10 ok, danke! hoffe das wird nicht so arg teuer... werde auf jeden fall beide dämpfer der VA überholen lassen, denke das wird das beste sein! » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co. »
mov Themenstarter hab nen Gewindefahrwerk von H&R 40mm... Nun ist ein Dämpfer ganz weich, poltert und verliert Öl.. Kann ich diesen nun rausbasteln und gegen einen anderen austauschen? Wenn welchen? Gewindefahrwerk überholen? - Forum: Performance. Brauch ich da nen Sportdämpfer? Oder reicht Serie? Weil ich nicht mehr erkennen kann, was für einer drinne ist... :'( Und muss ich den neuen neu eintragen lassen...... Federspannen - oberen Teller raus. Dämpferpatrone raus aus der Gewindehülse, neue Dämpferpatrone rein, Teller auf alte Position, Feder entspannen... Das müsste doch so gehen Grüße und danke
#14 Und wie siehts mit den Dämpfern von Sachs aus? Evtl sind die Eibach auch nur nicht mehr für den Cougar gelistet. Soweit ich mich entsinne passen die für den Mondeo MK2 BAP auch... #15 das weiss ich leider nicht weiss nur das es das fahrwerk von eibach bzw sachs nicht mehr gibt. weil das wollte ich mir eigentlich holen. #16 Hi Moni, hab das gleiche Problem wie Du.... Original Dämpfer und H&R Federn drin. Ich werde mir wahrscheinlich die Pro-Damper von Eibach holen. H&R Federn + Koni-Dämpfer !?. Die sind im Gegensatz zum Komplettfahrwerk noch erhältlich.... Die dürften auch mit unseren H&R Federn gut harmonieren.... Viele Grüße Thomas #17 @tst89 mh klingt ja ganz gut. weisst du in welchem preisbereich die dämpfer liegen? hab auf der hp leider keinen gefunden. aber vllt bin ich auch einfach nur blind #18 wolf/eibach und sachs hat genau das gleiche fahrwerk im programm gehabt. die dämpfer waren sachs und die federn eibach. aber da sachs die performance dämpfer nicht mehr hat denke ich man kann nur noch über glück die dämpfer bekommen.
Rüdiger aus Gernsbach (hab leider den Nick nicht mehr im Kopf) könnte dir was zum KAW sagen. Glaub aber er ist nicht mehr hier angemeldet. #3 Ich hab gelbe Konis drinne mit SK-Federn. Richtig Sportlich. Sind in der Zugstufe verstellbar. Da ich aus früheren Zeiten schon immer die Qualität der Koni Dämpfer zu schätzen wusste, hab ich die mir auch in den Cougar gebaut. #4 koni dämpfer sind aber teuer, glaub 700€ alle vier oder? und so viel wollt ich eigentlich nicht ausgeben. mein limit liegt so bei 500€ rum ' #5 Die Dämpfer hatte ich glaub ich für 500 Euro bei KAW gekauft. Hatte die auf der Essener Motorshow bei denen auf dem Stand gekauft. Beitrag enthält Werbung #6 Also ich bin mit dem GTS sehr zufrieden. Vom Fahrverhalten kann ich echt nix sagen, es ist sportlich abgestimmt hat aber noch genug Restkomfort so das es nicht wie ein Stein auf der Strasse liegt. H&r dämpfer überholen anzusetzen. Ein weiterer Vorteil von Komplettfahrwerken ist das die Dämpfer und Federn auf einander abgestimmt sind! #7 @cougarmaaik welches GTS hast du denn?
Und der betroffene CRX ED9 hat definitiv KEIN Gewindefahrwerk! Also wenn man da jetzt Konis reinhaut, dannwill der TÜVler doch bestimmt ne Freigabe der Federn sehen, oder nicht? Die ist aber definitiv nicht mehr vorhanden & auch nicht bei H&R zu bekommen. H&r dämpfer überholen brühgruppe. Ist es jetzt eigentlich erlaubt, Vorne eine andere Dämpfermarke als hinten zu fahren, oder müßte man dann direkt 4 Konis einbauen!? Danke & Gruß Chain 25. 2006, 10:03 #8 25. 2006, 15:15 #9 Zitat von Uffi du kannst auch verschiedene Dämpfer fahren da Konis ja als Seriendämpferanerkannt werden. Ruf doch mal bei H&R an dann weisst du mehr Zitat von chainsaw Da die nette Firma H&R werde auf E-Mails antwortet noch telefonisch zu erreichen ist... Du Fuchs! Aber ernsthaft: Vielen Dank für die Infos!
Vergessen Sie bitte nicht unser Anschreiben im Paket beizulegen! Wir können ihnen auch den Umbau ihrer Motorrad-Dämpfer von H&R anbieten! H&R Fahrwerk-Übersicht H&R Monotube H&R Cup-Kits Eine Überholung, von originalen Nivomaten, wie es unter anderem BMW, Audi und Mercedes hat ist leider nicht möglich!
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