Ehe ich hier Ratschläge für eine gefahrbringende Installation mache.... Gott behüte Euch Udo Verfasser: Franz33 Zeit: 01. 2007 09:50:30 633158 Die Inneneinheiten bekommen den Strom von der Ausseneinheit, ist immer so bei Multisplit. Die Ausseneinheit wird mit NYM 2, 5 angeschlossen(3-adrig), von dort mit jeweils NYM 4-adrig zu jedem Innengerät. Macht dir ein Elektriker Verfasser: Usulmauddib Zeit: 01. 2007 12:13:52 633277 Danke für die viele Hilfe... selbstverständlich erfolgt die Endinstallation durch einen Elektriker und einen Klimafachmann.... aber auch die sind hier teilweise etwas verwirrt und ratlos! An den Inneneinheiten befindet sich ein 3-adriges Kabel mit einem Schuko-Stecker - somit nehme ich an, dass diese eine eigene Stromversorgung benötige und laut dem Schaltplan nur eine 3-adrige Steuerleitung von jeder Inneneinheit zum Außengerät benötigt wird. Schaltplan druckschalter klimaanlage facebook. Die techn. Daten auf dem Gerät und der Homepage des dutschen Vertriebs sind auch leicht unterschiedlich. Auch werden meine Fragen dort nicht wirklich beantwortet: "Das weiss alles Ihr Klimafachmann und Ihr Elektriker" heisst es immer... aber mein Klimafachmann wundert sich bereits über die unterschiedlichen techn.
Daten und auch über die Schukostecker an den Inneneinheiten. Mein Elektriker hingegen meint eine 25A Absicherung bei diesem Nennstrom und ein 4mm² Leitungsquerschnitt wären hier etwas übertrieben... daher habe ich den deutschen Vertrieb auch mehrfach angeschrieben, um weitere Informationen zu bekommen - aber leider keine weitere Reaktion mehr erhalten ich werde immer nur auf den Schaltplan und die techn. Daten verwiesen. Daher hoffe ich, dass ich hier evtl. etwas Hilfe bekomme. Gern gebe ich alle benötigten Inforationen, die benötigt werden. Es handelt sich um das Gerät Aircon Duo-Multi-Split ASH12x2A1-A mit 2 x 3, 5 kW - hier ein paar Links zum Schaltplan und den techn. Schaltplan druckschalter klimaanlage 2020. Daten des deutschen Vertrieb: Schaltplan: Techn. Daten: Verfasser: Usulmauddib Zeit: 02. 2007 10:18:07 633752 @ ho1968 Stegleitung lässt sich aber nun mal schneller und einfacher für mich verlegen - sonst muss ich den Kabelschlitz viel tiefer machen - nicht nur im Putz - sondern auch in Kalksandstein - das ist recht viel Aufwand - daher wollte ich wenn möglich Stegleitung verwenden.
Funktionsprüfung Druckschalter (F129) der Klimaanlage - Sharan, Alhambra bis 2010, Galaxy bis 2006 - SGAF
Just now, schwinge said: Hallo net_seeker? Der Nippel bricht gerne ab, auch ohne Einwirkung eines Mechanikers, besonders die alte Version (Anschluß zeigte Richtung Beifahrerseite). Der Kompressor schaltet nicht wenn kein Signal vom Druckschalter vorhanden. Laut Unterlagen 2. 5 bar (ohne Gewähr, diese Zahlen sind vom V6). Evtl kann man da am Stecker was überbrücken falls man einen Defekt des Druckschalters vermutet. Bezüglich Schaltplänen lohnt sich evtl ein Blick hierhin: Gruß, Michael Also alleine für diesen Link lohnte es sich für mich, diesen Thread aufzumachen, vielen Dank! Das bringt auf jeden Fall Licht ins Dunkle, für jeden der hier mit einem ähnlichen Problem vorbeikommt. Hilfe bei Schaltplan lesen - BX, XM, Xantia - André Citroën Club. Just now, ACCM Claude-Michel said: Ähm, verstehe nicht so richtig was das Problem ist. Ich gehe Mal davon aus, du möchtest sehen ob die Kupplung am Kompressor schaltet oder nicht. Wenn es so wäre, muss du auch in Erwägung ziehen, daß die Spule des Kompressors defekt sein kann. Problem ist zur Zeit, das kein Schaltstrom, also das was den Magnetschalter mit Strom über das Unterbrecherrelais versorgt, am Relais anliegt.
Diskutiere 1. 6l TDI ESP Fehler & Motorstörung nach Batterie wechsel. im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Moin zusammen. Nach Batterie wechsel ESP Störung. Habe seit gestern bzw. Seit Sonntag ein Problem mit meinem Octavia 1. 6 TDI BJ 2009. Erstmal schildere ich euch was genau passiert... motorstörung nach batteriewechsel, batterie störung esp, a3 niedrige Spannung ESP Störung, skoda octavia esp fehler nach Überbrückung, skoda octavia anzeige motorstörung esp, beim oktavia motorsteuerung und esp leuchtet nach batteriewechsel, esp skoda nach leere batteriw, skoda octavia nach batteriewechsel ESP Servo, octavia nach batterie wechsel fehler, motorstörung esp batteriewechsel, skoda octavia esp motorstörung batterie leer, Luftmassenmesser Fehler / Golf 6 Variant 1. 6 TDI Bj. 2009, skoda octavia 1 6 l tdi batterie, Anzeige Motorstörung nach Batterie, skoda octavia Esp Fehler nach Batteriewechsel
Ein Aus-/Einschalten des ESP hilft Dir dabei nicht. Du wirst damit leider zu Nissans fahren müssen, denn es bedarf eines besonderen Computers dafür ( gibts auch bei Bosch) Lass Dir keinen Quatsch erzählen oder Teile tauschen, Du brauchst wirklich nur diese Kalibrierung! Das darf nicht mehr als 30-50€ kosten, vorher fragen, sonst zu ner anderen Werke fahren. Esp leuchtet nach batteriewechsel de. Grüße O. #3 Ganz lieben Dank! Das hilft mir weiter.. nächstes mal also Ladegerät vorher anklemmen... Jens [NOT] 17. Juni 2018 Hat das Label [K12] hinzugefügt