Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 07. 2007 Deutschland 49 Beiträge Hallo nochmal, Wollte mal fragen, obs beim ich glaube E91 (330i touring, Baujahr 2006) ein "Geheimmen" gibt, wo ich bestimmte EInstellungen vielleicth selbst vornehmen kann oder zu mindest einige zustzliche Werte anzeigen kann? # Besten Dank schon mal 330iA Touring BJ 07/2006 Mitglied: seit 2005 Hallo leiderschonvergeben, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geheimmen beim E91? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hast du ein Orginal Navi von BMW verbaut wie das Prof.? Mitglied seit: 10. 12. 2006 Frankenwinheim 279 Beiträge Benutze die Suche. Geheimmenü bmw e90 price. Join /// /// @ Dino: Yo, is das Original Navi Pro. @ BMW-Power: Geistreicher Einfall. Wrde ich den Beitrag schreiben, wenn ich das nicht schon getan htte? Fr die Suche wrd ich eher ein anderes Forum heranziehen "Navigation, Entertainment,... ", da der Schlssel frs Geheimmen fr alle neueren Baureihen, die ein Navi Prof. /Business verbaut haben, gleich ist.
Entsperren der der Punkte 03. 00 – 21. 00: a. Fahrgestellnummer aus Menü 01. 00 notieren. TK sooft drücken, bis Punkt 19. 00 erscheint. Unter Punkt 19 mittels TK die Quersumme der letzten 5 Stellen der Fahrgestellnummer eingeben. Beispiel: Fgstnr. : XXXXXX12345 / Unlockcode = 1+2+3+4+5=15. "Lock off" wird angezeigt. Das Servicemenü ist nun bis zum Abziehen des Schlüssels + noch einige Minuten entsperrt. IV. Die Menüs und Ihre Funktionen: 01. 00 FGSTNR Fahrgestellnummer 01. 01 K-ZAHL W/T? 01. 02 BMWTNR BMW Teilenummer 01. 03 COD DIA? 01. 04 KI HSTL DATUM Herstellungsdatum Kombiinstrument 01. 05 HW AEI? 01. 06 SW? 01. 07 KODIERDATEN? 01. 08 CAN? 02. 00 KI TEST Kombi Test. Alle Zeiger werden bewegt und alle Displays/Kontrollampen leuchten auf. 03. 00 UNBELEGT 04. 00 MOM VBR Momentanverbrauch l/100km 04. 01 MOM VBR Momentanverbrauch l/h 04. Geheimmenü bmw e91. 02 D-VERB1 Lit Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 1 – verbrauchte Liter 04. 03 D-VERB1 Weg Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 1 – gefahrene Strecke 04.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 hatte die Frage schon ein paar mal einfließen lassen, kam aber nie was, daher hier explizit: im aktuellen e90 kann man das Controller-Rad vom iDrive nur noch in alle vier Himmelsrichtungen drücken/schieben... die schrägen Positionen gehen nicht mehr... sprich, zB das Navigieren auf einer Karte im Display geht immer nur in die 4 Himmelsrichtungen... früher konnte man auch schräg nach oben unten etc drücken wie rufe ich jetzt das Geheimmenü auf? E9X Servicemenü - Geheimmenü - BimmerGuide. dazu musste man ja auch zuerst schräg drücken.... #2 ok dann gibt es wohl kein Geheimmenü mehr in den ganz aktuellen e90ern ist mir auch wurscht, der 330d rennt auch ohne anständig #3 Ich wollte jetzt dafür keinen neuen Thread eröffnen und mißbrauche diesen hier (ich hoffe Du verzeihst mir scam Ich rede vom alten Controller der noch in alle Richtungen geht. Seit dem ich die neue Software drauf habe (da wo der Startbildschirm mehr so grau ist) scheint das Geheimmenu nicht mehr zu funktionieren?
