#1 Alle, die das Problem bereits kennen und warum es auftritt, können hier aufhören zu lesen. Allen Anderen sei kurz erklärt, warum der Gurtbringer bei vielen den Gurt nicht mehr nach vorne bringt sondern sich der Gurt vom Gurtbringer löst. Das Problem liegt darin, dass der Gurt einen Knick in seiner Vertikale hat, bzw dazu neigt sich zu verbiegen. Hier sieht man das ganz gut: [Blockierte Grafik:] Ein kurzes Video demonstriert den Gurtbringer, wie er bei seiner Arbeit versagt: V4M61zC40wc Wäre der Knick in die entgegengesetzte Richtung, dann würde das Problem nicht mehr auftreten, Knick siehe: [Blockierte Grafik:] Und knickt man den Gurt jetzt in diese Richtung ein paar mal, sodass er die Form für kurze Zeit hält, dann funktioniert er auch beim nächsten Versuch korrekt: 266IsbJkjQg Ich werde wohl wenn ich dazu Zeit finde den Gurt über die EuroPlus austauschen lassen. Clk gurt zieht nicht ein de. Für alle, die keine EuroPlus mehr haben gibt es sicherlich günstige Reparaturmöglichkeiten. Mir kämen da Ideen wie zum Beispiel das Einnähen eines dickeren Stoffes, oder dergleichen.
Dann muss ich den immer rein knallen und dann Funktioniert es wieder Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2 #7 Toi toi toi, meiner macht noch keine Mätzchen. MaddoX #8 zum Beispiel das Einnähen eines dickeren Stoffes, oder dergleichen. Irgendwas muss den Gurt an der Stelle eben stabilisieren. Wie soll das denn klappen, ohne daß der Gurt anschließend bei Benutzung in der Führungsöse oder dem Halter am Gurtschloss hängenbleibt? Außerdem verbietet sich das nachträgliche Bearbeiten des Gurtes (Stichwort Belastbarkeit), da du dort dann quasi eine Sollbruchstelle einarbeitest. #9 Lacht mich nicht aus, aber vielleicht könnte man es ja mal mit Sprühstärke zum Bügeln versuchen? Clk gurt zieht nicht ein meaning. #10 Da die ja nicht nur quer zum Gurt, sondern auch längs wirkt, wird es wohl zu ähnlichen Problemen in der Führung kommen. Möglicherweise kann man da aber durch walken in Längsrichtung etwas nachbessern, wäre einen Versuch wert. #11 Da hast du wahrscheinlich Recht, dass man nicht nachhaltig manipulieren darf. Seitdem ich den Knick in die andere Richtung gemacht habe funktioniert der Gurtbringer so wie er soll.
#7 Mach die Kappe der Gurthalterung ganz oben runter, lös die schraube darunter (weiß jetz net die größe aber es müsste mit nem Zündkerzen-Adapter lösbar sein, wenn ich mich recht erinner). Jetz musste die Plastikabdeckung in der B-Säule lösen, in dem du diese übern den Gummirand stülpst, geht mit einem flachen breiten Schraubendreher ganz gut. Danach kannst du die Abdeckung mit Kraft abziehen und legst damit die Gurtrolle frei. Denn ziehste den Gurt komplett von der Rolle und schmierst mir SIlikonöl (Kriechöl) denn sollte es wieder gehen. Mein Gurt zieht sich nicht mehr ein... - Sternzeit-107. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Gruß Manu #8 HI WAs man dazu sagen muss wenn der Gurt nicht anständig zurückzieht ist dies bei einer HU ein Mangel am Auto der zum durchfallen führt Gruss Andreas #9 die schrauben, mit denen die umlenk- und befestigungspunkte festgemacht sind, haben eine 21er schlüsselweite. vergiss nicht, diese schraube wieder gut festzuziehen. an dieser schraube hängt dein leben! #10 ihr macht das aber kompliziert...!!! Silikonspray und gut....!!!
Unser Tipp: CLK 320 CDI Auf den Vierzylinder-Benziner sollte wegen der massiven Steuerketten-Probleme verzichtet werden, der Diesel ist grundsätzlich haltbar und unabhängig vom Baujahr empfehlenswert, sofern eine lückenlose Servicehistorie vorgelegt werden kann. Die meisten Kinderkrankheiten wurden im Laufe der Jahre beseitigt, weshalb sich der Griff zu einem jüngeren Modell empfiehlt. Die Preise für einen W209 / A209 fangen in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei rund 2. 000 Euro an, für ein gepflegtes Exemplar mit geringer Laufleistung werden teilweise hohe fünfstellige Beträge verlangt. Angebot Bestseller Nr. 2 Bestseller Nr. 3 Letzte Aktualisierung am 11. CLK - Gurt zieht nicht ein. 2022 um 22:47 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Stand: 02/2022 | Beitragsbild: Mike auf Pexels
Motor: Sorry, aber einen kalten Motor - v. a. bei den momentanen Temperaturen - lässt man erst warmlaufen, bevor man ihm Leistung abverlangt. Ich weiß nicht, wie es beim 3. 2 V6 ist, aber andere Hersteller haben sehr wohl einen "Motorschutz" in der Steuersoftware, der die volle Leistung bei kaltem Motor nicht zulässt. Nochmal: Nen kalten Motor tritt man nicht - oder sollte es zumindest in Hinsicht auf Lebensdauer etc. nicht tun. # 3 28. 2010, 14:53 rudi Dabei seit: Sep 2001 - Wohnort: 93 n/a keinen mehr Hallo, ziehe den Gurt mal bis zum Anschlag raus. Kann sein, dass sich der innerhalb der Verkleidung gedreht hat. Man merkt das auch daran, dass sich die letzten 2o Zentimeter deutlich schwerergängiger rausziehen lassen bzw. auch nicht richtig eingezogen werden. Mit ein bischen Fummelarbeit konnte ich bei meinem das wieder gerade biegen. gruß rudi # 4 28. 2010, 21:30 Hallo und danke für die antworten! Warum der Gurtbringer nicht funktioniert [Erklärung, Lösung gefunden] - E90 E91 E92 E93 - Interieur - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Natürlich ist mir klar das man einen kalten Motor nicht treten darf! Bevor nicht 90 grad im Instrument stehen gibt es das sowieso nicht!
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