Wie ich das sehe hat das Aisin Getriebe gern ein Öl nach Norm Aisin Warner AW-1. Ich benutze in einer fast 25 Jahre alten Entwicklung (AW55-50SN) das Addinol XN Plus (18 Jahre alter Vectra C mit 5 Gang Automaten AF23). Die Schaltschläge beim Downshift vom 3. in den 2. Gang sind merklich besser geworden als mit dem Mannol ATF Multivehicle. Ich würde auch dringend anraten den Ölfilter zu wechseln, selbst wenn du nicht Spülen kannst/willst. Das KIT kostet ca. 30€ und ist gut investiert im Vergleich zur Reparatur bzw. Austausch des AT-Getriebes. Ja, der Ölstand wird über die Überlaufhülse eingepegelt und laut BITOG gibts auch ne 55er Torx Schraube zum Einfüllen. Alternativ die Füllvorrichtung vom VW 09G Automatikgetriebe nehmen, ist wohl bauähnlich von der Mechanik. Gruß Roy #5 Hi Spülen würde ich gern, weiß nur nicht wie ich das bei dem Getriebe anschließen soll. Mini r50 ölwannendichtung wechseln mit. Nach meinen Recherchen ist es ein GA6F21WA Getriebe. Filterwechsel steht auf jeden Fall an. Reicht einer aus dem Zubehör von Vaico oder?
Beiträge: 743 Themen: 90 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 04. 05. 2004 Wohnort: Bochum Hallo zusammen. Mein Cooper Cabrio Bj. 2004, 75tkm gelaufen, braucht eine neue Ölwannendichtung. Kostenvoranschlag beläuft sich auch 350. - Euro (ohne Ölwechsel). Der Meister hat 11 Arbeitseinheiten veranschlagt, der Klimakompressor müsse demontiert werden. Ein zusätzlicher Ölwechsel mit Filter käme 150. - Euro. Sind die Kurse angemessen? Beiträge: 4. 254 Themen: 15 Gefällt mir erhalten: 54 in 54 Beiträgen Registriert seit: 06. 06. 2007 Wohnort: Hamburg Jake schrieb: Hallo zusammen. Mini r50 ölwannendichtung wechseln de. Wenn die Dichtung aus Platin ist, passt das. 11 AW = 55 min Edit: möchte mal wissen, wie er die Dichtung wechselt ohne einen Ölwechsel zu machen. Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home! Jake Gelegenheitsfahrer Er will das Öl auffangen. Reparatur soll aber knapp drei Stunden dauern, ich dachte 11 AW = 11 * 15 Minuten? Jake schrieb: Er will das Öl auffangen.
Plopp Plopp Zitat: und 3 die (durchs Getriebe?? - Bin mir nicht mehr sicher) in die Ölwanne greifen lösen Und mit wieviel Nm hast du die wieder angezogen?! dertimaushh schrieb: Und mit wieviel Nm hast du die wieder angezogen?! Gut Handfest mit 1/2" Ratsche Die kleinen auch Handfest mit 1/4" Ratsche. Für jeden Dreck das Drehmoment raus zu suchen ist doch quatsch. Das macht keine Werkstatt so! Schrauben wie am Nockenwellenrad, Zylinderkopf etc - die müssen natürlich mit Drehmoment(ggf. Drehwinkel) gemacht sein. Wenn ich das beruflich machen würde hätt ich das wohl im Gefühl. So sind mir Zahlen doch lieber. Bin also weiter auf der Suche Die eigentlich Ölwannenschrauben bekommen 31Nm - soviel hätte ich denen z. B. sonst nicht gegeben. MINI Ölwechsel / Ölfilter wechseln – RepWiki. Beiträge: 226 Themen: 6 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Registriert seit: 22. 2011 Wohnort: Baden Württemberg Hallo, eigentlich ganz normal mit der Ratsche anziehen. oder beim fragen. oder auf Schraubenkopf schauen ob Festigkeitsklasse draufsteht und dann siehe elle: Gruß Rapkin Es wird doch irgendwer TIS haben
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Den Dichtungsring des Ölfilterdeckels entfernen. Installieren Sie einen neuen Dichtungsring an seinem Montagesitz auf der Filterabdeckung. Setzen Sie den neuen Ölfilter in den Montagesitz auf der Filterabdeckung ein. Stellen Sie sicher, dass Sie den Filter korrekt einbauen. Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie das Mikrofasertuch vom Ölfiltergehäuse. Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls. Schrauben Sie den neuen Filter in seinen Platz. Schrauben Sie die Kappe rwenden Sie Steckschlüssel rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. 350.- Euro für eine neue Ölwannendichtung???. Entfernen Sie die Öleinfüllschraube. Setzen Sie den Trichter ein. Füllen Sie Öl durch den Einfüllstutzen in den forderliche Menge an Öl: 4.
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