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Nochmals: gilt nur für die Klemmen vom Zündschloss, über etwas anderes rede ich nicht! Wenn ich also dann eine dieser Klemmen im Sicherungskasten abgreife, dann muss ich erstmal nur aufpassen, dass ich die Kabel von der Batterie über das Zündschloss bis zur Sicherung (also eben jenen unabgesicherten Teil) nicht überlaste. Ist vom Werk her eine 5A Sicherung verbaut, so müssen die Leitungen vorher min. diese 5A (eher 7. Wie/Wo Sicherungskasten im T5 | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 5 oder 10A) verkraften (Dauerlast), sonst hätte VWN Murks gebaut und würde sich im Ernstfall von einem Sachverständigen kritische Fragen gefallen lassen müssen. Nehme ich jetzt den Adapter und stecke Ihn so ein, dass zuerst der Strom über die Originalsicherung fliesst, ist garantiert, dass die unabgesicherten Kabel nie mehr als die 5A sehen, da sonst die Sicherung fliegt. Baue ich dann in den Abgriff für mein Relais auch noch eine 5A oder kleiner ein, so fliegt bei einem Fehler im neuen Pfad zwar ggf. die Originalsicherung (Strom im Originalpfad + Strom zu Relais), das sehe ich aber nicht als Problem an, zumindest nicht aus Sicherheitssicht.
#1 Hallo, habe gerade bei Jewuwa die Belgung der Sicherungskästen gesucht und gefunden. Mein Problem: Wo/wie komme ich an die Sicherungen ran??? Motorraum ist klar, aber ich habe kein Saft mehr am Navi!!! Wahrscheinlich ist irgendwo eine Sicherung funktioniert einwandfrei. Bitte muss ich abschrauben etc. um an den Sicherungskasten im Fahrerhaus zu finde nichts hinter / unterm Flaschenhalter... Hoffentlich ist nicht mein Navi hin... die Sicherung dort ist i. O. lt. Messgerät ist aber kein Saft auf den 12V Leitungen am Stecker... Danke. #2 AW: Wie/Wo Sicherungskasten im T5 in der Bedienungsanleitung hast du sicher schon gesucht... ;-) ansonsten das Flaschenfach öffnen, im hinteren oberen teil sind waagerecht zwei kleine Hebelchen (max. Vw t5 sicherungskasten shop. 1, 5 cm lang, stehen etwa 7-8 cm auseinander) zu sehen, diese zueinandner zu bewegen (zusammenziehen), dann kannst du den Flaschenhalter nach vorne ziehen, ihn dann nur noch nach vorne-oben heraushebeln, schon siehst du die Sicherungen (2 Felder), im unteren Bereich sind auch die Sicherungsbelegungskarten eingesteckt... Themenstarter|in #3 Danke Stefan, war gestern wohl etwas zu aufgelöst, um klar denken zu können.
Servus, also da bin ich jetzt auch mal verbohrt... You do not have the required permissions to view the image content in this post. Hinter dem Flaschenfach sind eine ganze Menge Kabel, nämlich hinter dem Sicherungshalter und das ab Werk... Ein Kabel mehr oder weniger schadet da nun wirklich nichts und wo der Unterschied eines zusätzlichen Kabels beim Sicherungshalter vs. hinter dem RNS510 (da sind auch eine Menge anderer Kabel) sein soll, habe ich noch nicht kapiert. Vielleicht erklärt's mir ja jemand, ohne mit Bauchgefühl zu argumentieren. Ordentliche Verlegung und Schutz an scharfkantigen Stellen ist dabei natürlich vorausgesetzt. VW Transporter T5 Kasten 1.9 TDI 105 PS Sicherungskästen günstig online kaufen | AUTOTEILE-MARKT. Ich für meinen Teil rede auch nur von einem Abzweig einer Klemme, die direkt vom Zündschloss kommt, d. h. KL15, KL86s. Dort ist der Pfad normalerweise von der Batterie über das Zündschloss bis zum Sicherungskasten unabgesichert, damit bei einer geschmissenen Sicherung vor dem Zündschloss nicht gleich das Auto lahm gelegt wird. Bis zu diesem Punkt kann eigentlich nichts aber auch gar nichts über das BNS laufen!
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