Auch der Remus RS fügt sich nicht nur optisch gut ein sondern macht auch einen mächtigen Sound. Bei den Rückspiegeln hätte man jedoch bei so einem Projekt definitiv auf Lenkerendspiegel zurückgreifen müssen. Fazit getunte Vespa GTS 300 Super Tech Auf den ersten Blick wirkt die getunte Vespa mit einem Gesamtwert von über 10. 000 Euro und Umbaukosten von knapp 4. Höchstgeschwindigkeit um bis zu 15 km/h erhöhen mit POLINI Speedcontrol 9 Rollers - Tuning rund um Vespa GTS, GT, GTV Modelle! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. 000 Euro wenig vernünftig. Doch hier ist es wichtig die Dinge aus der richtigen Perspektive zu betrachten und in Relation zu setzen. Besonders bei einer Vespa muss man sich die Frage stellen, warum fahre ich eine Vespa? Ist es mehr aufgrund der Tatsache einfach von A nach B zu kommen und dabei eine Kleinigkeit mitnehmen zu können oder besitze ich zum Beispiel eine Vespa weil mir das Design so enorm gefällt, dann werden diese Tuning Maßnahmen nicht viel Sinn machen. Besitze ich allerdings eine Vespa, weil ich auch mit einem Roller schnell und sportlich fahren will und auch oft auf der Landstraße unterwegs bin, dann macht ein Felgen- und Reifenumbau durchaus Sinn.
Das also zur Gewichtsfrage in Bezug auf die Beschleunigung. An der Höchstgeschwindigkeit verändern die Gewichte auch wesentlich etwas, je leichter die Gewichte, desto kürzer die Übersetzung, also verschlechtert sich die Höchstgeschwindigkeit. Je schwerer die Gewichte, desto länger wird die Übersetzung, die Höchstgeschwindigkeit verbessert sich. Höchstdrehzahl GTS 300 - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Machst du also zu leichte Gewichte rein, verschlechtert sich die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit, machst du zu schwere rein, wird die Beschleunigung schlecht und die Höchstgeschwindigkeit gut" Da lese ich heraus, dass es ein optimales Gewicht für die Beschleunigung gibt und ein optimales Gewicht für die Höchstgeschwindigkeit. Und natürlich kann man nur eines haben oder einen Mittelweg gehen. Wenn ich nun 15 km/h schneller sein will, mit welcher Beschleunigung muss ich dabei rechnen? Und wenn ich maximale Beschleunigung haben will, welche Höchstgeschwindigkeit erreiche ich dann? Bei welchen beiden Gewichten findet das statt - und wie sieht ein guter Mittelweg aus?
Jan 2014, 15:01 Liesbeth hat geschrieben: Dankeschön! Die nachfolgende ist doppelt so dick:... (Entspricht von der Größe auch dem anderem Muster) Im übrigen würde ich auf dem Unterboden (wo auch der Seitenständer angeschraubt wird) ebenfalls eine Folie verkleben, in dem Beispielbild ohne Folie (die "Abschreckung") sieht man sehr schön, das auch dort einiges an Dreck gegengeschleudert wird. GTS300 Fahrkomfort Sitzkomfort verbessern - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. - 03/2012 - 03-2017: LX 50 4T4V Touring / bronze perseo - 09/2013: LX 125 ie 3V Touring / argento apuano #26 von Willi59 » So 26. Jan 2014, 12:39 Es gibt noch einen Haufen mehr Dinge als Rostschutz um die Vespe zu verbessern. Man will ja auch besser fahren...... anderes Fahrwerk, auch vorn verstellbar, Bremsen, verstellbare Bremshebel, ein Auspuff der nicht rostet, schöne der Spritzlappen ist auch nicht das falscheste.
