Vivo V17 Pro vorgestellt Wohin mit all den Kameras, wenn die Front frei bleiben soll? Vivo versteckt jetzt gleich zwei Objektive im Smartphone. Was bringt das Gerät sonst noch? Das Vivo V17 Pro setzt auf Kameratechnik an allen Ecken und Enden. Smartphones sind für viele Nutzer vor allem Kameras mit der Möglichkeit zur Telefonie und zum mobilen Spielen. Allerlei Entwickler packen möglichst viele Objektive in die Handys, wobei der Platz weiterhin begrenzt ist – vor allem dann, wenn der Bildschirm eine durchgehende Fläche ohne störende Elemente wie eine Notch bieten soll. Einige Entwickler, darunter Huawei, Oppo und Vivo, setzen auf sogenannte Pop-up-Kameras, die aus dem Gerät fahren, ein Bild schießen und wieder verschwinden. Vivo verbaut beim V17 Pro als erstes Unternehmen weltweit nun sogar zwei Objektive für Selfies im Pop-up-Verfahren. Vivo V17 Pro: Fotogene Mittelklasse Das neue Vivo V17 Pro kommt mit einem 6, 44-Zoll-Display daher. Im Inneren arbeitet ein vergleichsweise schwacher Qualcomm-Prozessor Snapdragon 675 – neue Smartphones laufen in der Regel mit aktuelleren Chips.
Spätestens beim verbauten Chipsatz Snapdragon 675 (Octa-Core, bis zu 2 GHz Takt) dürfte klar sein, dass es sich beim V17 Pro um ein Mittelklasse-Phablet handelt. An Speicher stehen dem Käufer 8 GB RAM und 128 GB Flash (erweiterbar per microSD) zur Verfügung. Zu den Schnittstellen des Telefons zählen Dual-SIM, LTE Cat. 12 (bis zu 600 MBit/s im Download), Bluetooth 5. 0, Dual-Band-WLAN, USB Typ C, GPS, NFC und ein im Display integrierter Fingerabdrucksensor. Als Betriebssystem des mit einem 4100 mAh großen Akkus bestückten Vivo V17 Pro findet Android 9. 0 Pie Verwendung. Das Smartphone ist ab sofort für 29. 999 indische Rupien (circa 383 Euro) in Indien verfügbar. Andere asiatische Märkte sollen folgen. (via Android Central)
Kurz nach dem NEX 3 hat der chinesische Smartphone-Hersteller Vivo nun bereits das nächste Oberklasse-Modell angekündigt. Das Vivo V17 Pro kommt mit einer interessanten Ausstattung daher, zu der auch eine Dual-Frontkamera mit Pop-Up-Mechanismus zählt. Vivo hat für den indischen Markt ein neues Oberklasse-Smartphone namens Vivo V17 Pro vorgestellt. Dieses ist mit einem 6, 44 Zoll großen Super-AMOLED-Display mit 2. 400 x 1. 080 Pixeln ausgestattet, welches beinahe ohne Ränder auskommt. Dafür setzt Vivo unter anderem auf eine Pop-Up-Frontkamera, die allerdings eine Besonderheit besitzt: Sie besteht aus zwei Sensoren und ist daher besonders breit. Denn neben dem 32-Megapixel-Sensor mit f/2. 0 kommt auch noch ein weiterer 8-Megapixel-Sensor mit f/2. 2 und einer Ultraweitwinkel-Optik zum Einsatz. Damit dürften sich dann auch größere Gruppen mit der Frontkamera fotografieren lassen. Abgesehen davon bekommt man es beim Vivo V17 Pro mit einem Snapdragon 675, 8 GB RAM und 128 GB internem Speicher zu tun.
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Breadcrumb-Navigation MARCHIVUM Recherche Datenbanken Straßennamen Johann-Schütte-Straße Anfang (field_beschlussdatum) Beginn der Straße Lilienthalstraße Ende der Straße Parsevalstraße Historisches Benannt nach Johann Schütte (1873-1940), Schiffs- und Luftschiffsingenieur. Erfinder der Stromlinienform. Schütte gründete mit Karl Lanz 1909 (Landmaschinenbauer) die Firma Schütte-Lanz-Luftfahrtzeugbau GmbH in Mannheim und baute ab 1911 das Schütte-Lanz-Luftschiff für den 1. Weltkrieg. Das Unternehmen war als zweitgrößter Luftschiffhersteller der Hauptkonkurrent von Graf Zeppelin. Johann schütte strasser. Vom Zeppelin-Typ unterschied sich der Starrluftschiffbau von Schütte im Holzgerippe. Am 17. Oktober 1911 startete der erste Probeflug des Luftschiffes SL I in Rheinau. Bis 1918 stellte die Firma für das Militär 22 Luftschiffe her. Nach den Bestimmungen des Versailler Vertrags mussten 1922 alle Luftschiffhallen abgerissen werden. Die Firma Luftschiffbau Schütte-Lanz wurde 1925 aufgelöst. In Sandhofen befand sich eine Luftschiffhalle mit Landeplatz.
Johann-Schütte-Straße 7 68307 Mannheim Letzte Änderung: 29. 04.
Taufbezirk mit Begriffen aus der Luftschifffahrt; auf dem ehemaligen Gelände der Firma Schütte-Lanz-Luftfahrtzeugbau. Gemeinderatsbeschluss 19. 10. 1982: Ausbau und Verlängerung der Straße. Beschlussdatum 06. 02. 1951 Quelle Straßennamenkartei des FB 62/ Straßennamenkartei des Stadtarchives (erstellt 1927 aus 1921).
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