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Dauer: 9:30 Aufrufe: 3 446 Veröffentlicht: vor 1 Jahr Beschreibung: Die Männer beschlossen, in den Unterhaltungskomplex mit Sauna und Badehaus zu gehen, wo man sich immer kühl ausruhen und auf Wunsch ein Dampfbad nehmen konnte. Einer von ihnen kam mit seiner Freundin an, einer langhaarigen, schlanken Blondine. Freundschaften beschlossen, die Schönheit zu spielen und verbanden ihr die Augen, und sie selbst wechselten die Plätze. Mädchen mit verbundenen Augen wird von der Freundin ihres Freundes gefickt und demonstriert cooles Ficken und ihren athletischen Körper. Mädchen fickt freunden. Freunde praktizieren diese Art der Entspannung seit langem und haben große Freude daran. Nur einmal nahm das Mädchen alles sehr ernst, und sie mussten ihren Witz lange erklären und dann gehen. Stimmen Sie zu, wenn das Küken männliche Witze nicht versteht, können Sie sich einfach nicht vollständig mit ihr entspannen.
#1 Hallo zusammen. Tieferlegen, Schattenfläche verkleinern, weniger Verbrauch. Leuchtet ein. Oder? Die Frage die ich hier habe ist: Kommen die Stoßdämpfer mit den Sportfedern auch zurecht? Dieses Kammernsystem der passiven adaptiven Dämpfung welche der Alex Bloch erklärt hat meine ich. Arbeiten die Dämpfer noch in Ihrem Wohlfühlbereich wenn das Fahrzeug 30mm tiefer liegt? Wie ist der Restkomfort? Hat da schon jemand Erfahrungen? Grüße von der Ostalb #2 Gude, also bei 3m Radstand wäre ich da wirklich sehr vorsichtig. Auch wenn ich bisher regelmäßig Gewindefahrwerke gefahren bin (Sachs Performance usw.. ) wäre mir das bei dem Radstand zu heiß. Vw t4 tieferlegen erfahrungen in english. Da die Dämpfer nicht auf die Federn ausgelegt sind, wird der Komfort evtl. leiden. Wenn tiefer, dann bin ich ein Fan von Gewindefahrwerken, bei denen dann auch die Zug- und Druckstufe entsprechend eingestellt werden können. Da kann man dann feiner justieren.. Es wird sich wahrscheinlich auch der Sturz ändern, was Auswirkungen auf den Komfort haben kann.
#1 Guten Morgen T4 Freunde, ich bin gerade bei Vorbereitungen um meinen TraPo im Winter auf Vordermann zu bringen. Jetzt sollte ich wissen um wieviel man(n) nen Trapo tiefer fliegen lassen kann? Und ganz wichtig natürlich..... wie ist diese zu erreichen?! Auch extreme Tieferlegungsauskünfte erwünscht! Danke für Eure Mühe mozarth40 #2 Hej mozarth40, ich will mal nicht so sein heute morgen: folge einfach dem link: dann bist du da alla dann Fridi die eigentlich den Hintern auch mal runter holen sollte, damit der Wohnwagen dann nicht immer so schräg fährt. Mein LR liegt steht hinten arg hoch. vorne und hinten runter #3 Danke Fridi...... das hatte ich schon gelesen, wollte evtl. Vw t4 tieferlegen erfahrungen in online. wissen ob noch "mehr" geht?! Aber trotzdem Danke Fridi Gruß mozarth40 >Hej mozarth40, >ich will mal nicht so sein heute morgen: >folge einfach dem link: >dann bist du da > >alla dann Fridi >die eigentlich den Hintern auch mal runter holen sollte, damit der Wohnwagen dann nicht immer so schräg fährt. >Mein LR liegt steht hinten arg hoch.
Da kommst du locker 20 Zentimeter tiefer. Nennt sich Flachpritsche, gibts hin und wieder. Meinungen zum tieferlegen! - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Gruß, Sebastian #8 Hat nicht eljot so eine Tiefladepritsche an seiner Doka? #9 Achte besonders drauf ob dein Fahrzeugtyp (bei meiner Doka 70X0D) im Gutachten der Federn steht, bei mir kam nur H&R in Frage. Stoßdämpfer habe ich einfache drin ich meine von Monroe Öldruck. (an der VA könnte er weicher sein) Inkonstantem Draht ist einfach nur das er in seinen Windungen unterschiedliche Stärken hat und somit im unbeladenen Zustand komfortabeler ist, die haben ich drin. Die anderen sollen wohl besser sein was die Haltbarkeit angeht dazu kann ich nichts sagen (mir aber gut vorstellen das es so ist) #10 Danke für den Tipp, aber das mache ich noch zusätzlich!