04 D-VERB2 Lit Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 2 – verbrauchte Liter 04. 05 D-VERB2 Weg Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 2 – gefahrene Strecke 05. 00 RW-VERB Berechnungsgrundlage Reichweite l/100km 05. 01 RW-MOM Momentane Reichweite 06. 00 TANK-ANZ L-R-S Tankgeberwert Links-Rechts-Summe 06. 01 TANK-ANZ PH? 06. 02 TANK-OHM? 07. 00 KTMP-MOM Kühlmitteltemperatur 07. 01 ATMP-MOM Außentemperatur 07. 02 ATMP-ADC? 07. 03 N-MOT-MOM Motordrehzahl 07. 04 N-VWF-MOM Angezeigte Drehzahl im Drehzahlmesser-Vorwarnfeld (nicht aktiv, zeigt nur ----, da beim E90 kein Schrittmotor zur Drehung des Scheibenzeigers verbaut) 08. 00 V-EFF Fahrgeschwindigkeit 08. E90 - Servicemenü Kombiinstrument - Dreier / Vierer: Tipps & Tricks - BMW-Treff. 01 V-ANZ Am Tacho angezeigte Fahrgeschwindigkeit 08. 02 V-SZ Tempomatwertanzeige über Scheibenzeiger 08. 03 D-GESCHW 1 WEG Durchschnittsgeschwindigkeitsberechnungsgrundlage 1 - Weg 08. 04 D-GESCHW 1 ZEIT Durchschnittsgeschwindigkeitsberechnungsgrundlage 1 - Zeit 08. 05 D-GESCHW 2 WEG Durchschnittsgeschwindigkeitsberechnungsgrundlage 2 - Weg 08.
Beispiel: Fgstnr. : XXXXXX12345 / Unlockcode = 1+2+3+4+5=15. " Lock off" wird angezeigt. Das Servicemenü ist nun bis zum Abziehen des Schlüssels + noch einige Minuten entsperrt. IV. Die Menüs und Ihre Funktionen: 01. 00 FGSTNR Fahrgestellnummer 01. 01 K-ZAHL W/T? 01. 02 BMWTNR BMW Teilenummer 01. 03 COD DIA? 01. 04 KI HSTL DATUM Herstellungsdatum Kombiinstrument 01. 05 HW AEI? 01. Geheimmenü bmw e46. 06 SW? 01. 07 KODIERDATEN? 01. 08 CAN? 02. 00 KI TEST Kombi Test. Alle Zeiger werden bewegt und alle Displays/Kontrollampen leuchten auf. 03. 00 UNBELEGT 04. 00 MOM VBR Momentanverbrauch l/100km 04. 01 MOM VBR Momentanverbrauch l/h 04. 02 D-VERB1 Lit Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 1 – verbrauchte Liter 04. 03 D-VERB1 Weg Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 1 – gefahrene Strecke 04. 04 D-VERB2 Lit Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 2 – verbrauchte Liter 04. 05 D-VERB2 Weg Durchschnittsverbrauchsberechnungsgrundlage 2 – gefahrene Strecke 05. 00 RW-VERB Berechnungsgrundlage Reichweite l/100km 05.
00 V-EFF 123 km/h 09 Systemspannung 09. 00 Ub 13, 3 V 10 nicht belegt 10. 00 unbelegt 11 Einheiten 11. 00 ZEIT-EINH 24h 12 Ankunftszeitenberechnung 12. 00 V-ANKUNFT 67, 8 km/h 13 Akustiksignale 13. 00 AUDIO LICHT-WARN BLINKER ZS-WARN 14 Eigendiagnose 14. 00 FSP-Einträge 10 15 I/O-Ports Prozessor 15. 00 PORT 00 01010111 16 Dimmung 16. 00 DIMMRAD-CAN 46h 8 17 Kontrast 17. 00 DISP-HEIZ Ein io 18 nicht belegt 18. 00 unbelegt 19 Verriegeln 19. 00 LOCK LOCK: ON LOCK. Geheimmenü Radio Professional - was kann man hier alles ein/verstellen ? - Car-Hifi & Telefon - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 25 20 Verbrauchskorrektur 20. 00 KORR-VERBR 1000 1er KORR 10er KORR 100er KORR 21 Reset (Software Reset) 21. 00 Reset? Testfunktion Beschreibung Displayanzeige #6 Original geschrieben von mt-330d Habe auf meiner Homepage unter Tipps/Tricks eine Anleitung (aus einem englisch-sprachigem Forum) abgelegt. Mich hat nur der digitale Tacho interessiert und das hat funktioniert...... Das ist lustig, sehe ich mein 'step by step' liste wieder...... Hab ich mal eingetypt für das 'E90style' forum. Und sind einige meiner Fragezeichen jetzt gelöst, oder muss ich (mussen wir? )
Nicht nur bei Handwerkern, Förstern, Gärtnereien und Landwirten ist der Fiat Fullback als unermüdliches Arbeitstier bekannt, auch Offroad Anhänger schätzen die Geländetauglichkeit des Fiat Fullbacks im privaten Einsatz. Um die Geländetauglichkeit Ihres Fahrzeugs, und die damit verbundene höhere Bodenfreiheit, zu maximieren empfehlen wir eine Höherlegung mittels Suspension-Spring-Kit (SSK) für Ihren Fiat Fullback. Mit unserem Fahrwerkskonfigurator, powered by TJM, bieten wir Ihnen die Möglichkeit einzelne Komponenten des Suspension-Spring-Kit (SSK) für Ihren Fiat Fullback individuell zu kombinieren und somit perfekt auf Ihre eigenen Wünsche und Anforderungen anzupassen. So erhalten Sie Ihre individuelle Fahrwerks-Konfiguration, anstelle eines Standard-Höherlegungskits von der Stange. VW Amarok 4 Motion (ab 2010) Höherlegungsfahrwerk Trailmaster by Maas | GermanPickupCustoms. TJM ist ein Urgestein australischer Offroad- und Fahrwerkstechnik, der zu den beliebtesten und bekanntesten Fahrwerksanbietern Australiens gehört. Die erstklassige TJM Technologie bewährt sich bereits seit über 40 Jahren in dem extremen Terrain des australischen Outbacks.
