er weidet mich auf einer grünen Aue und führet mich zum frischen Wasser. Er erquicket meine Seele. Er führet mich auf rechter Straße um seines Namens willen. Und ob ich schon wanderte im finstern Tal, fürchte ich kein Unglück; denn du bist bei mir, dein Stecken und Stab trösten mich. Du bereitest vor mir einen Tisch im Angesicht meiner Feinde. Du salbest mein Haupt mit Öl und schenkest mir voll ein. Gutes und Barmherzigkeit werden mir folgen mein Leben lang, und ich werde bleiben im Hause des Herrn immerdar. Möchten Sie dieser Seite ein eigenes Gebet zufügen? Es kann ein persönliches eigenes Gebet sein, oder eines, welches Sie gelesen haben und mit anderen teilen möchten. Schreiben Sie doch einfach Ihr Gebet in das Feld und schicken Sie es uns. Kurze gebete zum nachdenken in youtube. Wir veröffentlich es gerne hier auf dieser Seite - mit oder ohne Namensnennung, ganz wie Sie es wünschen. Leider funktioniert das Senden nicht mit allen Mobiltelefonen, senden Sie einfache eine Email an
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