Für die Wartung der Opel-Klimaanlage ermittelten wir große Preisschwankungen von 54, 90 bis 139 Euro. Ähnlich das Ergebnis bei der Abfrage der Kosten für den Austausch eines defekten Gebläsemotors für den Astra G. Für diese Reparatur sollten wir je nach Anbieter zwischen 297, 50 und 351, 77 Euro bezahlen (Preisstand: 03. Opel Astra G CC (T98) Klimakompressoren kaufen - neu oder gebraucht | TEILeHABER. 09. 2018). Mit unserem kostenlosen Service, den du hier findest, kannst du dir bereits im Voraus Preise der umliegenden Werkstätten für einen Klimaservice bei deinem Opel Astra G anzeigen lassen. Dort kannst du bei Bedarf auch gleich online einen Termin buchen.
Von der Abgasanlage bis hin zur Innenausstattung bieten namhafte Hersteller und Zulieferer die wichtigen Ersatzteile für alle bekannten Automarken. Das ist wissenswert für Autobesitzer, die für die Reparatur die Dienste einer Werkstatt in Anspruch nehmen möchten oder sehr versiert sind und den Einbau selbst übernehmen. Kfz-Ersatzteile finden Sie auch kinderleicht in der Kategorie Großhandels- & Sonderposten & Aktionsware. Wie finde ich passende Ersatzteile fürs Auto? Weil es oft auf Schnelligkeit ankommt, hat sich der Versandhandel mit Ersatzteilen etabliert – als Alternative zum Angebot lokaler Händler oder Vertragswerkstätten. Kompressor für klimaanlage opel astra g estate. Die Auswahl an Autoteilen ist enorm groß. Online ist die Suche sehr einfach, da Fahrzeughalter gezielt nach Produkten, Marken oder Auto-Herstellern suchen können. So können sie sicher sein, dass sie die richtigen Produkte finden, die zum eigenen Fahrzeug passen. Der Vorteil ist, dass so auch Komponenten für ältere Fahrzeugmodelle zu finden sind. Das Wichtigste bei der Auswahl ist jedoch, dass die Produkte mit dem Fahrzeug kompatibel sind, gleichgültig ob Neuwagen oder Gebrauchtwagen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Kompressor für klimaanlage opel astra g 2001. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
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hans Sep 5th 2014 Thread is marked as Resolved. #1 Wie schon im Ankertrööt geschrieben, startet meine Heizung nicht mehr. Die Kontrolllampe leuchtet, aber es tut sich nichts, kein Klackern nichts. Gibt es im Bereich der Schlei einen mobilen Service für Eberspächer Heizungen? Ich werde natürlich erstmal selbst nachsehen, vielleicht ist ja ein Kabel lose oder so. Das Problem ist nur an die Heizung ranzukommen. Da nehme ich immer ein Handy mit um die Feuerwehr anzurufen damit sie mich im Notfall aus dem Boot schneidet. #2 guck erstmal, ob die während des anschaltens blinkt, und ob sich dein Stromverbrauch irgendwie ändert - dann weißt du zumindest, ob sie überhauot versucht, zu starten. spritzufuhr? Abluft / auspuff frei? Eberspächer d1L 12v springt nur für 2 sek an und dann ist schluss. Warmluft? Stromzufuhr Heizgerät? Sicherung Heizgerät? Schalter Heizgerät (wenn getrennt)? Viel Erfolg #3 Hi, alsooo wichtig ist ich hoffe du hast es nicht schon mehr als 10 mal versucht Sie zu starten da hat Eberspächer nämlich ne ekelhafte abart, die Elektronik zu sperren und du bekommst die Kiste nur noch mit Laptop entsperrt.
hans: Um welche Eberspächer handelt es sich denn? Ich habe noch diverse Ersatzteile für eine D2L zur Verfügung, u. a. Steuergerät, ggf. Glühwendel etc. edit: Im Detail gibt es genau folgende mögliche Ursachen, wenn der Gebläsemotor nach ca. Wohnmobil Forum. 5 sec noch nicht gestartet ist (und alle Kabelverbindungen ordnungsgemäß trööt von ams-Christian zu seiner Webasto) - 16A-Hauptsicherung defekt - Motorstromsicherung im Steuergerät defekt - Glühwendel defekt (s. o. ) - Einschalter, Raumthermostat, Schaltuhr defekt - Elektromotor defekt - Gebläseschaden - (Leiterplatte im Heizgerät 20160901) Quelle: Original-Handbuch Störungssuche und Reparaturanleitung Eberspächer D2L und D2LS, sowie B2L und B2LS #7 Es ist eine D3L. Die Heizung sagt nichts, kein Piep. Die Kontrollampe leuchtet, kein Spannungsabfall. Ich werde erstmal testen ob da irgendwo noch eine Sicherung ist, oder ein Kabel ab ist. Sonst baue ich sie aus und bringe sie zu Kiesow. Alerdings ist die erst vor 2Jahren repariert worden (Steuergerät).
und weiter NICHTS!!! #12 Der Op soll Deine Einlasdungen vergessen, weil er bei der D3L keinen thermoschalter findet, die Pumpe bei gesperrten Steuergerät nicht klappert und zurücksetzen mit der Sicherung nicht klappt. #13 Luftstandheizung. Ups übersehen. Bei mir lies sich das steuergerät so zurücksetzen. #14 Wenn die Glühkerze oder die Pumpe oder deren Kabel defekt waren, muss man nach dem Tausch/Reparatur nicht entsperren, dann gehts einfach so wieder #15 Danke für Eure Antworten. Bin jetzt aber noch nicht wirklich weiter #16 #17 Hallo syncrosaugschnecke, da deine D3L noch ein externes Steuergerät (die Alu-Box) hat, gehe ich davon aus, daß die D3L schon "etwas" älter ist. Ich habe mit solchen "älteren" Heizungen mit externem Steuergerät folgende Erfahrung gemacht: Oftmals ist zu dieser Heizung eine spezielle Bedienuhr verbaut, in der eine Leuchtdiode per Blinkcode dir einen Diagnose-Code zeigt. Hast du eine solche Bedienuhr? Eberspächer B3L und D3L Luftstandheizung Reparatur - Der VW T4 Technik und Reiseblog. Mach mal Fotos. Bedienuhr, Steuergerät und die Anschlußstecker Bei neueren D3LC-Heizungen gibt es für die Diagnose einen 4-poligen Diagnosestecker hinter der Klappe unterm Fahrersitz.
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Falls die Spreitznieten beim Zerlegen zerbrochen sind gibt es bei Conrad für ein paar Cent neue. The cap is sealed with wide PVC insulating tape. Die Kappe wird mit breitem PVC-Isolierband abgedichtet. The old glow plug (no photo available) still looked good - but if the system is already on this is replaced. Tightening torque: 20 Nm (source T4 Forum - not confirmed). Die alte Glühkerze (kein Foto vorhanden) sah noch gut aus - aber wenn das Sytem schon auf ist wird diese ersetzt. Anzugsmoment: 20 Nm (Quelle T4 Forum - nicht bestätigt). Insert the set screws and the gasket. Einsetzen der Gewindestifte und der Dichtung. The rusty old bracket was blasted and fitted with new M6 threaded buffers. One had crumbled during removal. After 20 years, this is already ok. The threaded buffers from Conrad are a little higher and the threads at the top are too long. The threads must be cut before installation. Der rostige alter Halter wurde gestrahlt und mit neuen M6 Gewindepuffern versehen. Einer war beim Ausbau zerbröselt.