9 Monate 5 Tage her #15 von holger4x4 Mit Verlängerung wird die Kabine aber auch nicht stabiler stehen. Da addiert man noch einen gewissen Wackelfaktor durch das Spiel in der Steckverbindung hinzu. Und wie Manfred schon schreibt, dann besser nur auf festem und ebenen Grund absetzen. Für zu Hause kannst du dir ja noch 4 dicke Unterlegeklötze machen, das ist nur nix zum mitnehmen. Gruß, Holger Iveco Daily / Nissan Navara SE Bilder meiner ersten Kabine: Bilder hier, und der zweiten Kabine hier. Das aktuelle Projekt kann hier verfolgt werden. TA-A1-100 Fahrwerk-Höherlegung, Luftfeder und Auflastung, Amarok - TERRANGER Automobile. 9 Monate 5 Tage her - 9 Monate 5 Tage her #16 Das hast du falsch verstanden. Manfred bezieht sich auf die Mindestachslast der Vorderachse, welche in den Aufbaurichtlinien für den Amarok (online zu finden als PDF) vorgegeben sind. Um's kurz zu machen. Mit zunehmender Beladung der Hinterachse, wird die Vorderachse entlastet und das hat Grenzen. Zitat Volkswagen Nutzfahrzeuge: Zur Sicherstellung der positiven Fahreigenschaften des Amarok bzgl. Eigenlenkverhalten, Lenkung, Brems- und Assistenz-Funktionen sowie Aufbau-Längsneigung, ist die Verlagerung des Gesamtschwerpunkts nach hinten zu begrenzen.
Die originalen Fahrwerks Höherlegungen von Trailmaster mit TÜV Gutachten für den Volkswagen Amarok 4 Motion Bj. 10-19 Höherlegungsvarianten (in mm Vorne/Hinten): - 25/50 mit Liftblöcken für die Hinterachse - 35/45 mit Austauschblattfedern für die Hinterachse - 35/60 mit Austauschblattfedern für die Hinterachse - 35/60 mit Austauschblattfedern für die Hinterachse mit +400KG perm. Zuladung Vorne ist das Set komplett mit Stoßdämpfer und Feder sowie Zubehör. Eine Höherlegung ist im Gelände und bei größeren Reifenquerschnitten unerlässlich. Trail Master Fahrwerke werden in Europa und speziell für den europäischen Markt, mit seinen hohen Sicherheits- und Qualitätsansprüchen hergestellt. Inkl. TÜV Gutachten und Anbaumaterial Merkmale: • Wahlweiße mit Lift Blöcken oder Austauschblattfedern an der Hinterachse. Auch möglich für +400KG permantene Zuladung. Vw amarok fahrwerk höherlegung 2015. • TRAILMASTER Stoßfämpfer: Das doppelwandige Stoßdämpferrohr senkt die Temperatur und schützt vor Überhitzung bei extremen Geländefahrten • Konstruiert nach Trailmaster Herstellerspezifizierung für die Anforderungen im europäischen Markt • Verbesserter Böschungswinkel • Bessere Straßenlage • Größere Reifengröße fahrbar • Inkl. Polyurethan Buchsen und orangefarbene Staubmanschetten für die Blattfederung (bei Variante mit Austauschblattfedern) Ein europäisches Markenprodukt von Trail Master by Maas Abbildung sind Beispielbilder und können je nach Varianten abweichen.
