Rezension 092 -Acht Texte der bekannten Reisepoetin und Poetry Slammerin- Worum geht es? Copyright KJM Verlag "NORDEN ist Mona Harrys Hymne und Liebeserklärung an das ach so flache Land zwichen Nordsee und Ostsee, 'vor dem sich sogar die Bäume verneigen'. Die weiteren Texte sind wunderbar wortgewandte, verspielte, sinnsuchende und sinnfindende, sprudelnde Texte über das Leben und das Lieben, das Staunen und das Lachen. " ( Quelle Klappentext zu "Norden und andere Richtungen") Meine Meinung: Von Mona Harry hatte ich natürlich schon gehört! Wobei ich jetzt nicht mehr hätte genau sagen können, worüber sie gesprochen hat. Also betätigte ich das große G und siehe da, da fiel es mir wieder ein: vor knapp 5 Jahren gingen nämlich Videos zu "Warum mein Herz am Norden hängt" viral! Eine Liebeserklärung an den Norden deutschlands! In "Norden und andere Richtungen" kommt eben besagte Liebeserklärung vor! Und ich liebe sie!! Weil ich Norddeutschland liebe!! "Komm, nimm deine Navigationsinstrumente stell deinen Blickwinkel neu ein…" Auch ich musste meinen Blickwinkel neu einstellen, denn mit dieser Art der Literatur, mit Poetry Slam, habe ich mich bisher gar nicht befasst!
Liebesgedicht an den Norden Direktlink Mona Harry hat dieses wunderbare Liebesgedicht an den Norden geschrieben - und in Bayern vorgetragen. :-) von Mona Harry Du sagst: Norden, das sei doch dieser Ort langweiliger Landschaft,...... da sei das Bestreben vergebens, sich nicht dem Nass zu ergeben, da sei man stets von Kälte, von Klämme und Stürmen umgeben......... Das war's. Den Rest des Textes musste ich löschen, weil Mona Harry nicht möchte, dass ihr Gedicht verschriftlich wird. Ich darf den Text für mich selber und ganz persönlich mitschreiben, aber nicht im Internet veröffentlichen. Auch nicht, wenn ich überhaupt kein Geld damit verdienen will und keinerlei Zweifel daran lasse, von wem der Text stammt. Sie kann es mir einfach verbieten. Das ist gutes deutsches Urheberrecht, denn es ist Mona Harrys Gedicht und deshalb darf sie allein entscheiden, was damit gemacht werden darf. Warum sie nicht möchte, dass der Text ihres Gedichtes öffentlich lesbar ist, muss sie dabei genauso wenig erläutern wie, weshalb sie es nicht einfach selber irgendwo veröffentlicht.
Liebeserklärung an den Norden Dies ist ein wundervoller Beitrag von Mona Harry, einer Poetry Slammerin aus Hamburg. Dieses Video zirkuliert derzeit bei Facebook, insbesondere bei den Nordlichtern, die fernab der Heimat sind. Der Text verpasst mir wohlige Schauer und einen pieksenden Schmerz im Herzen. Heimweh. ❤ (Doch glücklicherweise passt fast alles auch für Island, rauhes Wetter ist und bleibt das beste Wetter. ) Dieser Beitrag wurde unter Uncategorized veröffentlicht. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.
Hier geht's jetzt weiter... Gern wohne ich hier im Norden Deutschlands, wohin Andere von weither kommen, um bei uns an den Küsten und in dem "wilden Wetter" Urlaub zu machen. Lange war mir nicht bewusst, warum das so ist, aber Mona Harry hat das für mich auf den Punkt gebracht; das heißt, eigentlich hat sie es auf ganz viele Punkte gebracht, die sie in ihrem Slam " Norden " der Reihe nach aufzählt. Das Video ist zwar von YouTube untertitelt, teilweise aber mit falschen Vokalbeln (YouTube kann eben nicht "Norddeutsch"). Weil Monas Mund häufig vom Mikrofon verdeckt ist, ist auch das Absehen von den Lippen "nicht ganz so einfach". Aber den echten Text über den (nach Meinung unserer Landesregierung) "echten Norden" (und sogar noch etwas vollständiger als der rezitierte) kann man hier mit- oder nachlesen.
