Am Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter sind Markierungen angebracht: MAX steht für den maximal erlaubten Stand. MIN für den minimalen Stand. Bei vielen Metallbehältern mit Auge ist oft nur der MIN-Stand angegeben, der MAX-Stand ergibt sich aus dem oberen Rand des Auges. WICHTIG: Im oberen Teil des Auges muss eine kleine Luftblase zu sehen sein. Sieht man diese nicht, ist der Behälter möglicherweise zu voll, was zur Folge haben kann, dass die im Behälter oben unter dem Deckel eingesetzte Gummimembran so stark auf die Bremsflüssigkeit drückt, dass die Bremskolben im Sattel nach einem Bremsvorgang nicht mehr in ihre Nulllage zurückgehen können und die Bremse deswegen schleift - oder ganz "fest" bleibt. Daher aufpassen beim Auffüllen: Behälter mit MAX-Markierung nicht über MAX auffüllen. Wechseln Brems- u. Kupplungsflüssigkeit. In einem nicht transparenten Behälter ohne MAX-Markierung ist innen eine Markierung angebracht, die man erst sieht, wenn der Deckel abgenommen und die Gummimembran entfernt ist. Bremsflüssigkeit nur bis knapp an diese Markierung auffüllen.
Brems- hebel vorher nicht betätigen. Handbremshebel ganz leicht betätigen, bis Pumpe gerade läuft. 00. 66 Entlüfterschraube öffnen, und gleichzeitig ggf. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfül- len. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos ab- pumpen lassen, dann Bremsdruck variieren. Je größer der Bremsdruck ist, desto mehr Flüssig- keit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab. Bremsflüssigkeit so lange abpumpen, bis sie klar und frei von Blasen ist. Entlüftungsschraube schließen. Handbremshebel lösen. Bremsflüssigkeit wechseln beim freundlichen. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen, aber nicht einschalten. Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen. Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist, soweit weiter abpumpen lassen, bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist. Entlüfterschraube schließen. Bremse lösen und Zündung ausschalten.
Vielleicht meldet sich ja doch noch jemand, der genau an so einem Moped Erfahrung hat, in Bezug auf Bremsflüssigkeit wechseln. Hallo Fun Rider, es lohnt sich auch in deinem Fall nicht denn ich sehe du hast so einen schönen spruch im Avatar "Wichtig beim Schrauben ist: man soll sich ruhig trauen, aber das Moped muss danach noch top fahren" Das mag alles stimmen aber, du hast das so wie ich das richtig gelesen habe noch nie selber gemacht. Gerade wenn das Motorrad einen Druckmodulator hat = Finger weg. Hast du einen Tester/Drucktest usw. Das Thema ist zu heikel und das hat mit trauen wie du schreibst nichts zu tun. Meine persönliche Meinung hier gibts es noch Infos Jetzt ist Sie weg weg, und ich bin wieder allein allein mal sehen was kommt Tourenfahrer Beiträge: 5237 Registriert: 03. ABS Fehler nach Bremsflüssigkeitswechsel - PowerBoxer-Forum. 05. 2011, 12:32 Motorrad:. von JustMe » 03. 2014, 18:39 Fun-Rider hat geschrieben: Der Aufwand lohnt allemale, sonst würd ich mich nicht im Forum versuchen schlau zu machen. Ah, ich dachte die BKV Bremse wäre bei diesen Modellen gleich.
Stützscheibe und Gummimembran herausnehmen. - Sonderfall BMW: Bei den neueren BMWs sind Deckel mit Verriegelungsnasen montiert, zum Öffnen ist ein Spezial-Entriegelungswerkzeug (Teile-Nr. 32 1 511) vorgeschrieben. Wenn man das nicht hat, kann man die beiden Verriegelungsnasen überlisten: Beide Rastennasen des Stützrings mit Fingernägeln oder Schraubenzieher eindrücken und gleichzeitig den Deckel links herum zuerst auf- und dann ganz abdrehen Stützscheibe und Membran vorsichtig herausnehmen. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln kosten. Bremsflüssigkeit auffüllen: Entweder bis zum unteren Rand des Gewindes, der Markierung MAX oder der Unterkante der innen im Behälter angebrachten Markierung auffüllen. Membran mit sauberem, nicht fusselndem Lappen reinigen, in Form bringen und einsetzen. Stützscheibe aufsetzen. - Bei Stützscheiben mit Zapfen müssen diese in die dafür vorgesehenen Nuten eingreifen. - Deckel aufdrehen und handfest anziehen. ACHTUNG: Eventuell herausgespritzte oder übergelaufene Bremsflüssigkeit mit reichlich klarem Wasser abspülen und gut abtrocknen.
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