Elektrische Stützen sind da zwar bequemer, haben aber leider auch viel (für mich unnötiges) zusätzliches Gewicht. Dann lieber die Kabine mit nem Akkuschrauber hoch und runter kurbeln. Dieses Bild ist für Gäste verborgen. Vw amarok fahrwerk höherlegung interior. Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen. RAM 1500 Laramie mit Tischer 200 BOX 9 Monate 5 Tage her #5 Akkuschrauber ja, aber nur um den langen Leerhub zu überwinden, unter Last braucht es 2 im Wechsel oder sogar 4 Akkuschrauber um die Kabine vorne und hinten, rechts und links nicht ungleichmäßig zu belasten. Von daher machen E-Stützen bei größeren Kabinen durchaus Sinn. 9 Monate 5 Tage her #6 Genau das ist ja das Problem. Das dadurch, dass ich die Kabine wirklich fast bis zum Anschlag ganz nach oben Kurbeln muss sie sich natürlich auch leicht verschrä Und mir ist natürlich klar dass andere Fahrzeuge auch ausfedern, aber dich das Trailer Marster Fahrwerk mit Höherlegung, sind es einfach noch mal elf cm Und da ist das absetzen vor allem auch nicht ganz eben im Gelände oder einer Wiese schon ein ösungsvorschlag dankbar Folgende Benutzer bedankten sich: MuD 9 Monate 5 Tage her #7 von Waverunner Unsere Nordstar muss beim Aufsetzen auf eine Höhe von 93 cm gekurbelt werden.
Forum Aufbau und Fahrzeug So sieht´s aus Re:Amarok mit Trailmaster Fahrwerk Kabine aufsetzen 9 Monate 6 Tage her - 9 Monate 6 Tage her #1 von Bonsai Hallo, Ich bin neu hier, falls das Thema schon mal besprochen wurde bitte einfach melden. Ich habe es nicht Bin seit einigen Wochen begeisterter Wohnkabinen Fahrer. ich habe einen Amarok und eine Tischer trail 230. Das Setup habe ich zusammen gekauft. Es ist eigentlich alles optimiert. Der Amarok hat ein Trailmaster Fahrwerk und ist damit aufgelastet. Ich nutze das Auto im Alltag viel im Wald und im Gelände. Daher finde ich das Trailmaster Fahrwerk für meine Zwecke eigentlich gut. Fahrwerke mit Bilstein Dämpfern von delta4x4 | delta4x4. Das einzige dass ich beim Kauf nicht bedacht habe ist, das wenn man die Kabine absetzt der Amarok automatisch 11cm ausfedert. Hier nun meine Frage, ich muss die Kabine quasi bis zum Anschlag nach oben machen da die ersten 11cm das Auto mit nach oben geht. Dann ist das herablassen ganz nach unten um die Kabine zu bewohnen ein sehr langer Prozess. Und es wackelt ziemlich!
Die amerikanischen Halteplatten passen nur an die Box, nicht an die Trail. Außerdem ist der Amarok mit der 230er bei der Gewichtsverteilung (38% von Gewicht mindestens auf der VA) ohnehin im roten Bereich. Wenn Du die Kabine bis zum Anschlag hoch Kurbeln musst würde ich auch nur noch auf festem geraden Untergrund absetzen! Ich würde mir beim Metaller aufsteckbare Verlängerungen machen lassen die mit einem Splint oder Schraube gesichert werden. Wenn die Hütte "gesund" ist dann wird sie immer beim Kurbeln ein Beinchen heben. Das muß sie aushalten. Vw amarok fahrwerk höherlegung usa. Wenn die Kabine immer alle Viere am Boden hat dann sind die Stützen nicht Dein größtes Problem! Folgende Benutzer bedankten sich: Hendrik, Waverunner 9 Monate 5 Tage her #14 Wenn ich sie absetze ist es genauso, immer wieder eine Stütze in der Luft, die dann runter und der Reihe nach rum, dann ist letzte wieder in der Luft. Die Stützen zu verlängern zum Absetzen ist sicher eine gute Idee. Das schaue ich mit dem Fahrwerk glaube ich nicht dass der Amarok im roten Bereich ist, ist vorne ja auch verstärkt.