Das Viertakt Tuning unterscheidet sich grundlegend vom 2 Takt Tuning. Nicht nur das der 4 Takter 2 Takte mehr benötigt sondern der Aufbau der Zylindereinheit ist anders. Im Bezug auf die 4 Takt Vespa Motoren der GTS Serie sollte ein Tuning immer in einer sinnvollen Reihenfolge durchgeführt werden. Zuerst wir das Automatikgetriebe durch ein sportlicheres ausgetauscht. Diese Variomatik regelt den stufenlosen Gangwechsel eleganter und mit etwas weniger Schupf. Ergebnis ist ein durchzugsstärkerer Roller mit einem Hauch mehr Endgeschwindigkeit. Malossi bietet ein grosses Sortiment an Tuningteilen an. Es ist sinnvoll auch den passenden Varioriemen zu montieren, da er von seinen Eigenschaften auf die Sportvariomatik abgestimmt ist. Vespa gts 300 höchstgeschwindigkeit erhöhen video. Um dem Vergaser ausreichend Luft zu bieten wird eine offener Luftfilter montiert. Einen guten Klang und etwas besseren Durchzug erlangt der Motor durch eine Montage von einem anderen Auspuff z. B. der Firma Akropovic. Auch Auspuffkrümmer mit einem dickeren Innendurchmesser steigern die Leistung ein wenig.
1 Page 1 of 57 2 3 4 5 … 57 #1 Hallo an alle, mich würde interessieren, - ob auch andere 911er Carrera nicht die angegebene Höchstgeschwindigkeit erreichen, - wie Porsche damit umgegangen ist, - ob Porsche sich darauf beruft, es sei Serienstreuung und vom Käufer hinzunehmen, wenn das Auto die Höchstgeschwindigkeitsangabe deutlich verfehlt, weil es nicht mal die Geschwindigkeit des schwächeren Modells erreicht. Vespa gts 300 höchstgeschwindigkeit erhöhen online. Ich bin im Juli 2011 stolzer und glücklicher Besitzer eines 997 GTS geworden. Das war ich auch, bis ich auf die dumme Idee gekommen bin zu prüfen, ob in meinem GTS auch drinnen ist, was mir Porsche draußen versprochen hat. Ich will es abkürzen, unter Ausschluss der denkbaren Messungenauigkeiten (kein Gegenwind bei der Messung, keine Steigung der Messstrecke, Super Plus Kraftstoff getankt, Messstrecke mit wirklich ganz reichlich Anlauf, Messung mit einem genauen mobilen Navi, Messung auf Hin- und Rückweg, Reifendruck ok... ) sind bei mir nur 299 km/h rausgekommen, obwohl der Wagen laut Porsche (mit PDK) 304 km/h laufen müsste.
- Bei welcher Temperatur und in welcher Höhe über NN hast Du gemessen? - Alle Leistungsangaben beziehen sich auf die Standardatmosphäre (15°C, NN, 1013mbar). Schon kleine Abweichungen verändern die Luftdichte, den Luftwiderstand und die Motorleistung. - Ein normales Navi / GPS ist zur Messung in solchen Geschwindigkeitsbereichen ungeeignet da viel zu langsam. Du siehst - hier spielen eine Menge Faktoren eine Rolle. Vespa gts 300 höchstgeschwindigkeit erhöhen 2. 1030mBar statt 1013mBar erhöhen z. B. den Luftdruck (und damit die Luftdichte und auch den Luftwiderstand) um genau diese 1, 7%... Rein rechtlich sind Abweichungen von 5% zulässig. Wie oben beschrieben liegt die Messtoleranz einer "Armateurmessung" weit über der minimalen Abweichung von 1, 7% die Du gemessen hast. Gruß, Marcus #3 Ich gehe davon aus, dass Du keine GPS-Messung durchgeführt hast, sondern die 299km/h vom Tacho stammen (Sorry, Grade entdeckt, dass es doch vom Navi stammt. Was stand denn zeitgleich auf dem Tacho? ) Da man diesem 5% Vorlauf unterstellen darf, macht das bei 299 angezeigten km/h nochmal 15km/h, die Du abziehen kannst.
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