Und mit dem Wind. Und den Häusern. Und den schiefen Bäumen. Ja, sogar ein bisschen mit den Quallen. Die Hamburgerin Mona Harry hat sich jedenfalls einmal wagemutig in Deutschlands tiefen Süden vorgearbeitet, um den Menschen dort (und Ihnen) zu erklären, wie das so ist mit dem Land zwischen den Meeren, dem ewigen Grau und der steifen Brise. Aber sehen und hören Sie selbst:
Sie ist eine Künstlerin und als solche muss sie anders sein als normal, sonst wäre sie nicht normal. Wer es trotzdem gerne in Textform haben möchte: Einfach das Video abspielen und die Diktierfunktion des Handys nutzen. Das Handy gibt dann urherberrechtsproblemlos den Text in verschriftlicht aus:-) Punkt.. (Abgelegt in Zuhause und bisher 26638 x anjeklickt)... ¿hierzu was sagen?
Am 05. Dezember 2018 begann das Kreuzfahrtschiff NIEUW STATENDAM von der US-amerikanischen Kreuzfahrtreederei Holland America Line in Civitavecchia (Italien) die Jungfernfahrt nach Cartagena (Spanien), Malaga (Spanien), Funchal auf der Insel Madeira (Portugal) und Fort Lauderdale, FL (USA). Am 02. MS Funchal und MS Porto: Das Sterben zweier Kreuzfahrtklassiker in Lissabon. Februar 2019 wurde das Kreuzfahrtschiff NIEUW STATENDAM von der US-amerikanischen Kreuzfahrtreederei Holland America Line in Fort Lauderdale, FL (USA) von der US-amerikanischen Talkshow-Moderatorin Oprah Winfrey getauft. IMO-Nummer: Bauwerft: Indienststellung: Kosten: Kategorie: Registrierung: Klassifikationsgesellschaft: Vermessung: Länge: Breite: Tiefgang: Antrieb: Propeller: Geschwindigkeit: Passagiere: Besatzung: Passagierdecks: Kabinenanzahl (gesamt): Kabinenanzahl (mit Balkon): Kabinenstrom: Service-Restaurants: Buffet-Restaurants: Aufzüge: Kasino: Schwimmbäder: Whirlpools: Wäscherei: Kino / Sitze: Bibliothek: 9767106 Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S. in Marghera (Italien) 30. November 2018 keine Angaben Standard Rotterdam (Niederlande) Lloyd's Register (LR) 99.
Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Funchal im Bau, Februar 1961 Die Funchal entstand auf der dänischen Werft Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri in Helsingør. Der Stapellauf erfolgte am 10. Februar 1961. Im Oktober 1961 wurde das Schiff für die Reederei Empresa Insulana de Navegação mit Sitz in Lissabon abgeliefert und am 5. Neue Pläne für MS FUNCHAL - Cruisedeck. November 1961 für den kombinierten Einsatz als Fähr- und Kreuzfahrtschiff auf der Route Lissabon – Madeira – Azoren in Dienst gestellt. Im Winter 1972/73 wurde es auf der Werft Nederlandse Dok in Amsterdam zu einem Kreuzfahrtschiff umgebaut. Da sich die ursprünglich vorhandene Dampfturbinenanlage als zu störanfällig erwiesen hatte, wurde diese durch Dieselmotoren ersetzt. Ab März 1973 war die Funchal für die Reederei Cia. Portuguesa des Transportes Maritimos mit Sitz in Lissabon als Kreuzfahrtschiff im Einsatz. Die Funchal 1977 in Tilbury Ab 1985 fuhr sie für die Reederei Arcalia Shipping Company. Nach einem weiteren Umbau im Herbst 2003 gehörte sie zur Flotte von Classic International Cruises, der ebenfalls die Princess Danae, Princess Daphne und die Athena angehörten.
Enthält Werbelinks Zu Fuß vom Kreuzfahrthafen nach Funchal Innenstadt Bis zu vier größere Kreuzfahrtschiffe können gleichzeitig in Funchal anlegen. Wenn dein Schiff direkt an der Promenade anlegt, kannst du in nur wenigen Minuten zu Fuß ins Zentrum laufen. Wenn dein Schiff allerdings an der Außenpromenade anlegt, wie das häufig der Fall ist, dann wird es ein längerer Fußmarsch bis zum Zentrum. Die Strecke von ca. 2 Kilometern ist zwar machbar, aber für den ein oder anderen sicher zu anstrengend. Hier wäre dann ein Taxi empfehlenswert, welches am Hafen leicht zu finden ist. Mit dem Taxi kannst du auch eine 4-5 stündige Inselrundfahrt machen. Die Kosten dafür betragen ca. 100 Euro (4 Personen). Mit dem Bus vom Kreuzfahrthafen in die Stadt Funchal und Madeira kann mit vielerlei Bussen erkundet werden. MS Funchal wird Hotelschiff - Neues Leben für eine alte Lady. Wenn du bis zum Ende der Mole läufst, wirst du schnell einen alten Oldtimerbus entdecken. Dieser fährt hier ab und bringt dich für 2, 50 Euro direkt ins Zentrum. Sehr authentisch 😉 Hop on Hop off Busse (Unterschied von gelb und rot) Ansonsten gibt es natürlich auch noch die allzeit berühmten Hop-on-Hop-off Busse, in gelb oder rot.
Schiffsname: Funchal Reederei: Portuscalecruises Flagge: Portugal Heimathafen: Funchal Bau: Baujahr: 1961 Bauwerft: Hesinger Skibsvaerft, Helsingor, Dänemark Baunummer: 353 Kiellegung: Stapellauf: 10. Februar 1961 Taufe: Schiffsdaten: IMO-Nr. : 5124162 Vermessung: 9. 563 BRZ Länge: 153, 51 m Breite: 19, 05 m Tiefgang: max. 6, 40 m Decks: Restaurants: Bars: Kabinen: 222 Passagieranzahl: 430 (max. Kreuzfahrtschiffe in funchal 2010 relatif. 524) Crew: Anlaufstatistik: nächster Besuch in Hamburg:??? letzter Besuch in Hamburg: --- Anläufe in Hamburg insgesamt: 0 Erstanlauf in Hamburg: --- Erstanlauf in Kiel: --- Erstanlauf in Warnemünde: 28. Mai 1999 Historie: ehemalige Schiffsnamen: --- ehemalige Reedereien: Empresa Insulana (1961 - 1972) Cia (1972 - 1985) Arcalia Shipping Company (1985 - 2003) Classic Int. Cruises (2003 - 2013) Geschichte des Schiffes: Trotz diverser Eignerwechsel wurde der Name des Schiffes bis heute nie geä Indienststellung fuhr das Schiff für die Reederei Empresa Insulana als Fährschiff vor Madeira. 1972 wurde es zu einem reinen Kreuzfahrtschiff umgebaut und wechselte zu Cia.
902 BRZ 299, 5 m 35, 00 m keine Angaben 4 x MAK M43C12 Diesel (je 12. 000 kW) 2 x ABB Azipod Propellergondeln (je 14 MW) 21, 00 Knoten 2. 666 (Doppelbelegung) 1. 036 16 1.
↑ a b c Reuben Goossens: SS Funchal, aufgerufen am 31. Januar 2011. ↑ Schiffsdaten, Scheepvaartwest, 15. Oktober 2013, abgerufen am 1. Mai 2018. ↑ Informationen der Reederei ( Memento vom 12. April 2011 im Internet Archive) ↑ Mit Mängeln in die Kette gelegt, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 5. September 2013. ↑ Tobias Bruns: MS Funchal und MS Porto: Das Sterben zweier Kreuzfahrtklassiker in Lissabon,, 14. Juli 2018, abgerufen am 14. Juli 2018. ↑ Pascal Wepner: MS Funchal wurde verkauft. Dauerhafter Einsatz als Hotelschiff in London, Schiffe und Kreuzfahrten, 10. Dezember 2018, abgerufen am 10. Dezember 2018. Kreuzfahrtschiffe in funchal 2012 relatif. ↑ Laura Bowery: It's Anchors Aweigh on the Signature Living Party Boat Hotel. Signature Living, 25. Februar 2019, abgerufen am 9. Oktober 2019 (englisch).